제네시스 G70 비노출 엠비언트 순정처럼 과속 연동이 된다고요?? / 제네시스 / G70 / 대구시 동구

제네시스 G70 엠비언트를 하실려면 비노출로 시공을 하시는게 훨씬 이쁩니다.

엠비언트를 시공할때에 방식은 노출형 방식과 비노출 방식 이 두가지로 나누어 집니다.

노출시공은 보통 불과 3년전만 해도 광섬유로 대부분 시공을 하였죠~~ 하지만 제품도

발전하다보니 요즘은 아크릴 엠비언트라는 자재로 아주 얇게 나와서 틈사이에 매립으로

시공을 많이 합니다. 노출 시공방식은 누가 조금만 손 기술이 있으면 가능한 시공입니다.

거기에서 급을 나눈다면 얼마만큼 좀더 깔끔하게 마감처리를 하느냐에 따라서 업체에

시공 기술을 알수가 있죠!~~ 하지만 비노출 엠비언트는 아무나 따라 할수 있는게 아닙니다.

정말 하나하나 몰딩을 가공을 해야만 합니다. 거기에 플라스틱 냄새와 플라스틱 미세 가루까지

덮어 씌면서 일을 해야만 합니다. 그렇다보니 당연히 비노출 엠비언트가 비용이 좀 더 비쌉니다.

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우선 G70 대시 보드 라인 두군대 비노출 엠비언트 시공후 모습입니다. 아래 사진 왼쪽이

송풍구 윗쪽에 시공한 모습입니다. 이번 제네시스 G70 차량에 대시 보드 시공은 몰딩 상단

쪽으로 시공이 진행 됩니다. 대부분의 차량은 몰딩 하단에 시공이 되는데 G70 차량은 차량

특성상 상단 라인에 시공이 됩니다. 스팅어 차량도 상단라인으로 시공이 되었네요~^^

이렇게 비노출 방식으로 시공을 하게되면 점등이 되지 않았을때엔 전혀 시공후 LED 자재가

보이지 않습니다. 이게 비노출 엠비언트 시공후에 가장 큰 장점이죵~~

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그리고 도어 라인 같은 경우엔 도어 몰딩 하단 부위에 정밀 가공을 하여서 LED 를 매립 합니다.

도어 같은 경우엔 정말 정말 하게 가공이 들어 갑니다. 다른 차종은 하단 라인 부위에 가공을

해도 거의 티가 나지 않는데 G70차량은 조금만 잘못 가공을 해도 보기 싫을정도로 바로 표시가

나는걸 보실수 있습니다. 그래서 매번 가공 할때 마다 신경을 아주 많이 써서 시공을 합니다.

사진을 자세히 보시면 도어 라인 같은 경우엔 아주 살짝 가공한 흔적이 보여집니다. 이건 차량

구조상 어쩔수 없이 이렇게 가공을 해야지만 간접 조명이 아래쪽으로 나오기 때문에 그렇습니다.

이렇게 가공을 한다고 해서 차량이 지저분해 지는 느낌은 전혀 없으니 걱정 안하셔도 되요.

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위에 시공 내용을 보시면 핸들 리모컨 방식(과속 연동)이라고 되어 있는데 그게 머냐 하면요~

G70 차량같은경우 엠비언트가 순정으로 탑제되어 있지 않습니다. 대신 계기판에서 순정 무드

조명이라는 기능은 있는데 그건 단색에다가 그냥 밝기 조절 0~4단계까지만 있고 천장에

룸램프 1열과 2열에 은은하게 테두리쪽에 조명이 들어오는 방식입니다. 그렇기 때문에 이번 g70

차량에는 스마트엠비언트 모듈을 시공하게되면 블루투스방식이 아닌 핸들리모컨 방식으로

제어가 됩니다. 핸들리모컨 방식은 차종마다 조금씩 틀린데 통화종료 버튼으로 작동 되는 차량이

있고 크루즈 캔슬 버튼으로 작동이 되는 차종이 있습니다. 이번 g70 차량은 크루즈 캔슬 버튼으로

색상 변경과 밝기 조절이 가능합니다. 그리고 더더욱 좋은 기능이 순정 내비게이션 데이터를 받아서

전방에 카메라 단속구간이면 과속을 하게되면 엠비언트가 빨간색으로 깜박 깜박 거려줍니다.

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바로 아래 영상이 핸들 리모컨으로 작동되는 영상입니다.

밝기 설정은 캔슬 버튼을 연달아 3번 누르면 0~10단계로 변경을 할수 있습니다.

색상 변경은 캔슬 버튼을 연달아 2번 누르면 7가지 색상이 변경이 됩니다.

(그리고 삐빅! 소리가 나면 7가지 색상이 자동으로 변하는 기능이 설정됩니다.)

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대시 보드 라인 점등 모습입니다. 사진을 자세히 보시면 광섬검처럼 나오는곳은 전혀 없고 순수히

조명이 윗쪽 대시 보드쪽에 비쳐서 보이는 모습입니다. 이렇게 간접 조명으로 비쳐서 보이는 방식은

야간에 운행할 시에도 전혀 눈부심이나 눈에 피로도가 많이 줄어듭니다.

아래 사진에 조명이 들어온걸 보시면 처음 부터 끝 부분 까지 조명이 일정하게 들어오는걸 보실수 있습니다.

이게 간접 조명이라고 해도 조금만 잘못 시공을 하게되면 조명이 울룩불룩 하게 보일수도 있어요.

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도어 라인 시공후 모습입니다. 도어 라인은 아무래도 대시 보드 라인 처럼 라인이 넓게 비춰지진

않습니다. 이건 차량 구조상 원래 비노출 시공이 안되는 차량인 상태에서 시공한거라서 라인이

비쳐지는 모습이 조금 아쉽긴 하지만 그래도 간접 조명으로 들어와서 깔끔합니다.

거기에 조명이 아래쪽으로 비춰지는 면적이 좁다보니 라인 자체가 좁게 보이는건 사실입니다.

하지만 그래도 아크릴 엠비언트로 시공한거랑은 확연히 차이가 납니다. 아크릴 엠비언트는 보이는

부분만 밝게 보이지 주변까지 밝게는 되지 않습니다. 그만큼 광량이 약하단 소리죠!~

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운전석 도어를 열었을때에 점등 모습이라고 보시면 될듯 합니다. 시동을 끄거나 도어잠금을

해지 했을때에 세레머니까지 작동이 됩니다. 그리고 조명이 점등되는 방식은 그전엔 미등

즉! 핸들 왼쪽 라이트 스위치를 미등에 두면 조명이 들어 왔다고 하면 요즘은 시동만 걸어도

상시로 점등이 됩니다. 상시로 사용하셔도 전혀 차량과 LED에 문제가 되진 않습니다.

대부분 상시로 한다고 하면 차량 배터리에 무리가 가지 않냐고 물으시는데 어짜피 시동을

걸어야지만 상시로 점등이 되는거라 아무런 무리가 가지 않으니 걱정 안하셔도 됩니다.

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아래 영상은 야간에 조명이 들어온 느낌이라고 생각하시면 될듯 합니다. 사진상으론 엠비언트가

아주 밝게 느껴지시죠?? 당연히 그렇습니다. 밝기 설정에서 최대 밝기 상태에서 사진을 찍다보니

당연히 밝게 보이지요~ ^^ 이렇게 밝은 상태에서는 야간에 운행이 불가능 할정도입니다. 그나마

카메라 조도를 낮추어서 찍긴 했는데 실제로는 엄청 밝게 느껴집니다.

이렇게 엠비언트만 시공을 했는데에도 실내 분위기가 완전히 틀릴정도로 정말 다른차 타는 느낌??

낮에는 그냥 조명이 아!~~ 들어오는구나~~ 라고 생각 하지만 야간엔 전혀 다른말이 나 올 정도 입니다.

실내 분위기를 바꾸기엔 정말 이것만한 시공이 없다고 자부 합니다.ㅋㅋ

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마지막으로 추가 옵션인 1열 풋등과, 2열 풋등 시공 모습입니다. 풋등 같은경우 바닥이

어떤 색상이냐에 따라서도 조금 느낌이 달라질수 있습니다. 바닥이 검정계열이면 아무래도

조명이 조금 비쳐지는게 어둡게 느껴지고 밝을수록 진하게 보여집니다. G70 같은경우에

2열은 조금 좁아서 성인분들이 잘 타지 않지만 그래도 이왕 시공하는거 1열 풋드만 다는것 보다

2열까지 추가 하시는게 좀더 이쁘게 보여집니다.^^ 사람은 타지 않지만 그래도 2열에 짐을 두거나

할때에 2열 도어를 여닌깐 그때 이렇게 풋등이 들어오는거랑 안들어 오는거랑 차이는 분명히 있습니다.

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※ 본 매장에 오시는 건 차주님 선택이십니다. 후회 없는 선택을 하세요~

저렴해서 이름이 알린 곳이 아닌 정직과 신뢰로 이름을 알리고 싶습니다.

한번 오시고 끝이 아니고 또 방문할 수 있도록 노력하겠습니다.

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● 국산 최고급 LED사용 (비노출 엠비언트 시공 시)

● 작업에 필요한 자재들은 직접 오더 후 국산 제품사용 (비노출엠비언트시공시)

● 전국최다 시공방식 보유 (비노출, 수제몰딩, 아크릴엠비언트, 커스텀제작)

● 커스텀작업시 평생무상AS (상황에 따라 다를 수도 있음!)

● 초창기 비노출 엠비언트 시공업체

● 대구.경북 비노출 전문시공점

● 블루투스모듈 KC인증(R-R-Jle-jinled-01)

● 아크릴 엠비언트 자재 (중국산)

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24시간 365일 언제든 상담가능하니 연락 주시면 감사하겠습니다.

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