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1 / 20
20장
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평가
리뷰 1개
튜닝종류
엠비언트
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무

유저들의 리뷰 사진 3

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엠비언트 라이트 시공은 차량 내장재를 탈거하는 작업이 포함되므로, 내장 분해 및 복원 경험이 풍부한 업체에 맡기는 것이 중요합니다. 저가형 LED 모듈은 색상 불균일이나 단선이 발생할 수 있으니 제품 품질도 함께 따져보세요. 업체 선택 시에는 동일 차종 시공 후기와 실제 야간 점등 사진을 확인하고, 전동트위터 시공 시 CAN 통신 연동 가능 여부를 확인하세요.

제네시스 GV80 차량으로 웬만한 옵션이 들어간 차량에는 순정 엠비언트가

내장되어 있는 걸로 아는데요~~ (아직까지 없는 차량은 한 번도 못 봄!) 그런데 말입니다~

이 순정 엠비언트 광량이 차주분들에게는 매우 불만족스러울 정도로 시인성이 많이

떨어집니다. 낮에는 조명을 켜도 이게 들어온 건지 안 들어온 건지 구분이 안 갈 정도로

광량이 매우 약합니다. 그래서 대부분 아니 200% 이상 제네시스 GV80 오너분들이시라면

실내 조명 밝기를 최대인 10으로 설정해서 다니실 거에요~ 10으로 하면 머해요?

낮엔 아예 보이지도 않고 야간엔 정말 은은하게 비칠 정도입니다.

그래서 기존에 순정 엠비언트 부위를 사제로 시공하게 되면 어떻게 되는지 지금부터 보여 드리겠습니다.

제네시스 GV80 엠비언트 시공내용

기본

- 대시 보드 라인 3P(순정라인)

- 도어 라인 4P(순정라인)

- 순정연동 100%

추가옵션

- 1열, 2열 풋등

- 대시 보드 추가 라인2P(아크릴엠비언트)

먼저 시공을 하려면 실내 내부 내장재를 탈거를 해야지만 시공이 가능합니다. 그런데 간혹

차주분들이 내장재를 안 뜯거나 분리를 안 하고 시공이 가능하냐고 물으시는데.....

지구상에 이렇게 탈거를 안 하고 시공할 수 있는 업체가 있다면 소개 좀 시켜주세요~~

어디서 어떤 식으로 들으셨는지 몰라도 어떻게 재시공을 하는데 탈거를 안 하고 시공이 되는지

물어보시는 자체가 이상한 거 아닌가요?? ㅎㅎ 그냥 죽을 때까지 아무것도 안 하시는 게 정신 건강에

좋을듯합니다. 보통 시공 업체에서는 이렇게 탈거된 모습도 잘 보여주지 않죠~

왜냐하면 이렇게 탈거를 많이 한걸 차주분께서 보시면 그렇게 좋은 느낌은 아니겠지만 전혀

그런 생각 하실 필요도 없고 이렇게 뜯는다고 차량에 문제가 있거나 잡소리가 난다고 생각 안하셔도

될정도로 아주 완벽하게 탈, 부착이 가능합니다.

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우선 가장 먼저 대시 보드 라인 가장 왼편 부위입니다. 기존에 순정 엠비언트가 들어오는 부위는

버튼 바로 아래쪽으로 간접 조명 방식으로 들어옵니다. 그리고 추가적으로 대시 보드 라인에 아크릴

엠비언트를 매립했는데요 이건 간접 조명 방식이 아닌 노출형으로 바로 조명이 보이는 방식으로 시공이

됩니다. 하지만 말을 하지 않으면 어디에 시공된 지 못 찾을 정도로 아주 정밀하게 매립이 됩니다.

기존에 순정 엠비언트에 광량업 이라고 하면 그냥 순정 LED만 교체를 하는 게 아니라 그냥 완전히 제거를

한 후에 새로 시공을 한다고 보시면 됩니다. 그래서 간혹 순정 엠비언트가 있는 차량인데 광량업 하게되면

비용이 얼마인가요? 물으시곤 금액을 들으시면 깜짝 놀라십니다. 단순히 LED만 바꿔서 1~20만원 생각

하셨다면 큰 오산입니다. 저희 매장에서는 완전히 새로 시공한다고 보시면 가장 이해가 빠르실 겁니다.

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대시보드라인 시공후 점등전

아래 사진을 보시면 조명이 켜지면 이렇게 기존에 순정 라인은 간접 조명 방식으로 비치고

송풍구 라인 위쪽은 노출형 엠비언트로 시공이 진행됩니다. 말이 노출형이지 거의 매립에

가깝다고 말할 수 있죠!~~ 하지만 이렇게 아크릴 엠비언트로 매립을 한 모습이 비노출 엠비언트

라고는 절대 말할수 없습니다. 그런데도 아직까지 여러 업체에서 비노출 엠비언트라고 말하는데

제발 좀 제대로 알고 소비자분들께 알려주세요 ㅡㅡ^ (비노출시공이 절대 안되는 찬데 비노출

시공으로 얼마예요?)라고 물으시는분들이 제법 계시더라구요.

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대시보드라인 시공후 점등후

대시보드라인 우측 시공 후 모습입니다. 이렇게 조명이 들어오지 않았을 때엔 전혀 이질감을

못 느낄 정도로 아주 깔끔하게 시공이 됩니다. 조명이 점등이 되지 않았을 때에 지인분들께

엠비언트 시공했는데 어디 어디 들어오는지 물어보시면 잘 찾지 못할 정도로 깔끔하게 나옵니다.

추가 시공으로 아크릴 엠비언트 자재로 송풍구 라인 바로 위쪽으로 길게 시공을 하였습니다.

이 부위 역시 손으로는 절혀 만져지지는 않으나 정말 바로 코앞에서 가까이에서 보시면 시공한

흔적이 보일정도여서 전혀 지저분한 느낌은 0.1%도 들지 않을 거예요~

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대시보드라인 시공후 점등전

조명을 켜면 이렇게 2라인으로 조명이 들어옵니다. 요즘 BMW 차량도 상단 라인은 직접 조명

방식이고 아래쪽 라인은 간접 조명 방식으로 달려서 나옵니다. 솔직히 저도 이번 차량 전에도

이렇게 2라인으로 차주분께서 시공해달라고 하셨을 때 굳이 지저분하거나 조잡할 수도 있을 거

같은데 하셔야겠냐고 여쭈어봤는데 다른 업체에서 시공한 모습을 보시곤 이쁘게 나올 거 같다며

추가로 시공을 한 후에 보니 생각했던 거보다 더 이쁘게 잘 나오더라고요~~

그래서 이번 차주님께서도 그전에 시공한 제 블로그를 보시곤 추가로 시공을 의뢰하였습니다.

(이건 사실상 좀 추천 드리고 싶은 아이템인거 같아요^^)

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대시보드라인 시공후 점등후

그리고 도어 라인 역시 기존에 수정으로 들어가있는 상태여서 엠비언트가 비져지는 곳이

아래쪽에 홈이 파여있습니다. 그렇다 보니 조명이 나오면 아래쪽으로 비치는 면적이

넓어서 좀도 조명이 은은하게 보이는 역할도 합니다. 만약 조명이 비치는 곳이 안 파여

있다면 절대 아래에 점등 사진에 처럼 같은 느낌은 절대 낼수 없습니다.

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점등 시에 모습입니다. 기존에 시공 전 순정 엠비언트 조명을 못 찍은게 조금 아쉽네요.

위에 사진이 순정 엠비언트 점등 모습이었다면 확연히 차이를 알 텐데...... 하지만 제네시스

GV80 오너분이시라면 바로 느껴지실 겁니다. 순정 엠비언트 였다면 지금 이렇게 밝은

곳에선 이 정도 광량이 절대 나올 수 없다는 걸 아실테닌깐요!~

주간에도 실내 내부 조명을 켜고 다니셔도 식별이 갈 정도로 조명의 광량이 매우 우수합니다.

이렇게 깔끔하고 전혀 LED 흔적 없이 시공을 해주는 업체는 몇 없을 겁니다. 잘못 시공을

하게되면 아래쪽으로 비치는 조명에 LED표시가 나서 볼때마다 짜증을 낼꺼에요.

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기존에 순정 엠비언트가 있는 차량이라서 도어를 열게 되면 실내 내부 엠비언트들이

모두 동시에 점등이 됩니다. 운전석 도어를 딱! 여는 순간 이런 느낌이라고 생각하시면

될듯합니다. 제가 볼 땐 운전석에서 보는 느낌보단 조수석에서 탈 때에 도어를 열었을 때에

모습이 좀 더 이쁠듯 합니다. 하지만 그것도 잠시! 운전석에 앉는 순간 전체적인 느낌은

바로 아실 거에요^^ 기존에 순정 엠비언트 광량과는 비교가 안될 정도로 아주 밝습니다.

그래서 밝기 조절 10으로 되어있는데 3~4 정도로 만 해도 순정 엠비언트의 몇 배는 더 밝아요.

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이번 순정 연동 100%로 진행했을 시엔 웰컴 세레머니와 굿바이 세레머니 그리고 7가지 색상

변환이 적용되지 않습니다. 그냥 기존에 쓰시던 기능 똑같이 구현이 되어서 작동이 됩니다.

제네시스, 현대자동차 차량들은 이렇게 순정 엠비언트가 있는 차량이면 최우선적으로 순정 연동을

할 때엔 100% 연동이 되는 방식으로 진행이 됩니다. 그렇다 보니 상시 점등으로는 안됩니다.

낮에도 점등을 원하시면 핸들 좌측에 라이트 스위치에서 오토로 놔두신 걸 미등 점등으로 해놓으면

실내 내부 조명이 켜지면서 엠비언트도 같이 켜지게 됩니다.

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일단 아래 좌측 사진이 엠비언트가 켜지지 않았을 때에 모습이고 우측 사진이 엠비언트가

들어왔을 때에 모습입니다. 정말 분위기가 다르죠?? 실내 내장재 색상이 조금 더 밝은 계통

이였다면 좀 더 분위기가 다를 건데 그게 조금 아쉽네요^^ 베이지 내장재로 되어 있었다면

정말 분위기가 끝판 대장일 정도로 이쁘게 잘 나옵니다.

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색상은 기존에 순정 엠비언트와 동일하게 거의 90% 이상 비슷한 색감으로 나옵니다.

만약에 기존에 순정 라인은 그대로 두고 추가로 풋등과 대시 보드 라인에 추가로 아크릴

엠비언트로 시공했다고 가정하면 절대 이런 느낌을 나타낼 수 없습니다.

왜냐하면 추가로 시공한 부위는 엄청 밝고 순정 엠비언트는 광량이 약한상태에서 밝기 조절을

낮추어 버리면 기존에 순정 엠비언트 광량은 거의 안 들어온다고 보시면 될 거에요~~

그래서 이왕 시공 하실때에는 기존 순정 엠비언트 광량도 같이 올리시는 게 맞습니다.

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아래 사진들은 야간에 엠비언트가 점등 되었을 때에 느낌이라고 보시면 됩니다.

사진상으로는 엄청 밝게 나오는걸 보실 수 있습니다. 밝기 설정에서 10으로 되어

있는데 실제로 주행 시에는 3~4 정도로 낮추게 되면 순정보다는 더 밝으면서 은은하게

타실 수 있습니다. 아래에 광량으로는 절대 야간에 주행이 안될 정도로 눈부십니다.^^

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2열 풋등 시공 시에 좌측이 매장이 밝을때에 모습이고 우측 사진이 매장에 조명을 껏을 대에

야간 모습이라고 생각하시면 될듯합니다. ^^ 그리고 순정 엠비언트 기능에서 도어를 열면

최대 밝기 10으로 조명이 들어왔다가 도어를 닫으면 밝기 설정 3~4 정도로 해놨다면 설정한

조명 밝기로 자동적으로 스무스하게 조명이 줄어듭니다. 거기에 어두운곳에서 밝기 조절을

선택해놓으면 드라이브 시에 거의 밝기 1 정도로 설정한 광량으로 또 한 번 줄어듭니다.

이런 기능이 정말 좋아서 웬만하면 순정 엠비언트 기능을 100% 살려서 시공을 해드려요~

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※ 본 매장에 오시는 건 차주님 선택이십니다. 후회 없는 선택을 하세요~

저렴해서 이름이 알린 곳이 아닌 정직과 신뢰로 이름을 알리고 싶습니다.

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