일산 휠복원 BMW 620d 다이아컷팅 휠 분체도장 잘하는곳 / BMW / 6시리즈 / 부천, 광명

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안녕하세요!

휠복원 "전문점" 휠119입니다.

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그저 그런 곳 아닌 잘하는 곳을

찾고 계신다면 잘 방문하셨습니다.

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저희 업체는 이것저것 다 하면서

사이드루 작업하는 그런 곳이 아닌

휠복원 만을 위한 전문 장비들을 설비하여

20여년이 넘는 세월 동안 오직 한 분야만 고집하여

오늘날의 휠119가 되었습니다.

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매장은 서울 강남과

경기도 부천에 위치하고 있습니다.

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오늘 소개해 드릴 차량은

입니다.

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휠은 순정 휠 19인치 다이아컷팅 휠이

장착되어 있습니다.

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조수석 앞뒤 휠에 기스가 생겨

일산 휠복원 잘하는 업체를 찾으시다

저희 지점을 알게 되셔서

찾아와주셨습니다.

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다이아 컷팅 부분에 상처가 있습니다.

잘 안 보이니 조금 확대해서

보여드리겠습니다.

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상처가 난 곳이 확실히 보이시죠?

이 부분을 복원을 할 예정입니다.

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작업 전후 사진만 보여 드리지 않고

작업 공정을 최대한 자세하게 보여

드리며 설명해 드리겠습니다.

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차량을 리프트에 올리고

조수석 바퀴 앞뒤를 탈거합니다.

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차량을 올릴 때는 잭 포인트에

고무패드를 사용하여 하체의

다른 부분이 닿지 않도록 주의합니다.

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타이어와 tpms 센서에 원래의

위치를 표기하여 위치가

바뀌지 않도록 주의합니다.

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타이어의 위치교환이 필요하시다면

작업 시 말씀해 주세요.

위치교환도 해드리고 있습니다.

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휠에서 탈거한 부품들은

한곳에 모아 보관합니다.

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M 로고는 재사용 할 예정이어서

이물질을 제거 후 새 양면테이프를

붙여 보관합니다.

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간혹 타 업체 중에서 순간접착제로 붙이는 곳이

있다고 합니다.

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순간접착제로 붙이기 되면 휠에 자국도 남고

로고는 다시 사용할 수 없게 돼버리기 때문에

저희 업체는 양면테이프를 활용하여

진행해드리고 있습니다.

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샌드 블라스터 내부 사진입니다.

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파인 곳을 알곤용접으로 메꾸고 튀어나온 곳은 갈아내

원래의 휠 모양대로 복원을 한 뒤

샌드 블라스팅 작업을 합니다.

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고압의 공기를 이용해 모래와 연마제가 섞인 가루를

분사하는 방식인 샌드블라스팅은

분체도장을 할 때 기존의 페인트와

새로 올라가는 페인트의

밀착력을 극대화하기 위한 작업입니다.

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표면처리 작업이 잘못된다면 밀착 불량으로

칠 떨어짐 현상이 발생할 수 있습니다.

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"사포질을 하기보단 보다 효율적이고

보다 정확한 작업이 가능하기 때문에

샌드블라스팅 작업을 하는 것입니다."

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샌드블라스팅 작업 후의 사진입니다.

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휠의 광택이 모두 사라진 것을

확인하실 수 있습니다.

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사포로도 이런 작업이 가능하지만

시간적인 부분이나 작은 공간까지

꼼꼼하게 작업하기는 힘들기 때문입니다.

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다이아컷팅을 하는 사진입니다.

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먼저 휠의 원래 디자인 데로

데이터를 만들어 고속으로 회전하는 휠을

다이아몬드 인서트로 가공을 하는 것입니다.

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위 작업을 거치고 마무리 작업인

분체 클리어 코팅을 해줍니다.

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분체도장은 액상 도장의 비해

강성이 우수하며 광택 또한

오랫동안 유지됩니다.

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분체도장이 완료되면 준비해 두었던

m로고를 다시 붙여 줍니다.

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새 휠처럼 엄청난 퀄리티로

휠복원이 완료되었습니다.^^

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타이어를 장착할 때는

휠에 보호 테이프를 붙이고 작업합니다.

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작은 기스도 예방하기 위함입니다.

tpms 센서와 타이어를 원래의 위치로 확인하며

타이어를 장착합니다.

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휠 밸런스 작업을 합니다.

휠밸런스 작업이 잘못되면 주행 중

핸들 떨림 현상이 발생될 수 있으니

꼼꼼하게 체크합니다.

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사진처럼 모자란 부분에 밸런스 추를 붙여

양쪽 모두 0이 되도록 해 줍니다.

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tpms 센서를 탈부착 했기 때문에

혹시 모를 바람 빠짐 현상을 예방합니다.

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센서 부분과 휠의 접합부위가 고무로

되어 있기 때문에 고무 부분에

상처 나 부식이 생긴다면

바람 빠짐 현상이 발생할 수 있습니다.

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차량에 휠 타이어를 장착할 때는

토크 랜치를 사용합니다.

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제조사의 토크 값으로 체결합니다.

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작업이 완료되었습니다.

새 휠보다 더 깨끗할 정도로 정말

엄청난 퀄리티로 작업이 되었습니다.

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