화성 동학산1길 / 랩핑 / 아우디 / A7

자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

스튜디오가 가장 화려한 순간은

단언 랩핑맛집 카티스트스튜디오를 믿고

보내주신 차량들이

멋진 시공이 완료 된 후 고객님들을 기다리고 있는 시간이겠죠!

차량을 찾아오신 그 순간은

차주님 한분만을 위한 스튜디오로 변모합니다.

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한대 한대 작업자의 자존심이라 생각하며

시공에 임하고 있습니다^^

보실 포스팅 주제의 자동차가

work of art 인데요,

어떤 차량인지, 또 어떤 시공이 되었는지

천천히 살펴보아요!

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랩핑맛집에서 이뤄지는 크롬죽이기의 절반 이상이

아우디차량이 아닐까 싶은데요.

그만큼 크롬장식류를 적극적으로 사용한 브랜드가

아우디라는 말이기도 합니다.

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A7 유려한 바디라인에 포스넘치는 블랙이

이번 시공 주인공입니다.

1세대 쿠페형 세단으로

한번쯤 드림카로 생각해봤을 법한 모델인데요.

A7이 요즘 출시되는 차량 디자인에

거의 시초라고 볼 수 있지 않을까요?

후면 유리까지 열리는 스포트백의 형태로

멋 뿐만 아니라 넉넉한 트렁크공간으로

실용성에서도 굉장히 앞서기 때문에

여전히 A7의 인기가 대단한 것 같습니다.

이 전에 입고 되었었던 A5,6, 모델들과는 다르게

전체 크롬죽이기를 한다고 해서

유별나게 크롬이 많은 것은 아니예요

전면 라디에이터그릴 테두리와

윈도우 크롬라인인데

프레임리스 도어이기 때문에

B필러에서 절개 없이 A필러까지

통으로 시공을 해야겠죠!

랩핑맛집이라 불릴 수 있는 건

너무나도 당연하지만 재료를 아끼지 않는다는 것!

왜 이런 당연한 얘기를 할까요?

보통 이런 프레임리스도어 차주분들이 문의주시면서

꼭 질문해주시는 내용 같아요.

그만큼 다른 샵에서는 필름 로스를 줄이기 위해

겹시공을 안내하셨겠죠..?

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가장 먼저 전면부의 그릴테두리부터 시작했어요.

파츠를 모두 감쌀 수 있을 정도의 필름을

재단하여 팽팽함을 유지한 채로

랩핑지를 올려줍니다.

필름안착을 시켜야 하는데

필름표면에 데미지를 유발할 수 있는

헤라보다는 부드러운 소재의 장갑을 착용하여

가볍게 문질러 붙여줍니다.

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어느정도 바깥 표면의 인스톨이 완료가 되면

텐션없는 안쪽 표면을 랩핑하기 위해

시공에 불필요한 flim을

먼저 도려냅니다~

랩핑필름에 텐션이 풀리면서

어느정도 wrapping flim을 들어

안쪽까지 깊게 넣어 커팅길이 보이게 해준 뒤

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커팅을 해주는 모습입니다.

바디와 크롬간에 단차가 존재하기 때문에

안쪽마감이 가능한데

깔끔해보이는 것 역시 안쪽에서 마감하는 것이 좋기 때문에

바디에 칼등을 가볍게 대고

쉐이빙을 치는 모습입니다.

턱커팅이라고도 부르는데 일정하고 반듯한

커팅라인을 만드는데 장점이 있습니다.

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스틱헤라를 사용하여

마감여분필름을 안쪽으로 쿡쿡 넣어주면

랩핑맛집에 맛있는 퀄리티가 완성이 되죠!

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다음은 랩핑맛집의 두번째 크롬죽이기

C필러 라인입니다.

C필러는 한꼭지점에서 약45도 각도로

서로 다른 방향으로 뻗어나가는데

시공불량 없는 크롬죽이기를 하기 위해서는

모서리에는 절대적으로 힘이 발생해서는 안된답니다.

그렇기 때문에 첫번째 사진에 체크해 둔 것처럼

인스톨의 시작점을 모서리로 잡아 둔 뒤

각기 달리 뻗어지는 부분의 필름들이

커팅 후에 자연스럽게 말려들어갈 수 있도록

텐션감을 적당히 주어 붙여준다면

튼튼하게 붙어있을거예요!

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C필러도 안쪽으로 넣어서 완성할 수 있지만

고무몰딩 틈이 편할 정도로 벌어지지 않아

정말 미세하고 간지러울 정도의 여분을

잘 계산하여 커팅하여야 합니다.

또 마감부위가 굉장히 날카롭다고 느낄 정도로

얇기 때문에

A7 뿐만 아니라 아우디 차량의 크롬죽이기가

쉬운 편에 속하지는 않습니다^^

랩핑맛집이라 불려지기 위해서는

아우디차량들이 문제 없이 시공이 되어야겠죠?

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창문을 감싸는 도어프레임이 없다보니

크롬장식들이 바디 루프라인을 따라 길게 장착되어 있습니다.

하지만 길이만 길뿐

난이도면에서는 앞에서 보셨던 전면과 c필러에 비해서는

더더욱 어렵지 않기 때문에

일정한 커팅과 꼼꼼한 마감기술만 있다면

순정 블랙패키지 모델들처럼 만들 수 있어요.

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저 얇디얇은 고무몰딩에 넣는거는

물론 랩핑맛집 기술자들은 다 할 수 있겠지만

여간 까다롭고 고무가 상할 수 있는 위험성도 있어

숙련된 기술자만이 가능하다고 생각합니다.

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랩핑맛집이라 자신있게 말씀 드린 이번 포스팅

가장 중요한 결과물이 남아있죠!

어떤 퀄리티여야 랩핑맛집이 될 수 있는지

함께 보시죠!

전체적인 모습입니다.

아우디를 나타내는 포링만 크롬으로 남게 되어

브랜드의 이미지를 정확하게 포인트로 갖게 되고

무거운 이미지로 변하면서 스포티함까지 갖추고 있습니다.

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카티스트스튜디오가 타샵의 크롬죽이기와

가장 큰 다른 점은 시공력도 차이가 있겠지만

순정부품과 비슷한 느낌을 낼 수있는

비닐프로그 피아노블랙 제품을 사용하기 때문인데요

고광택필름 특성상 인스톨러의 시공력을

그대로 보여줄 정도로 실력이 없으면

안하느니 못하는 예민한 필름입니다.

물론 A7 크롬죽이기가 전체랩핑을 할때만큼

까다롭지는 않겠지만 그 적은 면적에도

지짐이가 생길 정도니깐요~

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가장 본딩 늘림자국이 보일 수 있는

각부분에서도 매끄럽게 표현이 가능한 랩핑맛집의 기술입니다.

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이후 사진은 카메라의 베터리가 다 되어

똥폰인 제 폰으로 찍어 화질이 다소 부족합니다.

양해 부탁드려요ㅠㅠ

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3차곡선이 존재하는 끝단의 모습도

늘림없이 커팅기술 하나로만 이런 깔끔함이 연출이 되었네요

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윈도우크롬들도 블랙하이그로시와 같은 느낌으로

그동안의 랩핑지로 표현이 불가했던 부분들도

해결이 된 모습입니다.

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(뿌연 사진이 그저 아쉽습니다ㅠㅠ)

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이렇게 모든 시공이 완료 되었는데요,

차주님께서도 대만족하신 제품품질과 기술력입니다.

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항상 사진으로 다 담기지 못해 아쉽지만

그래도 제가 작성하는 모든 게시글들에

저의 자부심과 자신감이 담겨 있을거라 생각합니다.

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이번 차량은 시공부위가 적어

이 외에도 루프렉이라던지 머플러팁 같은 파츠의

시공이 궁금하신 분들은 하단 링크를 참조해주세요

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https://blog.naver.com/cartist_studio/223100293583

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이상 랩핑맛집 a7 크롬죽이기 시공기 마치도록 하겠습니다.