안녕하세요! 스타클럽입니다.

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벤츠 마이바흐 끝판왕

플래그십 SUV인 마이바흐 GLS600이

전체 PPF 및 틴팅 시공을 위해 입고되었습니다.

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세계 3대 명차로도 손꼽히는 마이바흐 GLS600은

외관에서부터 느껴지는 압도적인 포스와

럭셔리한 외관이 보는 이로 하여금

감탄을 자아내게 하면서도,

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거대한 몸집을 가지고

강력한 주행 성능을 내보이는

스포츠 SUV 모델이기도 합니다.

차종에 따라 고유의 특징이 있다보니

상담 내용은 각각 다르긴 하나

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전체 PPF와 틴팅 시공 전에는

고객님과 충분한 상담을 통해

시공 방향을 말씀드리고,

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무탈거 방식으로 진행할 지

아니면 도어 캐치 부분을 탈거할 지에 대해

여부를 결정하는 절차를 밟게 됩니다.

고객님과의 상담을 통해 GLS600에는

XR 플러스 틴팅과 엑스펠 얼티메이트 플러스 10

제품으로 시공되었구요.

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하단에서 그 작업 과정을 보여드리고자 합니다.

엑스펠 PPF의 차별화된 시공법을

확인해 보시기 바랍니다.

먼저 틴팅 과정부터 살펴볼까요?

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추후 전체 PPF까지 진행되어야 하기에

기본적인 탈지 세차 작업으로

차량을 개끗하게 만들어 주게 됩니다.

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틴팅은 기본적으로 태양열과

눈부심으로부터 운전자 및 탑승객을

보호하는 데 목적을 가지고 있습니다.

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몇 년 전까지만 해도 틴팅은

그저 눈부심 방지와 차량 내부 사생활을

보호할 수 있게 해주는 시공에 불과했지만,

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지구온난화가 급격화되면서 이상 기후로

역대급 폭염을 갱신하면서 열 차단 성능이

점차 주목 받고 있죠.

그러다보니 점점 열 차단 성능이

강조된 틴팅 필름들이 등장했고,

시중에 보급되는 틴팅 필름의 성능이

상향평준화되기 시작했는데요.

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근래에 들어 우수한 틴팅 필름이라면

자외선 및 열기 차단이 잘 되면서도

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내부 시인성이 좋아야 하며,

또 밖에선 내부가 잘 안 보이는

그런 기준이 생겼습니다.

저 기준을 모두 충족하는 필름이

과연 있을까... 생각이 들지만

생각보다 꽤 있습니다.

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엑스펠 XR 플러스 틴팅도 그중 하나로,

위의 조건들을 충족시키면서

한 가지 특징이 추가되었죠.

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요즘 필름들은 대부분

05%/15%/30%/45% 등 통상적으로

많이 시공되는 농도 구성으로 출시되고 있는데요.

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XR 플러스 틴팅은

순정 유리과 다를 바 없는

70%의 농도도 제공하고 있습니다.

그렇다고 해서 성능이 저하되느냐?

그렇지 않습니다.

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태양광선 중 가장 많은 열기를 품고 있는

적외선을 90% 이상 차단하는

뛰어난 열 차단 성능을 보유하고 있는데요.

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순정 느낌을 내고 싶으시거나,

밤눈이 어두워 틴팅을 하고 싶지 않은데

햇빛이 너무 뜨거워 어쩔 수 없이 하시는 분들,

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그리고 시인성 답답한 게 싫으신 분들께

해답이 될 수 있는 틴팅 필름입니다.

그러나 앞서 밝은 농도의 장점을 말씀드린 게 무색하게

마이바흐 GLS600에는 전면 35%, 측후면 15%,

파노라마 썬루프 35% 농도로 시공되었구요.

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스타클럽의 오랜 경력을 가진 인스톨러가

미세 분무 시스템 등 틴팅 시공에 최적화된 환경에서

먼지 및 이물질의 유입을 최소화 하여

필름을 부착해 드렸습니다.

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틴팅이나 전체 PPF 시공은

오랜 경력의 인스톨러에게 맡겨야

우수한 성능 그대로 이끌어 낼 수 있습니다.

추가적으로 밝은 가죽 관리에 도움이 되는

시트 가죽 코팅까지 시공되었습니다.

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시트 코팅의 목적은 오염물이

시트에 고착되지 않게 하는 것입니다.

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때문에 가죽 코팅으로 실내 오염을

영구히 방지할 수는 없지만

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방오성을 향상시켜주어

오염이 발생하더라도 쉽게 제거가

가능하게끔 도움을 줍니다.

이어서 전체 PPF도 엑스펠 제품으로 시공됩니다.

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엑스펠 PPF 내에서도

가장 두껍고 강력한 보호 성능을 가지고 있는

얼티메이트 플러스 10 입니다.

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기본형 제품인 얼티메이트 플러스 보다 30% 두꺼워

보다 강력한 보호 성능을 원하시는 분들께

추천드리고 있는 필름이죠.

엑스펠 PPF는 모든 필름이

컴퓨터 재단되어 시공됩니다.

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컴퓨터 재단이라 하면 필름의 경계면이 노출되어

시간이 지나면 때가 껴 지저분하게 변하는 것을

단점으로 꼽을 수가 있는데,

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엑스펠은 차량 제조사에서 도장면 정보를

제공 받아 출력하는 DAP 시스템을 이용하기 때문에

그러한 단점을 개선하는데 성공하였습니다.

DAP 시스템은 차종별로 다른 차량 굴곡과

각각의 파츠, 레터링, 엠블럼 부위도

모두 정확하게 데이터 값이 담겨있기 때문에

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그 데이터 값을 이용하여 딱 맞춰 재단하지 않고

실제보다 조금 더 여유있게 재단하여

필름의 경계면이 노출되지 않도록

안쪽으로 말아 넣습니다.

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말아 넣는 과정에서 필름을 무리하게

잡아 늘리거나 뜯지 않기 때문에

필름의 보호 성능이 그대로 유지되며,

수 재단 못지 않은, 어쩌면 더 정확하고 섬세한

전체 PPF 시공이 이루어질 수 있습니다.

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그릴에 새겨진 마이바흐 음각 로고도,

작은 센서 부위도, 필러 엠블럼까지도

모두 정확하게 재단되어 있죠.

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여기서 중요한 것은

정교하게 출력되어 나온 필름을

차량에 잘 맞춰 부착하는 것인데요.

컴퓨터 재단 필름의 특성 상

조금이라도 틀어진다면

전체가 틀어지게 되기 때문에

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필름이 정교한 만큼,

인스톨러의 정교한 시공이

이루어져야 합니다.

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그래서 같은 엑스펠 필름을 시공하더라도

시공 업체마다 결과물은 천차만별로

나타날 수 있는 것입니다.

더군다나 대부분 한 파츠당 한 장으로

시공하기 때문에 부착이 까다로운데요.

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마이바흐를 비롯하여 람보르기니, 맥라렌,

페라리, 애스턴마틴 등 슈퍼카 시공 경험도 많은

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엑스펠 PPF 전문 시공점 스타클럽의

시공 결과물은 어떤지 하단의 완성 사진에서

보여드리도록 하겠습니다.

시공이 완료된 마이바흐 GLS600의 모습.

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엑스펠 PPF의 품질은

독일 포르쉐 OEM에 채택되면서

검증 받기도 하였으며,

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나스닥 상장 기업으로 전 세계 20만 대 이상에

시공되어온 이력이 있습니다.

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차량을 한 번 구입하면 얼마나 타실 계획인가요?

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언제 바꾸시더라도 상관 없습니다.

엑스펠 PPF는 기본 10년 보증 기간을 제공하니

거의 폐차 때까지 사용할 수 있으니까요.

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변색, 벗겨짐, 갈라짐에 강해

10년 간은 사후 관리 걱정 없이

안심하고 사용할 수 있는 엑스펠 PPF입니다.

뿐만 아니라 엑스펠 PPF의 장점은

방오성이 뛰어나다는 것과

셀프 힐링 기능이 내장되어 있다는 점인데요.

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강력한 코팅층으로 뛰어난 내구성을 가지고 있어

차량 외장 관리를 효과적으로 할 수 있으며,

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작은 스크래치 정도는 상온에서 자가 복원이 가능하여

햇빛이나 뜨거운 물로도 복원이 가능해

깨끗한 상태를 오래도록 유지할 수 있습니다.

시공 퀄리티는 디테일 컷을 보아야 확인할 수 있죠.

스타클럽의 시공 퀄리티를 확인할 수 있는

디테일 컷 사진 다수 첨부합니다.

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파츠가 테두리 부분에 필름의 경계면이

노출되지 않아 시공 티가 나지 않고,

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필러, 윈도우 몰딩, 디퓨저 등

모두 디테일하게 시공되었습니다.

얼마나 세심하게 시공했느냐가 티 나는 부분입니다.

사이드 스텝과 도어 잼, 도어 스커트까지

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오르고 내릴 때 밟게 되는 부분도

모두 엑스펠 얼티메이트 플러스 10으로

완벽히 감싸 주었습니다.

도어 컵과 사이드 스텝 하단부까지

빠짐없이 꼼꼼히 시공된 모습!

잘 보이진 않지만

마이바흐 엠블럼 속 도장면도

모두 PPF 필름으로 채워진 상태구요.

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GLS600, MAYBACH, 삼각별 엠블럼까지

모두 모양에 맞게 정확하게 재단되어

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가까이서 봐도 시공 티가 나지 않을만큼

퀄리티 높게 시공되었습니다. ㅎㅎ

더불어 실내까지 스크래치에 취약해

보호가 필요한 부위에 모두

PPF 필름을 꼼꼼히 부착해 드렸습니다.

앞서 말씀드렸다시피 정교하게 재단되어 나온

컴퓨터 재단 필름이다 보니 약간의 틀어짐이

전체적인 완성도에 영향을 크게 끼칩니다.

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정교한 필름을 정교하게 시공할 수 있는

업체에 맡기셔야 만족스러운 결과물을

얻으실 수 있을 것이구요.

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마이바흐 GLS600은 위와 같이

XR 플러스 틴팅과 전체 PPF, 시트 코팅 시공 후

이상이 없는지 철저히 점검한 뒤

고객님께 인도해 드렸습니다.

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시공에 관하여 궁금하신 점은

언제든지 카카오톡, 전화, 문자, 댓글 등으로

문의 주시면 친절한 안내 도와드리겠습니다.

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