안녕하세요. 덱스크루 대전점입니다.

저희 덱스크루 대전점은 듀얼 머플러, 가변 배기

JSR 저스트 액티브부터 현대&기아 순정 옵션

전문점으로써 같은 자리에서 자동차 튜닝만 10년이 넘는

오랜 경험과 노하우를 바탕으로 믿고 맡겨주신 만큼

고퀄리티의 시공을 받으실 수 있는 프리미엄

튜닝샵입니다^^

기아의 K8 차량이 입고되었습니다.

차주분께서는 네오테크의 6P 브레이크

장착 예약을 해주셨는데요.

바로 포스팅 시작하겠습니다!

차량에 장착될 네오테크의 6P 브레이크입니다.

전륜은 6P 캘리퍼와 디스크가 교체되며

후륜은 디스크 확장 교체될 예정입니다!

먼저 리프트에 차량을 띄우고 휠 타이어를

탈거합니다. 탈고하고 나니 순정 캘리퍼와

디스크가 보이는데요. 성능도 6P 브레이크에

비해 떨어지지만 외관도 너무 순정스럽게

생긴 모습을 하고 있네요 ㅠㅠ

전륜은 캘리퍼와 디스크가

모두 교체 완료되었습니다. 캘리퍼는 장착 시 센터를

정확히 맞춰 장착을 해야 제동 시 디스크 면에 고르게

마찰을 일으켜 제동력을 100% 발휘할 수 있으며

제동 시 잡음이 발생하지 않습니다^^ 중간 사진은

깜빡했지만 작업과정은 깜빡하면 안되죠!

녹이 생긴 순정 허브는 새로 장착된 캘리퍼와

동일하게 도색을 진행해 드렸답니다^^

후륜도 전륜과 마찬가지로 휠 타이어를

탈 거하고 보니 녹도 많이 생겼고 전륜만 튜닝

브레이크를 장착하면 서운하죠!

얼른 새로운 디스크로 교체하겠습니다~

전륜처럼 후륜도 기존의 캘리퍼와 디스크를

탈거하고 디스크를 교체하였습니다.

이제 좀 브레이크 같네요^^! 후륜도 순정

허브에 도색작업을 해드렸구요. 캘리퍼만 녹이

있으면 보기 안 좋으니 캘리퍼까지 도색을

진행하고 건조시키는 중입니다.

건조가 완료된 캘리퍼까지 다시

재장착을 해주고 반대로 넘어가 동일하게

작업을 진행합니다. 리어 디스크 확장을 권해드리는

이유는 전륜 브레이크를 튜닝 후 제동 시에 앞으로

쏠리는 현상(노즈 다이브)이 일어나는데요.

동시에 차량의 리어 브레이크는 제동력이

약해 차량이 돌게 됩니다..

후륜 디스크 확장을 같이 진행하면

그런 현상을 보완해 주며 전륜과 후륜의

밸런스를 맞추기 위해서는 후륜의 디스크까지

함께 확장해 주는 것이 좋습니다.

반대쪽도 동일한 절차로 교체 및

도색 작업을 진행하면 작업은 모두 완료됩니다.

작업 후 휠 타이어까지 재장착한 모습입니다.

속이 꽉 찬 게 아주 든든하게 느껴지네요!

브레이크 또한 인증받지 못한 제품은 불법으로

간주되어 검사 시 통과가 되지 않는데요.

해당 제품은 합법 제품으로써 별도의 구조변경이

필요하지 않다는 게 장점입니다^^

간혹 후륜은 디스크만 교체하는데 성능이

좋아질 게 있냐 그냥 멋이지! 하시는 분들이 계신데요.

기존의 순정 캘리퍼를 그대로 사용하고 디스크만

확장해 주어도 제동 시 패드가 디스크에 닿는 면적이

넓어지다 보니 제동력 또한 상승하게 된답니다.

휠과 브레이크의 색 조합까지 아주 잘 어울리는 모습이죠?

고속 및 저속에서의 안전성은 두말할 것도 없죠!?

무려 6P니까요! 휠 타이어 재장착 후 브레이크 페달 압력을 맞추고

도로에 나가 테스트 주행을 하며 브레이크 길들이기 후

차주분께 차량을 출고해 드렸는데요. 브레이크 튜닝은

안전과 드레스업 효과를 전부 잡으실 수 있는

튜닝인 것 같습니다! 위급상황 시 순정 브레이크 대비 확실히

뛰어난 제동력을 보여주거든요!

브레이크에 대해 궁금하시다면 편하게 문의주세요.

항상 친절하게 상담해 드리겠습니다.

덱스크루 대전점이었습니다.