대전 유성구 / 랩핑 / BMW / X7 (G07)

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뭔가 가게안쪽으로 차량을 이동시키고 확인해보니 차량의 크기가 이전보다 커진 것 같은 느낌을 받았습니다.

디자인이 변경되어 그런것도 이유 중 한가지 일 것 같은데요. 차량이 거대한 만큼 크롬파츠도 구석구석 많이 장착되어 있는데요.

이러한 부분을 도장의 색상과 동일한 색상인 블랙으로 변경해준다면 과연 어떠한 느낌을 연출할 지 매우 궁금하네요.

먼저 측면부를 확인해보니 도어 하단쪽으로 길게 크롬 파츠가 장착되어 있고

거의 모든 차량이 그렇듯 윈도우 몰딩도 크롬으로 이루어져 있었습니다.

루프쪽에는 루프렉이 장착되어 있네요.

후방 범퍼에도 포인트로 크롬 파츠가 장착되어 있었네요.

3M 2080 제품들은 시공 시 발생할 수 있는 스크레치 방지를 위해 보호지가 부착되어 있습니다.

그래서 다른 필름을 시공할때보다 조금 더 면의 퀄리티가 높게 작업이 가능합니다.

부착이 끝난 후에는 마감을 위해 컷팅을 진행하는데요. 이때 랩핑에 있어 가장 중요한 반 컷팅 기법을 사용하여 컷팅을 진행하는데

반 컷팅 기법은 말 그대로 반만 컷팅한다는 뜻인데 칼날이 필름을 통과하지 않고 필름만 컷팅하여 필름을 찢어내는 기법입니다.

그래야지 도장면의 상처없이 안전한 시공이 가능합니다.

컷팅이 완료된 필름을 깔끔하게 전용헤라를 사용하여 안쪽으로 마감을 진행해주었습니다.

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(시공 사진을 많이 촬영하지 못하였습니다. 죄송합니다.)

전체 크롬딜리트 작업이 완료된 X7의 전체적인 모습입니다.

어떠신가요?

기존에는 구석구석 들어가 있던 크롬 파츠들 때문에 차량의 스포티함이 떨어졌었는데 그러한 부분들을 랩핑으로 완벽하게 커버하는 모습입니다.

그럼 조금 더 자세히 확인해보겠습니다.

가장 먼저 도어 하단부부터 확인해보겠습니다.

기존에는 길게 들어가 있는 크롬파츠 때문에 차량이 뭔가 높아보이는 느낌이였다면

지금은 블랙으로 변경되면서 차량이 한층 더 낮아보이는 느낌이 드네요.

다음으로 윈도우 몰딩입니다.

기존에는 윈도우 테두리 부분이 크롬으로 이루어져 있어 윈도우와 차체를 나누어 보이게 했다면

블랙으로 변경되면서 윈도우와 차체의 경계가 사라져 윈도우가 더욱 넓어보이는 효과를 연출하고 있습니다.

그리고 이번 시공에서 가장 많은 시간을 들여 시공한 루프렉입니다.

루프쪽에 크게 두 줄로 위치하고 있던 루프렉이 약간 전체적인 디자인을 무너뜨리고 있었지만 이제는

깔끔한 블랙으로 바뀌면서 차량과 잘 조화를 이루고 있습니다.

마지막으로는 후방 범퍼에 위치하고 있던 포인트용 크롬들도 깔끔하게 블랙으로 시공을 진행하였습니다.

거의 대부분에 크롬을 블랙으로 탈바꿈해주니 차량이 한층 더 가치가 올라간 것 같습니다.

역시 블랙 엔 블랙인것 같습니다.

이상으로 BMW X7(G07) 전체 크롬 딜리트 시공이였습니다.

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남들과는 조금 다르게 차량을 운행하고 싶으시다면 크롬 딜리트 어떠신가요?

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방문해 주셔서 감사합니다!

포스팅 내용은 여기까지입니다.