안녕하세요!

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봄비가 촉촉하게 내리고 있습니다.

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가뭄 해갈에 많은 도움이 될 거 같아 반가운 비네요 ^^

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이번에 소개해 드릴 시공은 제네시스 GV70의 크롬 죽이기입니다.

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부산 크롬 죽이기 맛집 V2랩은 합리적인 가격과 꼼꼼한 시공을 약속드립니다.

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요즘 들어 제네시스 Gv70의 크롬 죽이기 시공이 많은 편이네요..

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제네시스 차량의 경우 크롬이 많아서 크롬 죽이기는 시공하는 경우가 많은데요!

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크롬은 정말 계륵 같은 녀석입니다.

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있으면 관리가 힘들고.. 없으면 '차 값이 얼만데.. 플라스틱이야!'라고 불만이 생길 수 있는 부위입니다

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이번에 시공한 GV70의 경우 옵션인 스포츠팩이 포함된 Gv70인데요..

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나름 반짝이 크롬을 많이 줄인 게 눈에 띄더군요..

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하단 부분과 루프랙은 대부분 하이그로시로 구성되어 있고요

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하지만.. 윈도 테두리 몰딩 / 도어 캐치 / 그릴 테두리는 그대로 크롬입니다.

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물론 일반적인 반짝이 크롬이 아닌 블랙 크롬입니다.

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하지만.. 이것도 관리가 까다로운 건 어쩔 수 없습니다.. 반짝이 크롬보다는 훨씬 낫고 이질감도 덜하지만 ^^;;

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부산 크롬 죽이기 랩핑 맛집 V2랩에서 시공한 GV70입니다.

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시공 부위는

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윈도 테두리 몰딩

그릴 테두리

도어 캐치

블랙 엠블럼 교체

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입니다.

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블랙 엠블럼의 경우 차주님이 직접 구매해오셨고요.. 교체는 서비스로 진행해 드렸습니다.

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크롬 죽이기 랩핑 시공을 하는 경우 많은 분들이 엠블럼도 함께 블랙으로 변경을 원하시는데요..

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엠블럼의 경우 다수가 랩핑으로는 높은 퀄리티를 기대하기 어려운 게 사실입니다.

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랩핑 자체가 불가능하지는 않지만 깔끔하게 나오기 쉽지 않습니다.

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그래서.. 대부분 블랙 엠블럼을 오프터 마켓에서 구매해 오시곤 합니다. 저도 그걸 추천드리고요

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물론 이렇게 구매해 오신 엠블럼 교체는 서비스로 진행해 드리는 경우가 대부분입니다 ^^

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크롬 죽이기 랩핑 하면 가장 먼저 떠올리게 되는 윈도 테두리 몰딩입니다.

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웬만한 차종은 대부분 크롬으로 구성되어 있는 부분들입니다.

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요즘은 크롬이 아닌 차량을 찾아보기 어려울 정도로 꼭 들어가는 부분인데요..

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크롬 죽이기 랩핑을 하는 가장 큰 이유는 역시 관리의 까다로움입니다.

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관리는 아무리 잘해도 워터 스폿이 잘 생기고.. 눈에 확 띄게 되는 크롬입니다.

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처음엔 열심히 관리하면서 꼼꼼하게 물자국이나 먼지를 제거하지만 시간이 지남에 따라서.. 점점 지쳐가는 크롬인데 사실입니다.

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관련 전용 관리 제품들도 많지만 그래도 관리가 상당히 까다로운 게 사실입니다.

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그래서 가장 큰 대안으로 랩핑을 많이들 시공하시곤 하는 크롬 죽이기 랩핑입니다.

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크롬 죽이기 혹은 크롬 딜리트라고도 부르는데요.. 두 가지다 같은 말입니다.

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'죽이기'라는 표현이 좀 거칠어 보인다는 이유로 몇몇 동호회나 업체들 사이에서 영어로 불리게 된 시공입니다 ㅎㅎ

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기존의 크롬에서 3M 2080 블랙 유광으로 랩핑된 모습들입니다.

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GV70의 경우 다른 부분들은 타 차종들과 크게 다르지 않지만 쿼터창 부분의 몰딩은 난이도가 꽤 높은 편입니다.

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다른 부분들과 달리 고무 몰딩이 감싸고 있는 형태이고 돌출 면적이 워낙 적기 때문에 커팅에 상당한 어려움이 있는 게 사실입니다.

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저도.. 그랬습니다.. 처음에는요...

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역시 랩핑은 기술보다는 경험이 중요하다고 느낍니다.

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사실 랩핑 기술 자체는 누구나 쉽게 습득할 수 있습니다. 많이 가르쳐 보기도 했고요..

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근데 단순히 기술만 가지고 있는 게 중요한 게 아니고 경험을 얼마큼 했냐가 중요합니다.

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차종마다 디자인이 다른 것 처음 굴곡도 다르고 마감 방법도 모두 다릅니다.

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각 차종에 맞는 방법으로 시공을 해야 하는데 경험이 부족하다면 어떻게 마감을 해야 하는지..

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어떤 식으로 필름을 바를 것인가를 판단하기 쉽지 않은 게 사실입니다.

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햇수로 13년 차인 저도 아직도 고민하고 공부합니다

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설명 없이 넋두리만 늘어놨네요 ㅎㅎ

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본론으로 돌아와서 GV70 크롬 죽이기의 윈도 테두리 몰딩 마감 디테일 사진들입니다.

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수많은 경험을 바탕으로 최대한 자연스럽고 불량 발생 가능성이 적게 마감해 드렸습니다.

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랩핑이라는게 참 신기해서.. 시공 후 바로는 깔끔하고 별문제 없어 보이지만 시간이 지남에 따라 불량이 발생되는 경우가 많이 있습니다.

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필름의 특성을 정확하게 파악해서 그런 불량을 방지하는 게 상당히 중요합니다.

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물론 저도 사람이기 때문에 불량률이 0%라고 말하지는 못합니다.

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하지만 불량 가능성이 조금이라도 낮출 수 있는 방법을 찾고 만에 하나 불량이 발생되었을 경우 책임지고 무상 AS 처리를 진행하고 있습니다!!

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도어 캐치의 경우 크롬만 랩핑하는게 아니라 도어 캐치 전부를 랩핑해 드렸습니다.

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크롬과 도장이 반반으로 구성되어 있는 이런 스타일의 도어 캐치는 상당히 많은데요..

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그럴 때마다 항상 차주 분과 상담을 통해서 통시공을 할지 말 그대로 크롬 죽이기만 할지는 결정합니다.

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어떤 방식이던 개인의 취향입니다. 어떤 게 더 나으냐고 물으시면 저도 상당히 난감하더라고요 ㅎㅎ

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이번 GV70 도어 캐치의 경우 차주분의 요청으로 모두 랩핑해 드렸습니다.

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시공 방법 면에서는 큰 차이가 없습니다.

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개인적으로 이렇게 도어 캐치 전체를 랩핑하는 더 깔끔한 느낌이 있기는 합니다

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1열 도어 캐치의 경우 터치식 락버튼이 있는데요.. 랩핑을 하면 이 버튼이 제대로 동작하는지를 많이들 물어보곤 합니다.

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결론적으로 문제없습니다!!

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수많은 터치식 버튼이 적용된 도어 캐치를 시공했지만 아직까지 이런 문제로 연락을 받은 적이 없습니다.

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깔름함을 위해 전체 랩핑을 하는데 락버튼 사용에 문제가 생기면 당연히 안되겠지요!! 걱정하지 않으셔도 됩니다

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랩핑으로 인한 문제는 1도 없습니다!

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부산 크롬 죽이기 맛집 V2랩의 GV70 랩핑 마지막으로 그릴 테두리입니다.

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간단하게 번호판과 가드만 탈거 후 랩핑이 진행되었습니다.

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물론 당연히 분할 없이 통으로 시공해 드렸습니다.

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간혹 번호판에 가려지는 부분을 시작과 끝으로 해서 분할 시공을 하는 경우가 있는데요...

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부산 랩핑 맛집 V2랩은 이런 시공 자체를 하지 않습니다.

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어떻게 보면 눈 가리고 아웅!! 인 건데.. 아무리 눈에 띄지 않는다고 해도 그런 시공은 하지도 않고 추천드리지도 않습니다.

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아!!!

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가운데 부분은 랩핑이 안 되냐는 문의도 정말 많이 받는데요

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안되는 건 아닙니다.. 노가다..노가다 상 노가다를 하면 가능은 합니다.

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몇 년 전에 실제로 해본 적도 있고요..

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근데 가격이 많이 올라갈 수밖에 없습니다. 시간도 상당히 소요되고 말 그래도 노가다를 해야 하는 부분이기 때문에 가격이 쌀 수가 없는 부분입니다.

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그래서 그냥 불가능하다고 말씀드리고 있습니다.

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부산 크롬 죽이기 랩핑 맛집 V2랩은 100% 예약제로 운영되고 있습니다.

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간혹.. 아무런 연락 없이 오시는 분들이 계시곤 합니다.

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물론 스케줄에 딱 맞는다면 안 해 드릴 이유가 없지만 다른 시공이 진행 중이라면 바로 시공이 어렵습니다.

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이런 경우는 어렵게 시간 내셔서 오셨는데 그냥 돌아가셔야 합니다 ㅠㅠ

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안된다고 말씀드리는 저도 참 마음이 불편합니다

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꼭 방문 전에 전화나 문자로 미리 상담 부탁드립니다

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감사합니다!!