X6 윈드쉴드 PPF를 하는 이유가
궁금하신가요?
간단명료하게 딱 3가지로 간추려 보겠습니다
1.스톤칩이 무서워요
2.유리 스크레치가 신경쓰여요
3.관리가 어려워요
고객님께서는 신차출고 후 썬팅을 시작으로
전체PPF와 윈드쉴드까지 순차적으로 카넥트에서
시공을 받아주셨어요
그러고보니
1주일 간격으로 시공을 하나씩 받아주셨네요
우선 신뢰를 갖고 믿고 맡겨주셔서 고맙니다
차량 출고 후 틴팅작업을 시작을
저희와 인연이 되었는데요
원래 계획은 틴팅작업과 보호필름 시공을 같이 받을
생각이셨어요 다만 이때는
그렇게 큰 필요성을 못느끼셔서
신차패키지 시공만 진행해주셨죠
근데 생각이 바뀌셨어요
이유는 아드님과 차량을 같이 운행하기로
하셨고요 하남 송파 주변을 왔다 갔다하시는데
화물차량 유입이 많은 지역을 지나치느라
주행 중 크고작은 스톤칩이 여기저기
부딪히는 소리가 들리는겁니다
" 이거 이대로 안되겠다 "
그 후 다시 연락을 주셔서 일전에 생각하셨던
외장PPF와 윈드쉴드 작업의뢰를 해주셨죠
시작은 끝의 결과물이다
제가 팀원들한테 강조하는 말 중의 하나 입니다
시작의 끝은 결과물이다 시작은 결과랑 필연적으로
이어져 있는 요소라 X6 PPF를 붙이기 전
준비과정 (분해,탈거,세척 ,마스킹)부터 정성을 들여
시작해주어야 한다고요
x6 윈드쉴드도 마찬가지 입니다
필름을 붙이기 전 혹시 모를 이물질의 유입은 없는지
부착되는 면은 깨끗한지?
혹여나 유리기스 및 손상은 없는지 이런 부분을 유심히
확인해보아야 합니다
추가로 유리손상을 꼭 확인해봐야 하는 점은
윈드쉴드의 특성상 정말 두꺼운 소재로 되어있기에
유리곡면에 그냥 붙이게되면 주름이 여기저기 마구
올라오게 되며, 나중에는 필름이 들뜨는 현상을
쉽게 확인해볼 수 있죠
"곡면 맞춤 시공 법"
윈드쉴드와
PPF는 다른가요?
X6 전체PPF
보호한다는 것에서는 동일한 기능이라
말할 수 있지만시공 부위에 따른 차이라 볼 수 있죠
페인트프로텍트 필름(PPF)
유리창 보호 필름( 윈드쉴드)
유리창에는 와이퍼가 있어
지속적이고 강하며 장기적으로 마찰이 일어나는
곳이기에 필름의 두께와 코팅이 다르다고 볼 수
있겠습니다
윈드쉴드 열 성형을 하는 법은 정말
여러가지가 있는데요.
어떤 방식으로 최대한의 퀄리티를 만들어볼까? 의
생각을 기반으로 최적의 작업방향을 잡아
필름을 핏하게 유리에 맞춰주고 있죠
"그냥 굽는다?"가 아닌
"어떻게 굽는가? 그래서 결과는?"
이렇게 생각하는 차이라고 볼 수 있겠습니다
윈드쉴드의 가장 큰 메리트는
스톱칩과 각종 오염 및 손상요소의 대한 강한 저항성이
생긴다는 점에 있는데요
특히 주행 간 많은 확률로 크고 작은 충격이
발생하는 전면부의 경우에는
윈드쉴드의 필요성이
더욱 부각되며, 그 성능은 이루 말할 수 없겟죠
X6 튼튼한 갑옷 장착 완료!
차량을 가꾸며 장기적으로 손상을 방지하고
편한 관리를 원하신다면 "PPF와 윈드쉴드"
큰 메리트가 있는 시공이라 말 할 수 있겠어요
X6의 경우 신차량출고액이 정말 고가인 모델이죠
그래서 차량을 재판매하실 생각이 있으신 고객님은
감가상각도 우려되는 부분이라 시공비용이
아깝지 않다 생각하셨던게 기억에 남아요 :)
X6 PPF와 윈드쉴드 시공시간은 총 2박3일 정도
소요되었으며, 열처리부스에서의 힛팅까지 완벽히
마친 후 출고를 진행해드렸어요
출고 후 차량 이쁘게 가꾸면서
잘 운행하시길 진심으로 바래며
믿고 맡겨주셔서 감사합니다
이상으로 하남 송파PPF 전문점에서 진행 된
작업기를 마무리 하도록 하겠습니다
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