성남 / 카오디오 / BMW / 5시리즈 (G30)

안녕하세요 카투오디오 조실장입니다!

새해 첫 포스팅이네요 ^^

새해에는 모든 일이 잘 되시고!

건강하시기를 바라겠습니다.

작년 여름에 작업한 차량인데

밀려있는 사진이 많다 보니 

거의 랜덤급으로 올리네요

올해는 부지런히 올려야겠습니다.

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BMW G30 5시리즈입니다.

얼마 전부터 카오디오의 세계로 

입문하신 회원님이신데

이전 차량에서 새로운 재미를 느끼시고는

이번에 차량을 바꾸시면서 

전체적으로 만족스러운 사운드를 위해

방문을 해주셨습니다.

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새로이 장착될 스피커 유닛입니다.

파스의 52EA 와이드 레인지 트위터와

88P 미드레인지입니다.

바닥 우퍼도 같이 교체를 하셨는데

사진을 안 남겨 놨네요 ㅠㅠ

파스의 52EA의 넓은 무대의 와이드와

여유로운 중역이 돋보이는 제품이기 때문에

세팅을 잘 하게 되면 3WAY에 근접한 소리를

들을 수 있습니다.

물론 약간의 시스템 변형을 줘서 

진짜 3Way의 미드레인지로 사용해도 훌륭하지요 ^^

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요즘은 배선을 모두 까는 방식이 아닌

순정 선재를 사용하면서 차량의 대미지를 최소화 혹은

없게끔 하는 것이 트렌드입니다

물론 기존 방식의 배선을 까는 것이 좋기는 합니다만

차량의 교체주기가 짧아지고 만큼 

인스톨을 간단하게 가져가면서 

소리를 좋게 하는 방법들을 계속 연구하고 있습니다.

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미드는 순정 배선을 이용해서 

장착을 완료했습니다.

88P의 장점은 폭넓은 대역폭과 모나지 않는 소리

인치 수에 맞는 좋은 구동력을 갖추고 있기 때문에

엔드 유저까지도 가볍게 쓸만합니다.

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양쪽 도어에 모두 인스톨을 마쳤습니다.

나머지는 순정 그대로~!

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BMW 전용 알루미늄 마운트까지 

포함되어 있기에 인스톨에 제약사항도 없을뿐더러

깔끔한 장착이 될 수 있습니다.

저도 나무를 자르지 않아도 좋고요 ㅎㅎ

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BMW의 경우 계기판의 형상 때문에

와이드 레인지 혹은 트위터 챔버를 이용하면

대시보드의 각도가 안 맞거나 발판의 역할을 

제대로 하지 못하기 때문에

유리 쪽으로 붙여줍니다.

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물론 청취자의 귀에 맞는 각도로 맞춰줘야 하며

멀티로 사용을 해야 하기 때문에

트위터 배선만 새로 인스톨을 합니다.

DSP 앰프를 사용하려면 멀티 구성은 필수입니다.

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도어 쪽의 스피커 인스톨은 끝났습니다.

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도어트림을 닫으면 은은하게 보이는

파스 스피커가 G30의 가죽과 잘 어울리네요 ^^

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마지막 스피커인 바닥 우퍼를 인스톨합니다.

빼낸 스피커는 모두 잘 포장해서 돌려드리고요~!

추후에 원복 시에 필요합니다.

1회 성으로 스피커를 장착하는 것이 아닌

차량을 바꾸게 되면 다음 차량에도 

가져갈 수 있게 하는 것이죠 ^^

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스피커 작업은 모두 끝났으니

DSP 앰프를 연결합니다.

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BMW에 가볍게 쓰기 좋은 UP7이 있지만

요 차량에는 PP86DSP를 사용했습니다.

사이즈 때문에 인스톨이 UP7보다는 

난이도가 있는 편이긴 합니다만

추후에도 사용을 할 수 있게

조금 더 범용성이 있는 제품으로 선정을 했습니다.

추후에 어떤 차량이 되었든 간에

옮겨갈 수 있기 때문에 더 나은 선택입니다.

물론 up7도 큰 문제가 되지는 않지만 

채널수 1개의 차이 때문에 인스톨을 할 수 있냐

하지 못하냐가 나뉠 수도 있거든요 ^^

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BMW g30 5시리즈에 모든 장착을 마치고!

세팅을 들어가기 전에 한 컷~!

차량이 여러 대라서 미리 맡겨주신 덕분에

여유롭게 세팅을 할 수 있어서 좋았네요 ^^

DSP가 달려있는 카오디오 시스템에는 

세팅이 중요한 건 두말하면 잔소리겠죠 

즐거운 음악으로 힐링하시고 언제든 찾아주세요~ ^^

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