화성 동학산1길 / PPF / 포르쉐 / 카이엔

자동차, 예술 그 이상의 공간 카티스트스튜디오

KAVACA는 갑옷이라는 어원을 가지고 있으며

이름에 걸맞게 차량도장을 완벽 보호해주는

명실상부 최고의 화성PPF 입니다.

PPF라는 것이 처음 한국시장에 들어왔을 땐

무자비한 시공금액에 외면받고 있었던 시기가 있었는데요

시간이 지나면서 차량도장 보호에 관심을 갖게 되면서

현재는 상당히 보편화가 되어있습니다.

그렇게 되면서 자연스럽게

PPF의 브랜드와 시공자의 시공력이

굉장히 중요하게 여겨지게 되었는데요,

과거 보호만 하면 됐던 시절에 비해

요즘은 필름시공이 되어있는지

황변 저항성은 얼마나 강한지가

화성PPF를 선택하는데 중요한 요소가 되었습니다.

카티스트스튜디오는 말뿐인 프리미엄을 떠들고 싶지 않습니다.

모든 화성PPF 샵들이 그런 것은 아니지만

프리미엄을 외치면서 시설이나 시공품질은

부족한 샵들도 많죠!

자동차필름 시공금액은 결코 적은 돈이 아니기에,

지불한 금액이 절대로 아깝게 느끼시지 않도록

응대부터 출고, 넘어서 사후관리까지

프리미엄을 느끼실 수 있습니다^^

​

특히 PPF시장에 더더욱 그런 것 같습니다.

틴팅을 하면서, 랩핑을 하면서, 광택을 하면서

부가적인 수익창출을 위해 PPF 항목을 넣은 것이 아닙니다.

PPF 하나만 파고 연구하는 카티스트스튜디오 대표가

직접 모든 공정에 책임지고 시공에 임하고 있습니다.

이제부터 밑에 보여드릴 작업과정을 보시면서

왜 카바차인지 왜 카티스트스튜디오인지

함께 확인해보시면 좋을 것 같습니다^^

서두가 장황했습니다.

제가 이 업을 느끼면서 보람되고 뿌듯한 시간이

훨씬 많았지만 정직하지 못한 샵들의

이야기를 들으면서 안타까운 마음에

주절주절 적어봤습니다.ㅠㅠ

이쯤에서 하고 저희가 자신있게 소개해 드릴 수 있는

전체PPF 시공을 함께 보시겠습니다^^

카바차 전체PPF를 시공받기 위해

입고 된 포르쉐 카이엔 차량입니다.

카티스트스튜디오의 단골 차량이기도 하죠~

이번 차량은 공도주행이 아예 없는 차량이구요,

전시장도 거치지 않고 바로 도착한 카이엔입니다.

틴팅과 PPF 어떤 것을 먼저 해야할지 고민하시다

깐깐한 신차검수로 이름 나있는

카티스트로 보내주셨습니다.

​

매장으로 차량을 옮기기 전

혹시라도 이염이 될 수 있는 상황이 생길 수 있으니

안전하게 핸들커버와 시트커버를 착용하여

출고 후 차주님께서 신차를 받으셨다는 느낌을

그대로 받으실 수 있게 꼼꼼하게 신경썼습니다.

​

외부도장부터 실내, 그리고 전자장비까지

신차검사에만 사용하는 시간이 무려 2시간이 넘습니다.

어쩌면 딜러님들께서는 부담스러워 하실 수 있지만

그래도 억대가 넘어가는 차량을 믿고 맡겨주시고

적지않은 시공금액에도 맡겨주신 고객님께

당연히 알려야 할 의무가 있죠!

그렇다고 딜러사들과 적을 두면서 지내는 것은 아니랍니다^^

​

전처리 과정은 총 1일의 시간을 들여

진행하지만 일반 세차와 똑같습니다~

다른 것이 있다면 도장표면에 붙은 것들을

제거하는 클레이작업이 있다는 것!

우선 화성PPF 카이엔 전체시공의 첫번째

본넷부터 시작해보겠습니다.

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화살표 방향처럼 필름을 고정시켜줍니다.

포르쉐차량의 보닛들은 보통 굴곡이 과하지 않아

크게 늘림 없이도 시공이 가능하기 때문에

어렵지 않게 시공이 가능하답니다.

하지만 윤활의 배합과 작업자의 시공속도

다양한 요소들이 깨끗한 면시공을 방해하니

경험이 많은 화성PPF를 선택하시는 것이 좋습니다.

꼼꼼하게 안쪽에 있는 윤활과 공기를 빼 내어

끝단까지 잘 붙을 수 있도록

깨끗하게 행궈 접착시켜 줍니다.

https://blog.naver.com/cartist_studio/223068051693

Bonet의 자세한 내용이 필요하신 분들은

위 링크를 클릭해주시면 보다 자세한 설명이 나와있습니다.

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다음은 도어 시공입니다.

뒷도어는 예외지만 앞도어 시공은

두번째 사진에 체크 되어있는 것처럼

열쇠뭉치가 튀어나와 그 주변으로 스톱라인이 생길 수 있습니다.

완벽하게 정리를 하지 않은 상태에서

1차적으로 전체 인스톨을 마친 뒤

필름의 접착이 완벽하게 일어나기 전

커팅하여 필름에 외부적인 힘이 받지 않도록 하는 것이

중요하답니다!

​

끝단까지 붙인 카바차필름은

안쪽으로 감쌀 수 있도록

적당한 길이감을 남겨 둔 채 반커팅이 진행이 되는데

보통 맞닿은 파츠의 단차만큼의 간격을 남겨두면

웬만한 마감은 아주 쉽게 처리 할 수있습니다.

​

잘라진 필름은 고무몰딩, 틈새등 숨길 수 있는 부분에

잘 넣어 시공의 흔적이 최대한 드러나지 않도록 하는 것이

화성PPF를 잘하는 샵이겠죠?

​

다음은 전면휀더 입니다.

둥글둥글한 앞펜더이지만

PPF를 잘 펴서 올려주면

큰 늘림없이도 인스톨이 가능하답니다.

도어와 크게 차이나진 않지만

ㅡ,ㅣ 방향의 마감면이 뚜렷하기 때문에

마감선이 필요로 하는 방향만 어느정도

맞춰주면 어렵지 않게 시공이 끝납니다.

​

커팅을 진행합니다!

앞휀더는 뾰족뾰족한 모서리가 다양한 곳에

분포되어 있습니다.

깔끔한 면의 시공만큼이나

고객들이 굉장히 중요하게 생각하시는 부분이죠!

보통 많은 화성PPF 샵들은 모서리에 모이는

주름들을 해결하기 위해서

짧게 커팅하기도 하던데,

저희는 최대한 모서리도 다 덮을 수 있는

길이감으로 커팅하고, 또한 차량 디자인을 해치지 않는

깔끔한 모서리마감이 가능합니다.

그것이 화성PPF 카바차를 찾는 이유가 아닐까요?

​

다음은 트렁크 상판인데

이물질 제거 해보겠다고.. 본딩이 터졌습니다.

사진에서 포커스를 두고 찍어 사실 잘보이지 않지만

저는 개인적으로 이런 일이 발생하면

아끼지않고 바로 재시공입니다.

사람인지라 100%가 될 수는 없겠지만

적어도 100%가 되려고 노력해야

고객님들께 신뢰받는 작업자가 될 수 있다고 생각합니다.

다시 깔끔하게 붙여드리고 나니

속이 시원하더라구요^^

​

다음은 가장 큰 뒷휀더!

포르쉐 모델들은 카이엔을 포함하여

오버펜더의 느낌으로 볼륨감이 있습니다.

그렇기 때문에 작업간에

필름이 접히지 않도록 하는 것이 중요한데요,

워낙 포르쉐차량의 작업이 많은 곳이다보니

어떤문제도 발생하지 않고 시공이 가능하답니다.

인스톨 후 카바차 cutting이 진행되는 과정입니다.

C필러같은 경우 고무몰딩으로 들어가야 할 곳과

그렇지 않은 곳이 연결이 되다보니

마감필름의 길이가 바뀌어야 합니다.

정확하게 구분지어 안쪽으로 넣어주고

앞에서 잘라주고 하다보면

마지막사진처럼 시공이 안된 듯한 모습이 연출이 되죠!

먼지제거하는 장면이 아닌

젖은 수건으로 안쪽의 윤활들을 흡착하여

필름고유의 접착력을 올리고 있습니다.

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트렁크 하판의 모습입니다.

매우 정신없는 형태로 붙어있지만

카티스트스튜디오의 헤라와 칼이 지나가면

감쪽같이 트렁크도 완성이 되죠!

전체시공에서

트렁크는 구조상 어쩔 수 없는 절개가 들어가지만

시야각에서 보이는 부분은 다 덮기 때문에

미관상 불편함이 없습니다.

​

카이엔 전체시공의 마지막 범퍼를 진행합니다.

앞 뒤범퍼의 차이점은 커팅의 횟수만 차이날뿐

시공방법이나 구조는 비슷합니다.

좌우로 카바차PPF를 당겨 측면으로 방향이 이동되면서

생기는 곡면을 잡아 붙여줍니다.

​

구조적으로 커팅이 없이는 인스톨 자체도 불가능하기 때문에

화성PPF 특유의 커팅기술을 이용하여

필름을 눕히고 붙히고를 반복하면

깔끔한 범퍼PPF가 완성이 된답니다.

​

전체적인 모습입니다.

확실히 카바차 PPF로 전체시공이 되니

클리어가 두툼해지면서 시공이 안되었던 차량에 비해

굉장히 번쩍번쩍 광이 올라왔습니다.

PPF 시공의 특성이기도 하겠지만

카바차는 그 이상의 광도를 느끼실 수 있어요!

​

다양한 곳에 존재하는 모서리들 입니다.

주름이 모이다보니 조금만 넘쳐도 접히거나

또는 해결하기 위해 짧아질 수 있는데,

절개면이 어디인지 확인이 어려울 정도로

안쪽까지 감아 시공하였기 때문에

필름시공의 흔적이 절대 드러나지 않습니다.

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틈새 안쪽으로 마감된 부분들도

무작정 쑤셔넣는게 아니라

정확히 계산 된 오차없는 커팅으로

추후에도 밀려나오고나 들뜨지 않도록

시공 완료 되었습니다.

​

앞휀더 하단부분인데,

3차곡선에서도 필름이 모자르지 않게

안쪽까지 말려들어갔고

특히나 휠하우스 도장들 역시 꽉 채워서

비는 곳없이 끝단에 맞춰 커팅을 진행하였습니다.

사이드미러 헤드라이트도 본딩 터짐이나

스톱라인이 없어 차량도장과 헤드라이트커버를

스톤칩으로 해방 시킨 모습이예요!

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최근 파나메라 차량이 벽에 긁혀 필름에

데미지를 입었는데,

도장은 완벽하게 보호 되었답니다^^

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루프 시공이 되지 않아 필러라인과 루프 사이에 마감이

보이실 것을 걱정하셨지만

화이트차량이 아니라 크게 티가 나지 않습니다.

뒷쪽 마감들도 깔끔하죠?

화성PPF 카티스트스튜디오라면 가능합니다.

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앞범퍼도 공기 찬 곳 없이

깨끗하게 스퀴징되어 깔끔하고

모난 부분 없이 완벽하게 되었습니다.

​

그리고 카바차의 큰 장점인!

오렌지필 전혀 없는 필름질감입니다!

전혀 보정이 없는 사진이라

실제로 보시는 것과 탁한 면이 없잖아 있지만

실제로 보시면 만족만족 대만족입니다~!

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카이엔 카바차 전체시공 전체적인 영상으로 마무리 하면서

화성PPF 카티스트스튜디오가

작업에 얼마만큼 진심으로 대하고 있는지

이 포스팅에 담으려고 노력했습니다.

카티스트스튜디오 믿고 차량 맡겨주시면

무엇을 상상하시던 그 이상의 결과물로

보답드리도록 하겠습니다.

​

감사합니다.