안녕하세요 카투오디오 조실장입니다!

오늘 포스팅은 BMW 7시리즈에 

스피커와 DSP로 멀티 구성을 진행한 포스팅입니다.

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BMW의 든든한 기함 7시리즈입니다.

새로 출시된 신형은 존재감이 어마어마하더군요 ^^

그래도 아직까지는 정감이 더 가는 G 보디입니다.

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장착될 스피커 유닛입니다.

프런트 2Way 멀티로 진행을 합니다.

미드는 파스 P88G 제품으로 

현재는 88GM으로 리뉴얼 되었습니다.

M은 modify 제품입니다. 

성능 개선이 이루어져서 파스의 

현재 라인업인 M 붙은 제품들은

모델마다 조금씩 다르지만 

20% ~30% 정도의 업그레이드가 되었습니다.

조금 아쉬웠던 부분들을 해소한 셈이죠 ^^

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트위터로 사용할 제품은

파스 CT-F55N 와이드 레인지입니다.

출시된 지 오래되었지만 아직까지 현역이네요 ㅎㅎ

물론 단종된 지 좀 되어서 신품을 구하기는 힘듭니다. 

물론 52EA라는 다음 버전이 있기에

신품을 생각하신다면 52EA로 장착을 하시면 됩니다.

CT-F55N의 거친 고역이 부드럽게 다듬어지기도 했고

무대의 와이드를 훨씬 넓힐 수 있기 때문에

추천드리는 제품입니다.

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88mm 라인업들은 벤츠와 BMW의 

전용 알루미늄 아대를 제공하기에 

인스톨도 간편하고 순정의 훼손도 없습니다.

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도어트림을 열어서!

순정을 떼어내고~!

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알루미늄 링에 대를 적용해서

인스톨을 진행합니다.

사운드가 도어트림의 안쪽에서

새어 나가는 것을 방지하기 위해서

폼테이프로 감싸줍니다.

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BMW 7시리즈의 계기판의 구조물이 

높기 때문에 대시보드 쪽으로 고정을 하지 못합니다.

보통의 BMW는 대부분 유리 쪽에 고정을 해야 하죠

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조수석도 마찬가지로 아래로 꺼지는 

대시보드 형상이기 때문에

역시나 유리 쪽으로 고정을 합니다.

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스피커 인스톨은 마쳤고!

순정 앰프를 대신해 음악의 엔진인!

앰프 내장형 DSP를 설치합니다.

사용한 제품은 UP7 BMW 전용 제품입니다.

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매치 UP7의 경우는

사이즈도 콤팩트 하고 DSP도 쓸만해서

BMW를 타시고 카오디오에 

관심이 조금이라도 있으신 분들은

한 번쯤 들어 보셨으리라 생각됩니다.

범용으로 쓰기에는

살짝 출력이 아쉽기는 하지만

BMW에 딱 맞는 출력입니다.

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순정 앰프입니다~ ^^

잭바이 잭으로 훼손 없이 

장착이 가능한 것이 큰 장점이죠 ^^

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프런트를 멀티로 구성을 했기에

깔아야 할 배선이 더 있지만

어차피 작업하는 거 요런 식으로 깔끔하고

소리도 더 좋게 작업을 해야 합니다.

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깔끔하게 완료~

커버를 닫고나면 오디오 작업을 한 건지도 모릅니다 ㅎㅎ

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BMW 7시리즈에 스피커와 DSP의

모든 설치가 끝나고 세팅을 하기 전에 한 컷 담았습니다.

카오디오 작업은 완제품이 아니기 때문에

설치가 반이고 세팅이 반입니다.

설치 후에도 에이징 혹은 날씨 등의 변화로 

소리가 틀어지거나 엉망이 되는 경우가 있습니다.

그래서 가끔은 세팅을 다시 해주셔야 하는 것이 좋습니다.

그래야 좋은 사운드와 기기의 컨디션을 가져가게 됩니다.

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