화성 동학산1길 / 랩핑 / 현대 / 아이오닉6

자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

광교랩핑 퀄리티 높은 작업이 가능한 카티스트스튜디오입니다.

취급하는 제품들은 모두 시중에 유통되는

타샵에서 검증 된 필름들을 추려서

자차에 시공하여

보통 랩핑필름에 수명이라고 보고 있는

2-3년의 시간동안 경과를 보고

제거시 차량도장에 데미지가 생기는지

테스트를 거쳐 저희 기준에 부합하는

브랜드필름들만 취급하고 있습니다.

차량컨디션에 따라 100% 똑같은 결과가

나오기란 어렵겠지만

랩핑/ppf의 최대의 장점인 원복가능에

문제가 없는 품질의 원단만 사용하고 있습니다.

현재 카티스트 스튜디오가 취급하고 있는 필름은

랩핑지_비닐프로그, 이노즈택, 택랩, 3M 필름

PPF_세라믹프로 카바차, 프리미엄 모터가드를

주력필름으로 사용하고 있으며

특히 PPF는 브랜드자체 보증서가 발급이 되고 있습니다.

수준 높은 제품수준과 저희가 가지고 있는 마인드가

결합되어 만족스러운 결과물로 차량을 출고 받으실 수 있답니다.

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전기차의 시대가 본격적으로 열리면서

국내자동차브랜드의 자존심인 현대에서도

훌륭한 전기차량들은 출시하고 있는데,

그 중 대표하는 모델인 아이오닉6 입니다.

입고 된 아이오닉6는 상단의 블랙 투톤래핑을

하기 위해 광교랩핑 카아티스트샵에 방문주셨는데요,

트렁크, 스포일러, 루프, 루프라인, 도어상단, 사이드미러

이렇게 피아노블랙으로 덮어주는 작업입니다.

요즘 국산차들의 디자인은 세계시장에 내놓아도

빠지지 않는 세련됨을 보여주니

국민의 한사람으로 뿌듯하기도 합니다.

아이오닉6의 쿼터패널은 약간 오버팬더의 형상으로

320마력이란 수치처럼 아주 빠른 스포츠카의

모습이예요!

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시공부위들의 난이도가 높은 것은 없지만

가장 판이 크고 인스톨방향에 그나마 인스톨방향에

신경써야 할 트렁크부터 진행하였습니다.

양옆쪽에서 하단으로 떨어지는 곡률을 가지고 있어

횡의 방향으로만 늘리고 스퀴징을 하다보면

양쪽의 주름들이 마감에 방해가 되고

들뜰 가능성도 배제할 수 없기 때문에

양쪽마감부분은 방향을 틀어

마감선과 주름을 평행으로 만들어줍니다.

깔끔한 아이오닉6 투톤래핑 마감을 위해

브레이크등을 탈거한 위치인데

단차사이로 원도장이 보이지 않도록

틈새들까지 꼼꼼하게 붙여주고 있는 모습이고

이 과정이 완료가 되면 커팅에 들어갑니다.

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래핑지는 끝단이던 면중앙이던

떠있게 될 경우 에어나 이물질로 인해서

시공불량이 생길 수 있기 때문에

들떠있는 부분이 생기지 않도록

보이지 않는 부분임에도

일정하고 정교하게 재단을 해줬습니다.

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모서리는 불가피하게 절개를 하여

포개는 방식을 해야만 튼튼한 마감이 완성되는데

그 과정에서 미흡한 마감처리는

필름에 뾰족한 각을 만들게 되기 때문에

꼭지점을 완벽하게 감싸게 한 뒤

보이지 않는 곳에서 덮어주는 방식으로

작업이 진행됩니다.

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흔히 루프스킨이라고 부르는

블랙색상으로 루프를 덮는 작업을 진행합니다.

전반적으로 둥그스름한 모양이지만

처음 flim을 올릴 때 팽팽하게만

고정을 해준다면 무리없이 인스톨이 가능한 파츠이죠!

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아이오닉6 부분랩핑 루프스킨은

고무몰딩안쪽에 마감필름들이 숨을거기 때문에

파노라마썬루프와 loof 사이에 단차를 이용하여

쉐이빙기술로 잘라낸 뒤

2개의 뿔헤라를 이용하여

하나로는 고무몰딩을 벌려주고 또다른 헤라로는

안쪽으로 넣어주는 역활을 합니다.

고무가 생각보다 약하기 때문에

컨트롤이 미흡할 때 고무가 썰리는 상황도

일어날 수 있으니, 광교랩핑에서 높은 기술력을

가진 랩핑숍을 고르시는 것이

시공후에 스트레스 없이 운행하실 수 있어요!

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광교랩핑 다음파트는 루프라인과 도어프레임 상단입니다.

직선형태로 재단을 하여 로스율을 줄였기 때문에

적당한 늘림이 있어야만 프레임에 맞게

랩픵필름이 감길 수 있습니다.

또한 필름의 적당한 힘이 작용 되었을 때

자연스럽게 마감면으로 주저앉기 때문에도

늘림이 필요한 경우 입니다.

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자칫 바깥에서 보일 수 있는 부분도

도장끝단까지 필름을 넣어 꼼꼼하게 시공하고 있습니다.

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아이오닉6 부분랩핑 투톤작업 마지막 스포일러입니다.

> 부등호꼴의 모양으로 위아래가 다 감겨야하기 때문에

해당부품도 당김이 불가피한데

양끝으로 각도가 변경되기 때문에

변경되는 지점에 너무 많은 힘이 작용하게 되면

시공불량을 일으킬 수 있으니

헤라스킬로 펼 수 있을정도의 주름만 남을정도로만

펴주면 수축이 와도 끄떡없는

광교랩핑만의 아이오닉6 부분 투톤래핑이 됩니다.

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후면과 측면작업 위주였던 광교랩핑이기 때문에

전면에서 큰 변화를 못느낄 줄 알았지만

사이드미러와 A필러에 투톤랩핑 작은 부분에도

절반으로 정확히 나뉘어진 모습입니다.

또한 곳곳에 블랙하이그로시로 장식과

조화롭게 어울리다보니

깔끔하면서도 고급진 느낌을 주는 모습이네요.

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후면과 후측면의 모습입니다.

상단의 글라스들과 일체가 된 디자인이 되어

큰 이질감 없이 최강의 색조합인 블랙앤화이트가

완성되었어요.

차량의 전고가 낮아보이면서까지

아래로 깔린듯한 design이 되어

스포티함까지 갖추게 된 아이오닉6 모델입니다.

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고광도필름 특유의 높은 광도 입니다.

차량도장의 품질이 조금만 더 좋았더라면하는

아쉬움이 남지만

오렌지필이 있는 페이퍼라이너필름을 사용했다면

더욱 지저분한 면작업이 됐을테니깐요.

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(사이드미러는 표면정리를 못했더니 뿌옇게 나왔네요ㅠㅠ)

카티스트스튜디오의 마감퀄입니다.

뾰족한곳도 필름똥이 생기지 않아

출고당시 투톤으로 나온 차량처럼 보이게 합니다!

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좋은제품과 높은 기술력이 합쳐져야

만들어지는 마무리결과물이죠~

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블랙화이트 조합도 좋지만

조금 더 개성있는 색감으로 광교랩핑 아이오닉6 투톤래핑을

해도 잘어울릴 것 같다는 생각이 듭니다.

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테슬라차량이 랩핑빨이 정말 다 잘받듯말이예요~ㅎㅎ

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이상 포스팅을 정리하면서

문의사항이 있으시면 언제든지 부담갖지마시고

댓글 또는 유선으로 문의 주시면

자세한 작업방식과 견적 상담 도와드리겠습니다.

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감사합니다.