제네시스G80(RG3) 엠비언트 기존에 순정은 많이 어두우시죠??? 순정네비화면에서

밝기를 10으로 해놔도 저녁에 보일동 말동이라서 이게 엠비언트가 있는건지 없는건지

구분도 잘 안갑니다. 그러다보니 순정엠비언트가 있는 차량은 무조건 밝기를 10으로

조절해서 다닙니다. 더이상 밝기를 10까지 올릴 필요가 없어요~~ 광량업?? 말이 광량업이지

기존에 엠비언트가 있어도 모두 제거를 하고 그냥 새로 하신다고 보심됩니다.

순정LED를 떼고 거기에 LED만 좀더 밝은걸로 교체를 해도 크게 밝기 차이가 나지 않아요~

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먼저 시공후 쎈터라인 좌, 우 모습입니다. 쎈터라인 같은경우에는 기존에 순정 엠비언트가

장착이 되어있지만 아무런 의미가 없습니다. 순정엠비언트 라인을 모두 제거한후에 커스텀

시공으로 LED를 매립을 해줍니다. 단순히 끝에서 끝으로 한발만 쏴서 시공하는 방식이아닌

엠비언트 들어오는 길이만큼 국내LED바를 제작하여서 시공을 합니다. 그렇다보니 광량이

어마무시하죠~~ 뭐 밝다고 좋다는건 아닌거 압니다. 하지만 어느정도 광량이 나온후에 거기에서

광량을 원하는 밝기만큼 줄여서 다시는게 가장 좋죠~~^^

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1열, 2열 도어라인 시공후 모습입니다. 이렇게 도어라인은 쎈터라인과 틀리게 도어쪽에 라인이 없습니다.

그렇다보니 대부분의 업체에서는 도어트림 틈사이에 끼워넣어서 시공을 많이 합니다. 그렇게 할수도 있지만

그렇게 시공을 하게되면 쎈터쪽은 간접조명 방식으로 은은하게 빛이 나오는데 도어라인은 간접조명이 아니고

광선검처럼 보여서 먼가 매치가 맞지 않아요!~~ 그래서 용인 카레전드에서 직접 개발하고 제작한 수제몰딩으로

시공을 해드립니다. 단순히 몰딩이 이렇게 나오는게 아닙니다. 아크릴 원판에 CNC기계로 수제몰딩 라인을

만들어서 그걸 다시 몰딩 끝부분을 라운딩 치고 사포질로 면을 고르고 그다음에 랩핑까지 한후에 LED고정해서

마지막으로 수제몰딩을 도어트림에 부착을 합니다. 그러다보니 일반 비노출엠비언트 시공보다 조금더 비용이

발생이 됩니다. 하지만 아크릴엠비언트로 하게되면 좀더 저렴하긴 하지만 아래 점등사진처럼의 퀄리티는 절때

나오지 않을껍니다.

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1열 전체 점등 모습읍니다. 조수석쪽 라인을 보시면 도어라인과 쎈터라인과 거의 일치하는걸

보실수 있습니다. 그리고 간접조명방식이다보니 눈부심도 거의 없습니다.^^

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여기서부턴 엠비언트 점등후 모습입니다. 놀라지 마세요~~^^

먼저 아래사진은 쎈터라인 좌,우 점등 모습입니다. 쎈터는 기존에 순정일때에 점등과 거의 느낌이

비슷합니다. 하지만 광량은 100배 더 밝아졌다고 보시면 됩니다. 대낮에도 시인성 쵝오!!!

주간에는 상시로 점등이 되지 않지만 상시로 점등을 원하시면 라이트 스위치에서 미등으로 켜놓으면

대낮에도 점등이 됩니다. 그렇게되면 낮에도 과속연동이 확인되는걸 보실수 있습니다.

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1열 도어라인과 2열 도어라인 수제몰딩 부착후 모습입니다. 이렇게 몰딩방식으로 하게되면

간접조명방식으로 조명이 들어오다보니 쎈터라인과 거의 동일하게 매치가 됩니다.

이런 방식이 아니면 절때 간접조명 느낌은 살릴수가 없어요~ 그러다보니 수제몰딩을 적극 추천 드려요~

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순정엠비언트와 동일하게 작동이 되기때문에 완전히 순정이라고 해도 믿을정도로 퀄리티가

매우 우수합니다. 순정엠비언트는 도어를 열었을때에 최대 밝기로 들어오고 도어를 닫으면

설정한 밝기로 돌아옵니다.

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그리고 아래 사진을 보시면 밝기설정과 색상 설정하는 화면에서 아래쪽에 보시면

어두운곳주행시 밝기낮춤과 과속 안내연동 두가지 체크하는 부분이 있습니다.

과속연동은 다들 아시다시피 엄비언트 점등에서 과속시에 빨간색으로 경고상태를

나타내어 줍니다. 근데 어두운곳 밝기 낮춤은 순정엠비언트 상태에선 아무런 의미가 없죠!!

이게 머냐하면 순정엠비언트의 기능중에 자동밝기 조절은 총 3가지가 됩니다.

첫번째 도어를 열었을때에 엠비언트 광량은 10이라 보심면 됩니다.

두번째 도어를 닫으면 엠비언트 광량을 3으로 설정해놨으면 3으로 광량이 자동적으로 줄어듭니다.

세번째 드라이브(D)를 넣으면 거의 1정도로 또 광량이 줄어듭니다.

바로 세번째 기능이 아래 사진에 어두운곳 주행시 밝기 낮춤의 기능입니다.

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아래 영상은 위에 설명한 작동 영상입니다. 순정엠비언트를 100% 활용했을때에만

이렇게 작동이 됩니다. 사제모듈로는 절때 이런게 제현이 안되요~~ 전 이기능이

정말 좋다고 봅니다.^^ 그래서 왠만하면 현대, 제네시스차량들은 이기능을 최대한 살려드릴려고 합니다.

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1열, 2열 도어라인 시공후 모습입니다. 1열 라인에서 2열 도어라인으로 열결이 되는 느낌이 가장 이쁜듯 합니다.

실제로 2열 도어가 아래쪽으로 만히 쳐져있기도 합니다. 그렇다보니 자연적으로 라인이 아래쪽으로 많이 내려

가네요~~ 일반차와는 전혀 다른 느낌?? 라인이 위에있든 아래에 있든 큰 상관이 없을정도로 이쁩니다.

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아래 영상은 엠비언트 변경시에 작동 모습입니다. 순정은 이렇게 색상변경시 스무스하게

변합니다. 기존에 순정엠비언트 모듈에서 추가로 증폭 모듈을 달아서 작동되는 방식이라

매우 안정적으로 작동이 됩니다.^^

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마지막으로 추가옵션중 1옆 풋등 시공후 모습입니다. 기존에 풋등도 달려져있지만 순정은 도어를

열었다가 닫으면 꺼지기 때문에 주행중엔 바닥이 많이 어두워요~~ 그러다보니 이렇게 추가적으로

풋등을 다시면 순정 엠비언트와 동일하게 작동이 됩니다. 색상과 밝기 모두 연동이 되죠~~~

사진상으론 밝게 보이지만 실제로 밝기를 낮춰서 다니시면 매우 은은하게 다니실수 있습니다.

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※ 본 매장에 오시는건 차주님 선택이십니다. 후회없는 선택을 하세요~

저렴해서 이름이 알린 곳이 아닌 정직과 신뢰로 이름을 알리고 싶습니다.

한번 오시고 끝이 아니고 또 방문할수 있도록 노력하겠습니다.

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● 국산 최고급 LED사용

● 작업에 필요한 자재들은 직접오더후 국산제품사용

● 전국최다 시공방식 보유 (비노출, 수제몰딩, 아크릴엠비언트, 커스텀제작)

● 커스텀작업시 평생무상AS (상황에따라 틀릴수도있음!)

● 초창기 비노출엠비언트 시공업체

● 대구.경북 비노출전문시공

● 블루투스모듈 KC인증(R-R-Jle-jinled-01)

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