안녕하세요.

순정 휠 복원, 휠 도색, 다이아몬드 컷팅 휠 복원 전문 업체 휠스미스입니다.

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운전을 하다 보면 꼭 한대씩은 본다는 차량!

저도 운전을 하다 보면 항상 보는 차량인데요.

오늘 디올 뉴 그랜저 캘리그래피 차량 블로그 포스팅 진행해 보겠습니다.

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사람마다 보는 눈이 다르고 취향은 다르겠지만 저는 그랜저 하면 생각나는 게 삼촌 차? 아버님들 차? 이런 생각을 줄곧 해왔는데요.

그런 생각들이 얼마 전부터 확 사라져버렸습니다.

최근에 들어 신형으로 출고되는 디올 뉴 그랜저 차량 디자인 정말 잘 뽑았다는 생각이 듭니다.

젊은 사람들이 타고 다녀도 전혀 이상하지 않을 정도의 디자인 차량!

요새 디올 뉴그랜저 차량의 디자인에 매료된 것 같습니다ㅎㅎ

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요새 국산차도 독일 3사나 그 외 수입 차량의 휠의 디자인에 전혀 꿀리지 않을 정도로 잘 나오고 있다고 생각이 드는데요.

그만큼 저희 국산 차량도 많이 발전했다는 증거 아닐까 합니다.

긴 역사와 놀라운 기술력의 수입 유명 브랜드 차량들을 따라잡기에는 조금은 이르다고 조심스럽고 말씀드리지만 금방 어깨를 나란히 하는 날이 오지 않을까 합니다ㅎㅎ

저의 개인적이고 주관적인 생각은 여기까지 하고 본론으로 들어가 보도록 하겠습니다.

이 차량에 해볼 작업은 휠 흠집 복원과 도색입니다.

흠집은 조수석 뒷 바퀴였으며 림 끝 라인으로 반절 이상의 흠집이 발생한 상태였습니다.

심각한 흠집이 아니라서 아주 깨끗하게 복원과 도색이 가능하다고 고객님께 말씀드렸습니다.

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타이어 탈거 후 휠캡과 센서 고무 구찌를 탈거합니다.

센서 고무 구찌를 탈 거해줘야 하만 정상적인 복원과 도색에 들어갈 수 있겠죠?

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보통 저희가 시공 과정을 휠 도색만 제외하고 거의 사진으로 올려드리는데 이 차량의 샌드블라스트 공정 사진이 없네요 ㅠㅠ

사진이 없어도 이해하기 쉽게 설명해 드리겠습니다.

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타이어가 탈거된 휠을 작업장으로 이동과 동시에 밸런스 납과 끈끈이를 제거해 줍니다.

그런 다음 샌드블라스트 공정을 진행해 주었습니다.

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샌드블라스트 공정이란?

고압의 모래를 휠에 분사하여 휠 표면이나 안쪽에 붙어있는 각종 흙먼지와 분진 그리고 유분기, 염화칼슘을 제거해 주는 공정입니다.

또한 추후에 올라가는 도장과의 밀착력을 극대화해 주기 위함입니다.

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샌드블라스트 공정과 휠 세척을 완료해 주었다면 분체 도장을 진행해 줍니다.

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200도가 넘는 고온 건조와 분체 도장을 통하여 휠 도색이 완료되었습니다.

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이상 유무 확인 후 타이어 장착에 들어가줍니다.

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휠에 스트레치 필름을 감싸주고 타이어 장착에 들어가주는데요.

스트레치 필름을 감아주는 이유는 타이어 장착 중에 휠과 타이어가 접촉이 되는데 그때 발생하는 미세 실기스를 방지하기 위해서입니다.

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센서 고무 구찌 부착, 타이어 장착, 공기 주입 후 밸런스 측정을 진행합니다.

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고속 휠 밸런스기로 정확한 밸런스 측정 후 정확한 위치에 전용 납을 붙여줍니다.

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휠 밸런스 완료 후 바로 차량에 휠 장착을 진행해 줍니다.

적당한 힘의 임팩으로 휠 너트를 조여주고 규정 값의 토크 렌치로 마무리합니다.

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이렇게 휠 복원 및 도색 시공 과정이 모두 완료되었습니다.

블로그 포스팅 글로는 금방 끝나는 것처럼 보이지만 실제론 5시간 정도의 긴 시간이 걸린답니다 ㅎㅎ

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얼마나 복원과 도색이 얼마나 잘 되었는지 사진으로 살펴볼까요?

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아주 깨끗하게 복원과 도색이 완료되었네요 ㅎㅎ

색상 또한 순정 색상과 거의 차이가 없을 정도로 아주 잘 나왔습니다.

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저번에도 디올 뉴그랜저 캘리그래피 20인치 다이아몬드 컷팅 휠 복원 블로그 포스팅해 드렸었는데요. 그 이후 이 차량 포함 많은 분들이 복원과 도색 문의 후 저희 휠스미스에 방문해 주셨습니다.

그만큼 저희 휠스미스의 도장 퀄리티가 소문이 나지 않았을까 싶네요 ㅎㅎ

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이상! 디올 뉴그랜저 캘리그래피 블랙 잉크 20인치 휠 도색 및 휠 복원 시공기였습니다.

긴 글 읽어주셔서 감사드리면 블로그 포스팅 글 마치겠습니다.

더 자세한 문의는 아래 번호나 하단 링크를 통해서 문의해 주시면 감사하겠습니다.

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