휠복원 포르쉐 911 카레라 4s 휠 긁힘 순정으로 자동차 휠 복원 작업 과정 알아보기

안녕하세요.

휠 복원 전문 업체 휠119입니다.

차량 주행 중이나 주차 시 휠 긁힘이 발생될 수 있는데요 복원하는 작업 과정을 알려드리겠습니다.

차량은 포르쉐 911 카레라 4s 모델입니다.

휠은 21인치이고 스포크 색상은 건메탈 종류의 색상이고 림끝쪽은 다이아몬드 컷팅 처리가 되어 있습니다.

스포크와 림쪽모두 무광 처리되어 있는 타입입니다.

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차량이 입고되면 항상 점검부터 진행합니다.

림쪽 스크래치로 인해 입고되었으나 휠을 점검하던 중 특이 사항이 발견되었습니다.

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약품 자국입니다. 이 자국은 지워지지도 않을뿐더러 도색을 다시 해야 하는 부분입니다.

무광 휠의 경우 유광보다 오염에 더 취약하니 더 조심해야 합니다.

휠 세정제를 너무 독한 제품을 사용하거나 휠이 너무 뜨거운 상태에서 약품을 뿌리게 되면 위처럼 휠이 변색이 될 수도 있습니다.

휠 세정제를 사용하실 때는 너무 독하지 않은 제품을 사용하시거나 휠을 충분히 식힌 후 사용하시는 걸 추천드립니다.

약품의 종류는 보통 알칼리성 중성 산성 이 정도로 구분이 되는데요 저 같은 경우 중성을 추천드리고 있습니다.

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림 스크래치보다 약품에 의한 오염이 더 심하게 보여질 정도였습니다.

스포크 부분은 도색을 새로 할 예정입니다.

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림쪽 긁힘은 용접으로 처리하고 다이아 컷팅을 할 예정입니다.

작업과정 자세하게 알아보겠습니다.

잭 포인트에 고무를 대고 리프트에서 차량을 안전하게 올려줍니다.

공구함에서 락 소켓을 꺼내서 준비합니다.

바퀴 당 락 볼트 1개와 19mm 볼트 4개로 이루어져 있습니다.

19미리는 일반 복서 알로 탈거가 가능하고 나머지 하나는 소켓을 끼우고 탈거하셔야 합니다.

포르쉐 911 카레라 4s의 경우 공구함이 앞쪽에 위치하고 있습니다.

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휠 볼트를 모두 탈거하고 휠 타이어를 탈착합니다.

타이어에는 원래의 위치를 표기하여 줍니다.

다른 방향으로 가지 않도록 하기 위함입니다.

공기압을 체크하여 기억합니다.

별도의 고객님의 요청이 없을 시 원래 공기압으로 다시 세팅하기 위함입니다.

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혹시 모를 휠 굴절이나 다른 이상 여부를 확인합니다.

tpms 센서에도 원래의 위치했던 방향을 표기합니다.

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림쪽 파인 곳을 용접으로 메꾸고 스포크는 샌드블라스팅 작업을 합니다.

샌드블라스팅 작업은 기존 페인트와 새로 도포될 페인트의 밀착력을 극대화하기 위한 작업입니다.

공기압력으로 모래와 연마제로 이루어진 고운 가루를 분사하는 방식입니다.

손가락이 들어가지 않은 좁은 공간에도 블라스팅 작업으로 정확하게 표면처리 작업을 할 수 있는 것입니다.

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도색에 있어 열처리는 매우 중요한 작업입니다.

열처리도 빼놓지 않고 정확하게 작업해야 합니다.

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스포크 부분에 휠 도색을 진행하고 림 끝 쪽은 다시 다이아 컷팅 으로 복원합니다.

다이아 커팅의 중요한 부분은 휠 원래의 데이터를 왜곡 시키지 않는 것이 중요합니다.

원래의 디자인 데로 정확하게 다이아몬드로 가공합니다.

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다이아 커팅 작업이 완료되면 무광 클리어 코팅으로 마무리해 줍니다.

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센서를 다시 부착하고 원래의 방향대로 타이어를 장착합니다.

타이어를 장착할 때는 혹시 모를 작은 기스라도 예방하기 위해 휠 보호 테이프를 붙이고 작업합니다.

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휠 밸런스도 잊지 않고 꼼꼼하게 작업합니다.

인 쪽 0 아웃 쪽 0 정확하게 맞추어 줍니다.

이 휠의 경우 인 아웃 모두 0.0 이어서 밸런스 추를 하나도 붙이지 않았습니다.

가끔 이런 경우도 있는데 오늘은 러키네요!!

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tpms 센서는 고무로 공기압력을 막아줍니다. 혹시 모를 바람 빠짐 현상을 방지하기 tpms 센서를 탈부착 시 항상 테스트를 진행합니다.

고무 부분의 손상이나 부식이 생긴 경우에는 바람 빠짐 현상이 생길 수도 있으니 주의하셔야 하는 부분입니다.

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타이어 공기압력도 원래의 압력으로 다시 세팅하고 휠 타이어를 차량에 다시 장착합니다.

휠 타이어를 차량에 장착할 때는 토크 랜치를 이용해 제조사의 규정 토크로 잘 조여 줍니다.

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작업이 완료되었습니다.

차량을 출고하기 전 꼼꼼하게 다시 한번 확인해 줍니다.

휠 타이어를 탈착했던 락 소켓은 다시 원래 자리에 넣어 둡니다.

락 소켓을 분실하면 다음번 정비 시 휠 타이어를 풀 수 없기 때문에 분실하지 않게 각별히 유의하셔야 합니다.

어제 작업하며 고객님과 대화를 하던 중 예전에 타 업체에서 작업을 했었는데 휠 볼트를 5개 중에 3개만 조여준 적이 있다고 하시면서 잘 좀 체결해 달라고 말씀하셨습니다. 임팩트로만 조이고 토크 랜치를 사용하지 않는 업체였던 것이었습니다.

고객님 입장에서 그런 걱정까지 해야 한다는 현실이.. 정말 아쉬운 부분이 아닐 수 없습니다. 규정 토크로 한 번만 더 확인했다면 그런 일이 발생되지 않았을 텐데 말입니다.

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림쪽과 스포크 쪽 새 제품같이 완벽하게 처리가 완료되었습니다.

앞쪽 2개만 작업했지만 뒤쪽 휠과 비교해 봐도 이색 및 이질감 별다른 차이점이 없을 정도로 작업이 잘 되었습니다.

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휠119는 경기도 부천과 서울 강남 두 곳에 위치하고 있고 휠 복원 분야에서만 20여 년이 넘는 전통과 노하우를 가지고 있습니다.

두 곳 모두 대기환경 허가업체이며 허가받은 도색 부스에서 작업하고 있고 휠 복원에 필요한 전문 장비들을 보유하고 있습니다.

쾌적한 환경에서 작업하는 만큼 열약한 환경에서 작업하는 일반 무허가 업체와는 퀄리티 자체가 다를 수 밖에 없는 것입니다.

제대로 된 작업을 원하시거나 높은 퀄리티를 원하신다면 저희 휠119로 방문 부탁드립니다.