부산 기장군 / 브레이크/서스펜션 / 네오테크 엔써 4P브레이크튜닝 / 네오테크 캘리퍼 / 제네시스 / G80

제네시스 G80 3.3 입니다.

G80 스포츠로 개조된 차량인데,

외관만으론 구별이 힘들정도이네요!

리어 범퍼까지 G80 스포츠로 개조되어

기존 사각팁에서 원형팁으로 변경되었습니다.

이번 작업은 네오테크 엔써

4P 브레이크 작업을 진행해보겠습니다.

380mm 30T

사이즈를 가진 디스크 로터이며

전용 캘리퍼 브라켓과

4P 캘리퍼, 디스크까지 구성품 입니다.

게다가 자동차 검사도 합법적으로 통과되는

자동차튜닝 인증 제품인

강력한 장점이 있습니다.

기존 순정 디스크 직경에서

사이즈가 커졌기에

캘리퍼를 장착하기 위한 브라켓이 필요합니다.

이제 제네시스 G80 차량에

네오테크 4P 브레이크 작업을 진행해보겠습니다.

순정은 1P 브레이크가 적용되어 있었는데,

제네시스를 감당하기엔

확실히 브레이크가 약하게 느껴질 수 있습니다.

휠 안쪽으로 비치는

디스크와 캘리퍼를 봐도

허전함이 있네요.

휠과, 디스크를 모두 탈거하면

휠 허브가 나옵니다.

네오테크 엔써 디스크를 장착하며

장착법은 순정과 동일하지만

디스크 좌, 우 방향이 있기에

유의해야 합니다.

디스크 위로

캘리퍼 브라켓을 장착하고

그 위에 네오테크 4P 캘리퍼를 장착합니다.

보기만해도 이전에 비해

강력해진 제동력을 얻을 수 있을것 같은 느낌입니다.

반대편도 동일하게 작업하구요.

꼼꼼하게 조립을 합니다.

4P 캘리퍼는

보통 브레이크 패드를 뒤쪽 클립을 열어

패드를 교체하는 방식이며

캘리퍼를 여는 기존 방식보다 편리합니다.

뒤쪽 캘리퍼는

전륜과 동일하게

캘리퍼 도색작업을 진행하였습니다.

휠 안쪽으로

꽉 찬 브레이크 디스크와 캘리퍼를 볼 수 있습니다.

제네시스 G80 스포츠 휠과도

잘 어울리는 브레이크네요.

캘리퍼 색상도 그렇구요 ㅎㅎ

보통은 빨간색 캘리퍼를 제일 많이 하지만

검정 색상도 매력적인것 같습니다.

리어 브레이크 캘리퍼도 도색을 마무리했습니다.

출고전 브레이크 테스트 후

출고를 도와드렸습니다!

감사합니다.