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F12 그란쿠페 실내크리닝 #출고편

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BMW F12 640i 그란쿠페 침수피해 차량의 출고를 시작합니다. 

2주전 입고당시 매스컴이나 온라인을 뜨겁게 달구던 침수 지역 차량으로 

그나마 완침이 아닌 반침차량으로 차주님의 빠른 대처로 인해 금일 정상적인 컨디션으로 

츨고를 진행하였습니다.

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출고 사진 

2주전 피해 차량입고후 검수시

상당한 토사침수로 인한 문제와 크리닝 방법을 어떻게 진행해야 할지

팀원들과 많은 미팅을 갖고

인원을 충원하는 상황으로 잘 마무리 되였습니다.

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입고당시 실내 상황

바닥으로 유입된 토사와 흙탕물의 경우 빠른 시공으로

크리닝을 하여야 정상적인 상태로 돌아갈수 있습니다.

이데로 방치 기간이 길면 길수록 수습의 어려움이 커지고 수습이 안되는 상황까지 발생됩니다.

긴급복구 시공 으로

실내부터 크리닝을 시작한후 크리닝과 건조를 반복적인 작업을 하였고

최대한의 토사잔여물을 실내에서 걷어 냈습니다.

2주 기간이 지난후

그동안 탈거된 시트나 바닥카팻 그리고 트림들을 먼저 크리닝 해고

조립에 들어갔습니다.

스캔으로 이상여부를 파츠 조립시 마다 하면 문제가 있으면 다시 탈거 하며

조립과정을 걸쳤습니다.

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에러 코드 제로 " 이상무

더비개러지에서 시공하는 파트인 수전사와 커스텀 페인팅 작업도 함께 하셨습니다.

포지드카본 스타일의 트림

침수된 순정 바닥 우퍼도 BMW 전용 우퍼로 교환되였습니다

실내 조립과 시공을 마무리 한후

리프트에 올려 하부 토사물을 제거 합니다.

이 부위도 상당한 토사물과 흙이 존재합니다.

언더 커버 3개를 탈거하고 침투된 토사를 세척합니다.

함께 하부에 끼어 버리 잔여물이 상당히 많았습니다.  

언더커버에 말라버린 토사

차량 무게가 3종 파츠에 100Kg 는 족히 쌓여 있는듯 합니다 .

마른 토사는 떨어지나...

젖어 있는토사는 흡착된 찰흙같은 상황입니다.

다시 리프트에 올려 남아있는 토사량을 제거  

이렇게 많은 시간과 시공으로 오늘 무사히 문제없이 출고 하게되여

더비개러지 팀장님들과 차주님께 감사드립니다.

침수피해로 자산과 정신적인 힘듬을 더비개러지에서 조금이나마

회복이 되셨다면 좋겠습니다.

남아있는 보상문제도 잘 해결 되시길 바래봅니다.