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​입고

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차량 입고후 차량 실내외 전반적인 컨디션을 확인합니다.

차량 컨디션 확인후 수입차 전용 스캐너를 통해서 차량의 이상유무를 필히 확인합니다.

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차주분의 모르던 이상유무도 있을수 있기에 필수항목입니다.

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순정 색상도 가죽과 플라스틱 우레탄

같은 브라운이지만 미묘하게 색이 다른걸 볼수있습니다.

같은색상의 염료를 사용해도 받아드리는 재질에 따라서

순정도 이렇게 색상이 달라집니다.

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그렇다면 꼭

염색시 재질별로 공정이 달라야 한다는 반증입니다.

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큐알커스텀디자인에서는

플라스틱,우레탄,가죽 등

세분화되어 전처리 과정과 염색 공법이 달라집니다.

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가장 중요한 염색전 전처리과정

그냥 닦는다고 절 대 되지 않습니다.

재질별로 꼭 다르게 처리해야합니다.

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예를 들자면

빨래비누가 아무리 세정력이 좋다고해도

빨래비누로 세수는 안하시잖아요??

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염색과정도 마찬가지입니다.

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중간과정 생략후 결과물로 보여드리겠습니다.

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실내 브라운&블랙이였던 차량을

베이지&블랙으로 탈바꿈 하였습니다.

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영상에서도 언급하였지만, BMW 꼭 전문가가 있는곳에서 시공받으셔야 합니다.

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ID7이 적용된 차량들은 고질병들이 꼭 있습니다.

염색을 위해 탈거시 고질병들이 튀어나오는 경우가 대부분입니다.

꼭 대처할 능력이 있는 전문가가 있는곳에서 시공받으시길 바랍니다.

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​Q&A

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염색후 잡소리는 안나요?

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=네 잡소리 절대 나지 않습니다.

수십수백개의 나사와 배선들이 존재합니다.

아무리 전문가여도 수백개의 나사와 배선을 외울수 없습니다.

꼼꼼히 기록하고 저장해둡니다.

그래야만 재조립시 적재적소에 자리잡게 됩니다.

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잡소리 절대 나지 않아야합니다.

그게 실력입니다.

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간혹 블랙박스나, 엠비언트 , 오디오 등 튜닝을 한 차량들을 작업하다보면

나사하나, 핀하나 없는경우 들이 있습니다.

물론 차주분은 절대 알수 없습니다.

큰 지장이 없는 범위일수도 있고요.

하지만 큐알커스텀에서는 그런 나사하나 핀하나 없는 빈 부위에

나사나 핀을 더 끼워주고 있습니다.

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아우디,BMW, 벤츠, 포르쉐

모든 나사와 핀 여분을 구비해두고 있습니다.

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염색에 앞서 가장 중요한 전처리 작업이 있습니다.

그냥 닦고 뿌린다고 절대 되지 않습니다.

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재질별, 부위별 모두다 알맞는 전처리 작업이 있으며,

재질에 따라서 염색에 들어가는 공정들도 달라집니다.

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큐알커스텀디자인은 영국제 염료를 사용하고 있습니다.

수십년동안 자동차 가죽염색 개발과 납품,

그리고 복원만을 해온 회사입니다.

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그 영국 본사의 정확한 메뉴얼을 그대로 이행하고 있습니다.

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사소하다고 보일수 있겠지만, 가장 중요한 밑작업이

전처리 작업입니다.

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당연히 쉽고 빠르게, 다른업체들처럼 할수 있습니다.

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하지만 쉽고 빠르다고 내구성과 타협할수는 없습니다.

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당장 눈에보이는게 다가아닙니다.

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디테일

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​염색은 초미세분사로 진행됩니다.

염색이 되지 않아야 하는 부위에는 마스킹과 탈거로 구분됩니다.

초 미세분사로 진행되기에 스피커망,통풍시트, 굴곡진부분

모두 이질감없이 색상만 완벽하게 변경됩니다.

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​내 일상을 함께하는 소중한 차량

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최고의 품질로 보여드리겠습니다.

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감사합니다

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