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911 GT3 실내 카팻트 크리닝 2일차

요즘같이 흐리고 비가 많이 오는 날씨로 인해

실내크리닝의 스케즐을 팀장님들과 조율후 기상청에서 해 많이 나옵니다 하면

전일 작업을 맞쳐 하는 편입니다.

아무래도 드라이닝과 실내건조의 한계가 존재하기 때문에

볕이 좋은 여름 야외 건조가 가장 좋기 때문에 오을 GT3 실내 카팻트 크리닝을 시작했습니다.

기본 청소과 약품사용이 진행되였으나,

포르쉐 911 차량의 카팻트는 다른 브랜드와 달리 장모에 속하는 재질입니다.

그렇다 보니 기기를 사용못하고

솔로 처음부터 끝까지 크리닝 작업을 했습니다.

장모 특성상 캐미컬이나 세척물도 많이 흡수 하기 때문에

두대의 크리닝 석션기를 이용해 남은 캐미컬과 수분을 잡아 냅니다.

​

세정작업중

물분사와 석션으로 오염물을 빨아들이고

대용량 석션기로 물기를 제거 합니다.

카팻트 크리닝중 세정작업보다 잔여물 제거 작업에 더 공을 들여야 합니다.

운전석을 끝내고 보조석으로 이동하여 카팻트 결과물을 보니

확연히 차이가 있습니다.

두번의 고강도 석션이 끝난후

타올로 카팻트를 또한번 드라이닝 합니다.

결을 맞쳐 크리닝 해야 하기 때문에 비비거나 문지르면 안되고

한방향으로 쓸어내리며 닦아 줍니다.

6시간정도 실내 크리닝을 마치고

건조중입니다.

익일 알칸테라와 데쉬보드등을 크리닝 #03 예정입니다,

실내크리닝의 차량의 크기와 시트갯수는 무의미 하다는걸 또 배웁니다.

실내의 구성및 원단등 어떤 소재가 적용되고 어떤 시공 방법으로 가장 좋은 결과물을 얻어내는것이

중요한것 같습니다.

내일도 달려 봅니다 ^^