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여러분, 랩핑 시공도 정말 다양한 방식과 종류가 있다는 것 아시나요?

알기 쉽게 필름의 종류부터 씌우는 방식까지 각 업체마다 자신만의 경험을 통한 노하우가 있을 텐데요.

어떤 방법으로 시공을 하는 것이 가장 좋을까요?

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오늘은 그에 대하여 이야기 하기 위해

BMW X6 차량으로 시공을 진행해 보겠습니다.

오늘의 시공차량 BMW X6 모습입니다.

고객님이 선택해주신 필름은 NAKA PIANO WHITE 컬러로

고광택 화이트 필름인데요.

해당 시공은 하남의 카비지트에서 진행하기로 했습니다.

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그럼 본격적으로 하남랩핑을 시작해보도록 하겠습니다.

하남랩핑을 위해 가장먼저 진행하는 것은 전처리 작업입니다.

깔끔하게 오염물을 세적하는 것이 필름이 잘 부착되도록 하는 중요한 첫 스텝이 되는 것이죠.

다음으로는 마스킹 작업인데요. 마스킹 작업을 통해 손상을 예방하는 일이 가능하기 때문에

이 작업 역시 꼼꼼히 작업하도록 합니다.

서두에 랩핑시공의 종류가 있다는 말을 스치듯 언급했었는데요.

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일반적으로 통시공과 판시공이 있습니다.

통시공의 경우 필름을 재단하여 사용하기 때문에

필름 로스율이 낮고 마진이 좋기 때문에 보통 업체입장에서 선호하는 방식이죠.

하지만 마감부분에 필름이 부족해 도장면이 노출되거나

무리하여 필름을 늘려 마무리 된 면적의 들뜸과 찢어짐이 발생하는 등

낮은 내구성이 단점으로 거론될 수 있습니다.

그래서 카비지트에서 진행하는 하남랩핑은

판시공을 진행합니다.

업체 입장에서는 마진이 떨어지지만

판시공은 여유있는 필름 재단을 통해보다 높은 퀄리티를 기대할 수 있죠.

그래서 판시공은 내구성이 높고 보다 꼼꼼한 작업이 가능하기 때문에

고객을 배려하는 선택을 위해서 진행하는 것이죠.

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루프는 고광택 블랙 필름으로 진행했습니다.

필름의 선택 또한 중요한 사항인데요.

겉 보기에 그럴싸해 보이고 별 차이가 없어 보일지라도

값싼 필름의 경우 시간이 지날수록 문제가 발생하고

결국 필름을 제거해야하는 상황이 오게 되는데요.

저가형 필름은 제거시 도장면이 함께 떨어져 나가거나

저렴한 접착제롤 인한 도장면의 손상이 발생할 수 있습니다.

나의 소중한 차량을 오래도록 이용하기 위해선

아무거나 함부로 사용할 수 없는 것이죠.

디퓨저 입니다.

디퓨저는 부분 블랙컬러로 랩핑을 진행해 드렸습니다.

오염이 될 수 있는 부분이기 때문에 자칫 눈에 띄는 부위가 될 수 있어

그렇게 진행했다고 하네요.

이것이 하남BMW랩핑 전문업체의 센스가 아닐까 싶네요.

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이렇게 시공의 마무리가 되었습니다.

그럼 하남BMW랩핑 시공의 전후를 비교해보도록 할까요?

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정말 깔끔한 화이트 컬러의 BMW X6 차량이 탄생되었습니다.

이렇게 출고한 차량이 자신이 희망하는 컬러가 아니어도

랩핑시공을 통해 얼마든지 원하는 색상으로 변경할 수 있기 때문에

랩핑 시공의 인기가 좋은 것이겠죠.

이렇게 오늘의 시공기를 마치도록 하겠습니다.

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해당 시공은 하남 카비지트에서 진행하였구요.

문의 사항이 있을 경우

연락주시면 감사드리겠습니다.