경기 수원 권선구 / 랩핑 / 폭스바겐 / 아테온

이번에 소개할 내용은 일명 크롬죽이기 시공으로 차량 외부 크롬 파츠들을

​

자동차 전용 필름을 이용하여 색을 변화 시켜주는 작업입니다.

​

드레스업 튜닝에 조금 더 비중이 높은 편이지만

​

간혹 크롬에 물때가 생겨서 잘 안 지워지거나 백화현상들로 인해

​

교체 보다는 랩핑으로 색상에 변화를 주면서 보기 싫었던 부분을 감출 수 있기도 합니다.

​

차량 보수를 겸한 드레스업 이라고 할 수 있겠죠.

​

반짝이는 크롬에서 블랙 유광 랩핑으로 색 변화만 생겨도 확실히 달라진 차량의 모습을 볼 수 있습니다.

수원 랩핑 랩던을 찾아온 아테온 입니다.

​

하루 종일 비가 내리던 날이었습니다.

​

많이 물어보시는 것 중 하나가 '비 오는데 랩핑 해도 되나요?' 인데요.

​

대답은 '됩니다.'

​

물기가 있으면 건식 필름은 붙지 않기 때문에 물기 제거는 필수적으로 하고 있습니다.

​

다만 물기 제거 하는데 시간이 약간 더 걸리는 것 말고는 없지요.

​

이럴 때를 대비해 대용량 에어컴프레서를 준비해뒀기 때문에 물기에 대한 걱정은 덜 하는 편입니다.

​

시공 직후 비를 맞는 부분에 대한 우려도 내려놓으셔도 됩니다.

​

출고 전 접착력을 올리기 위한 열처리도 꼼꼼히 하고 있으며,

​

압력이 센 고압세차만 주의하면 흐르는 물에는 문제가 생기지 않습니다.

아테온 전면부에는 많은 크롬이 있습니다.

​

대부분 크롬 파츠는 얇고 긴 모양새가 많죠.

​

부착되는 면적 자체가 얇고 길기 때문에 접착력을 잘 유지해 주려면

​

어느 때 보다도 물기 제거에 신경을 더 써주는 편입니다.

​

가장 아래 쪽 크롬은 살려달라고 하셔서 제외하고 나머지 부분을 시공합니다.

​

랩핑의 장점이죠 원하는 부위만 별도 설정해서 시공 가능하고 추후 손쉬운 제거까지!

전처리 작업과 물기 제거 후에는 마스킹 작업으로 시공성을 높여줍니다.

​

스크래치 대비 목적과 함께 필름이 잘 안 붙는 성질을 이용해서

​

보다 용이한 컨트롤을 하기 위한 목적 입니다.

크롬죽이기 시공은 필름 부착 면적이 적기 때문에 필름을 늘려서 시공하면

​

하자 발생이 높은 확률로 발생 할 수 있습니다.

​

최대한 필름에 가해지는 스트레스를 줄인 상태로 시공해야 들뜸 현상을

​

방지 할 수 있습니다.

​

수원 랩핑 랩던에서는 간혹 A/S 요소가 발생되더라도

​

책임감 있게 사후 관리도 철저하게 해드리고 있습니다.

​

크롬죽이기 시공은 황변 등의 변색 우려는 적은 편이라

​

필름 표면 광택감이 많이 사라지거나 오염도가 심해진 경우,

​

스톤 칩 등으로 훼손된 경우 외에는 잘 관리하셔서 사용하면

​

평균 수명 이상 사용 할 수 있는 편입니다.

​

일반적인 관리 요령.

​

1.

너무 가까운 거리에서 고압 세차 건, 에어건 사용은 피하세요.

- 시공 후 필름 안착이 잘 될 때까지 약 3~4일간 세차는 피하세요.

- 높은 압력으로 필름이 떠 오를 수 있습니다.

​

2.

세차 후 물 왁스 등으로 표면 보호에 도움을 주세요.

- 광택감을 오래 유지 하는데 도움이 됩니다.

- 햇빛은 미세 스크래치 자가 복원에 도움은 되지만 필름 노화의 원인입니다.

​

3.

주기적인 세차로 오염물을 적치 하지 않도록 하세요.

- 표면 오염물을 오래 방치하면 잘 지워지지 않습니다.

4.

필름은 소모품 이기 때문에 스트레스 받지 마세요.

- 오염되고 흠집 나고 광이 사라지고.. 영원한 건 없습니다.

- 적당한 시점에 제거 하거나 다시 하면 됩니다.

5.

하자 발생이 있을 수 있어요.

- 사람이 하는 일이라 필름이 부풀어 오르거나 떠오르기도 할 수 있습니다.

- 주저 말고 전화 주세요!

​

이상 아테온 전면 크롬죽이기 였습니다.