화성 동학산1길 / 랩핑 / BMW / 3시리즈

안녕하세요. 카티스트스튜디오 입니다.

저희는 카바차 PPF / 고광도랩핑 전문시공점으로

카바차 본사에서 기술을 배우고 연마한 대표와

랩핑을 전문적으로 하는 메인실장

이렇게 2인이 상주하는 자동차필름 전문시공점 입니다.

각각의 분야만을 전담한 시공샵이기 때문에

PPF 랩핑 어떤 시공을 맡기시더라도

만족하실만한 퀄리티로 출고가 가능합니다^^

​

너무나 많은 샵이 생겨나는 요즘

정말 내차처럼 신경써서 해줄 샵을

찾는다는게 여간 어려운 일이 아니실거라 생각이 되는데요,

저희의 이번 포스팅을 보시면서

저희의 시공력 함께 보시죠!

​

https://blog.naver.com/cartist_studio/223074659590

최근에 저희 샵에서 전체랩핑을 진행했던 차량입니다^^

전체 시공기가 궁금하신 분들은↑↑↑↑↑↑↑↑↑위 링크를 눌러 참고해주세요

시공 전의 모습입니다.

워낙 어두운 회색이라 블랙색상으로 보이지만

흔히 우리가 부르는 쥐색이라고 생각하시면 됩니다.

시공부위 주변으로 마스킹을 하여

혹시 모를 칼기스에 대비를 해주었습니다.

​

필름을 올린 모습인데,

양쪽의 시공자가 필름 전체에

열을 대고 팽팽하게 당겨 고정을 시켜줍니다.

고정할 필름은 항상 시공 부위 바깥쪽 면에

고정시키고 있습니다^^

고광도필름 특성상 필름이 압착된 뒤 떨어지게 되면

표면의 질감이 깨지고

필름시공에 대해 어느정도 검색을 하셨던 분들이라면

아실만한 지렁이자국 지짐이자국이 생기는데,

저희는 조금 더 전문적으로 리프트마크라고 부른답니다.

어느정도 오렌지필이 있는 일반 필름이라면

눈에 드러날만큼 보이진 않지만

고광도필름은 시공실수를 적나라하게 보여주죠!

​

워낙 광도가 좋다보니

스퀴지도 아주 부드러운 장갑을 착용하여

손으로 밀어주고 있는데요,

저희가 취급하는 필름인 비닐프로그 제품은

열에 미세하게 셀프힐링이 가능하답니다.

그래도 데미지가 생길 수 있으니..ㅎㅎ

​

굴곡에서 스퀴지를 할땐

음각의 굴곡에서 필름이 늘어나 붙지 않도록

주의하여야 하는데요,

특히 pet 필름인 고광도필름은 열수축에 매우 예민하기 때문에

일반필름이 수축하는 것에 배로 주의하는 것이 좋습니다.

그렇기 때문에 사진에서 보시는 것처럼

필름을 들어 자연스럽게 음각으로

필름이 들어갈 수 있도록 넣어주는 모습입니다.

​

전체랩핑에서도 as가 생기는 일이 아주 드물지만

부분랩핑 또는 포인트 랩핑에서 as는 거의 0%에 가깝습니다.

​

윗쪽 마감부위에 가까운 면도

역시 장갑이 착용 된 손으로 부드럽게 밀어주며

커팅을 해야 할 부분을 1차적으로 육안으로 확인합니다.

​

보시는 사진은 필름을 전체적으로 늘려 붙였기 때문에

머플러팁쪽에서 수축이 일어나

필름이 끌려오지 않도록 하단부 전체를 수축하여

머플러팁 쪽의 필름 마감 준비를 하고 있는 모습입니다.

​

제가 여기까지 포스팅을 작성하면서

가장 많이 나온 단어가 수축이 아닐까 하는데요,

모든 시공불량에 원인은 열에 의한 수축이기 때문에

늘림에는 반듯이 수축으로 필름이 차량을 더욱 강하게

감쌀 수 있도록 하는 것이 좋습니다.

예로 수축작업이 미흡해지면

점점 온도가 올라가는 요즘 자연적인 수축이 일어나면서

필름이 스트레스를 받고 있는 부분에서는

필름이 다 들고 일어나게 되죠!

​

절대 일반필름처럼 안일함으로 고광도필름을 시공해서는 안됩니다.

필름 제작방법 자체도 다르기 때문에

필름의 성질에 정확히 이해한 시공자만이 99%에

가까운 시공을 할 수 있습니다.

​

우선 칼을 대기 전 스퀴지가 완성된 모습입니다.

필름을 단지 올려놨을 때보다는

디퓨저 윤곽이 드러나면서

320d 부분랩핑이 어느정도는 마무리 되어가는 느낌 입니다.

​

인스톨로 면시공의 퀄리티를 높였다면

이번엔 커팅으로 마감퀄리티를 높일 차례입니다.

위에서 필름을 넣어 붙인 음각 굴곡에

미처 붙지 못한 필름들을 주변 필름을 커팅하여

불필요한 힘을 제거해주며

끝까지 필름이 붙을 수 있도록 하여줍니다.

부분랩핑 이나 전체랩핑에서의 안쪽마감은 필수죠.

넘치지도 부족하지도 않을 완벽한 핏감의 길이로

커팅하여 뿔헤라를 이용하여

안쪽으로 필름을 넣어주고 있는 모습입니다.

​

이제 머플러팁이 있는 굴곡을 해결해 줍니다.

수축과 인스톨 방향 변경을 위해

열을 대주어야 하기 때문에

자칫 수축으로 인해 여태까지의 작업들이 수포로 돌아갈 수 있으니

보다 커팅을 적게 가져가면서

지속적으로 필름을 수축하여 마감해주는 것이 포인트예요!

​

한쪽은 완성이 되었습니다.

하단부로 깊게 들어가지 않기 때문에

까다롭지 않게 한쪽이 마무리 되었네요^^

아직 마스킹이 붙어있어서 그런지 완성된 느낌은 아니네요

​

다른 한쪽도 마찬가지로 칼이 지나갈 길이

좀 더 명확하게 보이게 하기 위해

헤라를 이용하여 필름을 안쪽까지 붙여 줍니다.

그리고 반대편과 마찬가지로 적당한 길이감과

커팅→수축을 반복하여 마무리 해줍니다.

​

​

자 시공이 완료 되었습니다.

시공 전에 해놓은 마스킹을 제거하여

디테일컷으로 확인해 보실까요~?

​

​

고광도필름의 장점인 필링없는 면과

완벽한 핏의 커팅으로 완성된

320d 디퓨저 부분랩핑이 완성 되었습니다.

아주 대비되는 색상이 아니지만

순정부품의 느낌이 나기 때문에

고객님만의 개성을 나타내는데 부족함 없는 포인트랩핑 시공이었어요.

​

역시 화이트에 블랙은 어떤 차에 시공해놔도

한국인정서 입니다~ㅎㅎㅎ

​

어떤 분께는 간단한 시공이지만

시공자인 저와 저희 실장님은 간단함이란 없습니다.

차량이 무엇이던 시공부위가 크건 작건

저희를 찾아주신 고객님께서 보내주신 신뢰에 대한 보답이며

저의 자부심입니다.

​

포인트 랩핑으로 나만의 개성 표현이 가능하다고? 라는 질문에

답이 되셨길 바라는 포스팅이 되었으면 좋겠고,

320d 디퓨저 부분랩핑 시공기 마무리 하도록 하겠습니다.

주말 잘 보내시고 다음 포스팅에서 또 인사드리겠습니다.

​

감사합니다.