컬러벨트 문의가 들어왔다 _

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아 그전에 문제가 있으시단다 ..

일단 무섭다 ..

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차부터 입고시키고

뭔 문제인지 한번 살펴보는걸로,​​

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문열기가 두렵다 ..​​

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운전석은 이상무.

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조수석으로 넘어가보자 _​​

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너 .. 왜이러고 있늬 .. ?

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그렇다 _

조수석 벨트가 나온채로 다시 감겨들어가질 않는다 ;

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종종 BMW 일부 차량들에서

벨트꼬임이나 텐션문제가 발생하는 경우를

볼 수가 있다 _

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원인은 다양하겠지만,

증상은 뜯어봐야 알 수 있는법 _

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벨트뭉치를 꺼내봐야 알 수 있겠다 _

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이왕 벨트를 탈거하는김에

오너분께서 M퍼포먼스 벨트로 교체를 의뢰주심.

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뜯어보자.​​

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조심히 탈거해서 작업실로 이동 _

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벨트를 이리저리 당겨보고 쪼물쪼물거려봐도

꿈쩍도 안한채로 그냥 저상태 고정이다 ;

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리트랙터가 문제여도

쪼끔씩은 깔짝거리긴 할텐데

왜이럴까 .. 라고 유심히 살펴보던 찰나!​​

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벨트가 시작되는 리트랙터 부분을 보니

벨트가 한쪽으로 쏠려있네 .. ??!​​

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원인은 바로

벨트가 감기면서 한쪽 리트랙터 사이의 작은틈새로 말려들어가

꽉 끼어버려서 더이상 감기지 못하고 고정되어버린것 .. ;

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한쪽으로 쏠려버린게 이유는

벨트가 한쪽으로 치우치지 않고

균일하게 감기도록 보조해주는

플라스틱 부품이 이탈되어 제역할을 하지못해

문제가 생긴건 알게된 반면,

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그 문제의 플라스틱 부품이 왜, 어쩌다 이탈되었는지는

알 수 없다 ..​​

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다행히 벨트텐셔너 자체의 기능이상은 아니어서

벨트를 온전하게 풀어준 다음

M라인이 새겨진 새 웨빙을 교체작업을 해준다 _

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커스텀매드에서는 차량 커스터마이징에 적합하게 세팅된

Sewing Machine을 자체보유하고 있기 때문에,

뭉치를 탈거해서 공장에 보내야되는 번거로움 없이

샵내에서 대표 본인이 직접 재봉작업을 진행하며,

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기존 완성차 브랜드 벨트 재봉패턴을 조합하여

자체보완/디자인된 재봉패턴으로

견고하게 재봉이 시공된다 _

해당 패턴과 조금이라도 비슷한 패턴으로

시공을 하는 샵이 있다면,

전부 우리 커스텀매드의 재봉패턴을 카피한것 _

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시공되고 있는 벨트 또한 중국산이 아닌

국내 Webbing 전문생산 공장에서 KC안전인증을 거쳐

인증기준치인 14,700N보다 높은 15,440N의

인장강도를 가진 제품으로 시공하고있다 _

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재봉에 사용되는 재봉실도 일반 나일론실이 아닌,

독일 AMMAN그룹의 차량 커스터마이징 전용실인

Serafil(100%폴리에스테르) 재봉사를 사용해 마감한다 _

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이렇게 교체시공이 마무리되고

장착만하면 시공은 끝 _​​

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조수석 벨트도 정삭적으로 돌아오고

거기다 M퍼포먼스 감성까지 일석이조 _

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M퍼포먼스 3색라인은 언제봐도 심장이 두근거린다 ..

벨트 텐셔너는 안전과 관련된 부품이기 때문에

생각보다 훨씬 견고하게 제작되어지기에

사실상 평상시 가벼운 충격이나 왠만큼

무리한 작동만으로는

파손되거나 고장이날 확률은 크지 않다 _

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다만,

그 외의 부품들의 이격이 생겨 일시적이거나

부가적인 기능의 이상이 생길 수는 있기때문에

반드시 작동 이상시에는 빠른시일내에 점검을

해보는것을 권장드림 _

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이 포스팅을 보시는 모든 오너분들

항상 안전운전하시길 바라며,

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오늘도 평화로운 커스텀매드는 여기까지 _

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