화성 동학산1길 / 랩핑 / 아우디 / A5

안녕하세요. 카티스트스튜디오 입니다.

A5 차량의 출고가 풀렸는지

요즘 정말 많은 A5 차량의 크롬딜리트 문의가 있는데요,

감사하지만 어떤 이유로 저희에게 많은 a5 차량이

입고가 되는지 곰곰히 생각해보니

많은 포트폴리오와 또 뒷받침이 되는 기술력때문이 아닐까

조심스럽게 생각해봤습니다.

또한 아직까진 많은 샵에서

3m 에이버리 같은 대중적인 필름을

사용하다보니

고광택필름을 전문으로 다루는

카티스트스튜디오에 차별성을 느끼시는게 아닐까요?

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과연 오늘도 크롬딜리트의 퀄리티가

얼만큼 나왔는지

시공과정부터 꼼꼼히 살펴보시죠!

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입고 된 차량의 모습입니다.

다양한 색상의 A5가 들어왔지만

저희 샵에 한번도 방문되지 않았던 블랙차량입니다.

저도 한국사람이라 그런지 무채색의 차량이

굉장히 매력적으로 느껴집니다.

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일단 오늘 차주님은

랩핑을 처음으로 접하시다보니

전체 크롬딜리트를 하기엔 심적 부담이 있으셔서

전면부로 크롬딜리트의 느낌만 보고 싶어하셨어요.

랩핑을 처음 경험하시는 차주님이신데,

저희 카티스트스튜디오를 선택해주셨으니

랩핑이 이런거다! 라고 확실히 인식이 되셨으면 좋겠네요!

오늘 시공이 진행 될 파츠입니다.

전면 그릴테두리와 양쪽 안개등 주변의 가니쉬인데,

블랙차량이라 그런지 정말 더 또렷하게

나 크롬이야 라고 표현하는 것 같습니다.

아무래도 크롬이 사용되다보니 고급감을 줄 수 있지만,

대한민국에서의 A5 차량은 젊은 층의 구매율이 높다보니

고급감보다는 스포티함을 더 원하시는 것 같습니다.

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특히 그릴테두리 상단에는 섬세한 디자인들이

숨어있습니다.

물론 본넷을 닫았을 때 보이지 않는 부분이지만

일체감을 주기 위해서는 당연히 보이지 않는 부분까지

수원 크롬딜리트 해드려야겠죠?

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오른쪽 사진에 동그랗게 표시한 부분은

아무래도 한장으로 시공을 하기에는 어려움이 있으니

오버랩이란 기술을 사용하여

시각적 트릭을 이용할거예요!

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그릴테두리 바깥쪽으로는

필름을 충분히 안쪽마감 할 수 있는 공간이 존재합니다.

커팅에서의 부담감이 조금 덜하지만

여유필름이 오염물로 인해

안착이 안될 수 있으니

틈새를 전용탈지제를 사용하여

유분기와 오염물을 제거하여 줍니다.

자동차필름 시공에서 꼭 필요한 과정이죠!

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그릴테두리에 랩핑을 할 예정이기 때문에

주변으로 마스킹을 하여

흔히 칼빵이라 부르는 커팅 데미지를 예방해주고

필름이 도장에 엉겨 붙어

시공이 불편해지지 않도록 해줍니다.

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위에서 언급드렸듯이

오버랩이 필요한 부분에

먼저 선덧방 (오버랩) 하여 줍니다.

정면에서 보이는 것이 가장 중요하기 때문에

뿔의 측면을 오버랩하여 큰 필름을 입힐 준비를 마쳤어요!

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그릴테두리에 맞게 재단 된 필름을 올려주고

가급적 필름이 당겨지지 않은 상태로 시공을 합니다.

그래서 이번 시공에서 가장 중요한 기술은

스퀴지 컨트롤입니다.

먼저 면을 손으로 스퀴지를 한 뒤

커팅라인이 쉽게 보일 수 있도록

헤라를 이용하여 필름을 깊숙히 넣어주고 있는 모습입니다.

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아랫쪽도 마찬가지로 꼼꼼하게 필름을 넣어주고

이 과정은 면을 정확하게 스퀴지 완료한 후 진행되야 하는 과정입니다~

인스톨이 마무리 되면

그릴과 범퍼의 단차를 이용하여

쉐이빙이라는 커팅 기술을 이용하여

알맞은 길이와 일정한 커팅라인을 갖게 됩니다.

커팅기술이 부족하다면

반커팅보다 굉장히 위험부담이 높은 기술이기 때문에

커팅 데미지에 각별한 주의가 필요하죠!

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그릴 바깥쪽의 커팅이 완료 되었습니다.

삐뚫지 않고 아주 정갈하게 라인이 나왔네요~

커팅 된 필름은 오랜 시간 떠있게 되면

공기중에 먼지가 접착면에 붙을 수 있기 때문에

커팅 후 바로 스틱헤라를 이용하여

단차 안쪽으로 필름을 마감하여 줍니다.

이 때 고광도필름은 두께감이 있기 때문에

확실한 열처리를 병행하여 마감하는 것이 좋습니다.

그릴 상단에 나뉘어진 크롬들도

모양에 맞게 커팅을 진행하는데

두가지의 방법으로 마감을 할 수 있습니다.

첫번째 가운데를 절개하여 윗쪽 아랫쪽 필름을

각각 밀어넣어 커팅하는 방법과

마감길이를 계산하여 한번에 커팅을 하는 방법이 있습니다.

어떤 방법으로 하더라도

완벽한 크롬딜리트만 완성이 된다면야 문제 없죠!

카티스트스튜디오는 필름 표면에 최대한 문제가 생기지 않는

후자의 방법으로 시공하였습니다.

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이제 마지막 그릴 안쪽 필름 커팅중입니다.

방해하는 필름이 없기 때문에

안쪽으로 최대한 밀어 넣어 커팅라인을 만들어 준 뒤

마찬가지로 쉐이빙 하여 마무리 합니다.

다음은 안개등 주변 가니쉬 크롬딜리트 입니다.

그릴테두리와 인스톨 방법은 크게 다르지 않습니다.

붙이고자 하는 면에

최대한 필름이 당겨지지 않도록

인스톨을 하고 있는데요,

팽팽하게 만든 뒤 눌러붙이는 방법도 있겠지만

아무래도 크롬은 도장보다 접착력이 좋지 않기 때문에

저희는 만일에 경우를 대비하여

붙여나가며 인스톨을 하고 있습니다.

시공 되는 차량의 특성을 이해한 수원 크롬딜리트 시공자라면

순간순간의 판단으로 시공이 가능하죠!

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역시 이 파츠도 안쪽 마감할 단차가 충분하기에

안쪽까지 필름을 넣어 붙여주고 있는 모습이구요~

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커팅 후 안쪽마감을 해주면

이번 아우디 A5 크롬딜리트 시공이 마무리 되게 됩니다.

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비교하시기 편하도록

시공 전,후의 모습을 보여드리도록 하겠습니다.

필름이 붙은 면적은 굉장히 작지만

전혀 다른 차량의 모습으로 표현이 가능한

수원 크롬딜리트 입니다.

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안개등 주변의 가니쉬 모습입니다.

고광택필름으로 시공이 되었기 때문에

하이그로시로 출고가 된 차량처럼

매끈한 질감 표현이 가능하고

마감부위 모두 안쪽 마감으로 처리되었기 때문에

깔끔한 모습이네요

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전면 그릴도 불가피하게 오버랩을 했지만

필름이 포개어지는 부분이

선이 드러간 부분에 숨겨두어

정말 가까이서 보지 않는 이상 확인이 어렵습니다.

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전체적으로 차량의 무게감이 더해지면서

당장이라도 앞으로 튀어나갈 것만 같은 느낌이네요.

자동차 필름업에 종사하면서

다양한 브랜드의 많은 차량을 만나게 되는데요

아우디차량은 정말 크롬딜리트 빨이 제대로 받는 차량인 것 같아요

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시공비용도 부담스럽지 않을 정도이니

가성비 최고의 드레스업이 아닐까 싶습니다.

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수원 아우디 A5 블랙차량에 크롬딜리트 시공기를

마무리 하겠습니다.

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항상 관심 주시고 찾아주셔서 감사합니다~^^