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"크롬 딜리트"

말 뜻 그대로 크롬몰딩을 지우는 시공이라고

보시면되는데요

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최근 정말 한 3년간?

작업의 수요가 폭팔적으로 증가하고

실제로 카넥트에서는 주에 수 대를 매주

진행하는 만큼 많은 분들이 관심을 갖고 있는

시공이죠

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그럼 왜 이런 작업을 이렇게 원하시고

많이 찾아주시는지 같이 한번 확인해볼까요??

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차량의 '멋'을 주기 위한

가장 손쉬운 시공

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제가 생각하는 멋이란 과하게 꾸미고

드레스업효과를 주는 것이 아닌

순정같은 느낌을 주면서

차량에 젊고 스포티한 느낌과 라인이 정리된

상태를 말하고 있는데요:)

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맨 처음 위에 있던 차량이라고

생각들지 않을 만큼 뭔가 카리스마있고

자연스럽게 젊은 느낌이 강하게 드는데요

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이유는 바로 올드한 느낌의 몰딩이

차량 자체에 많은 영향을 끼치고 있다는 사실을

이렇게 확인해볼 수 있습니다

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예전만 해도..

크롬은 부의 상징, 고가의 옵션모델에만

나오던게 기억나는데요

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현제는 그냥 일반적이기도하고

관리의 어려움 때문에 이게 좋은건가..싶은 생각이

있으신분들이 늘어나

하나의 트랜드가 된 크롬딜리트 시공 :)

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실제로 몰딩 표면의 백화현상 때문에

이것을 방지하고자 시공을 받아주시는 분들고

점점 늘고 있으신거같아요

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스스로 원하는 결과가 나올려면

작업자가 시공의 대한 애착과 애정이 있어야

가능하다고 생각하는데요

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그냥 필름을 붙이고 늘리고 마감한다

이러느낌이 아니라, 좋은 작업을 위해

기본준비과정부터 한단계씩 체계적으로

시공을 진행해줘야 한답니다

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그리고 마스킹작업을 통해

작업성을 높혀주고, 무리한 탈거없이

시공이 진행 될 수 있도록

작업환경을 만들어 주는 것도 중요합니다

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이는 아우디뿐만이 아닌 모든차량에

국한 됩니다!

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윈도몰딩부터 차례대로 필름이 부착되었구요

분해를 최소화하여 시공되는 만큼 필름 자체의

수축율이나 성질을 이용한 시공이 우선되어야

합니다

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그리고 모든 마감은 작업자의 손에서

커트가 이뤄지고 마무리 되는 방식인데요 :)

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이 과정에서 힘조절실패로 인한

칼스크레치가 발생한다면 안되겟죠..

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그래서 더욱 경험이 많고 현장에서

감을 잃지않는 대표가 직접 총광하여

작업을 핸들링해야 한다고 생각합니다

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카넥트의 모든 시공은 현장대표의 직접 작업으로

한땀한땀 작업을 진행해드리고 있으니 오너분들께서

신뢰를 갖고 방문해주시는 것이 느껴집니다 ㅎㅎ

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필름을 붙였지만

마감부의 산이올라오거나 크롬빛이 새는 등

완성도 저하의 요소가 전혀 보이지 않죠

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라이트 부위도 따로 탈거하지 않고

마스킹작업을 통해

작업성을 높혀 시공을 진행해주었는데요

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간혹가다 과한 열 사용으로 인한

램프손상이 있을 수 있으니 정말 조심해야하는 부위죠

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그릴테두리도 순정느낌의 연출을 위해

한장으로 시공이 진행되었구요 :)

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우리메인실장님 빨간 장갑 너무 잘 어울리네요

요즘 항상 저것만 끼시더라구요 ㅋㅋㅋ

크~ 개인적으로 좋아하는 그릴의 일체감

뭐랄까 뭔가 뻥~뚫린듯한 느낌이

인테이크를 대폭 증가 해줄것만 같은..

감성마력이 엄청 올라간 느낌이란 말이죠

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후면부위도 반쩍거리는 몰딩은 모두

없애주었구요

블랙 앤 딥블루 느낌으로 색감을 정리해놓고 보니

차량의 라인이 훨씬 살아났죠