화성 동학산1길 / 랩핑 / 벤츠 / E-클래스

안녕하세요 평택랩핑 카티스트스튜디오 입니다.

오늘 소개해 드릴 시공은 어제 포스팅과 비슷한 내용의

앞범퍼 재시공 입니다.

저희 샵에서 출고된지 얼마 안된 차량들이

재시공으로 인해 입고가 되고 있는데요,ㅠㅠ

어제 파나메라 차주님도 그렇고

이번 E클래스 차주님도 그렇고..

다치신 곳은 없어서 얼마나 다행인지 모르겠어요.

아무쪼록 사고로 인한 입고 예약이 잡힐 때마다

다치신 곳은 없는지 가슴이 철렁 한답니다.

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https://blog.naver.com/cartist_studio/223064641425

해당 차량의 전체시공기가 궁금하신 분들은 ↑↑↑↑↑

위 링크를 참고 해주시면 감사하겠습니다^^

이번 E클래스의 사고는 사실 저희가 시공 후

출고 할 때부터 조마조마했었더랍니다.ㅠㅠ

이유는 이 전 랩핑 시공을 받으셨을 때 (타샵)

탈거를 하면서 파손 부위가 굉장히 많았고

특히 앞범퍼 볼트 채결되는 부분들은

잦은 탈거 때문인지 나사선이 많이 망가져있었고

볼트구멍이 많이 넓어져 있었어요..

그게 화근이 되어 주행 중 앞범퍼가 탈락되는 사고를 당하셨는데요.

고객님께서 저희를 의심하셨던 것은 아니지만

확인하는게 그래도 좋겠다 싶어

CCTV를 녹화하여 탈거와 시공당시 탈거가 진행되지 않은 상황을

확인시켜 드렸답니다.

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요즘 3M 랩핑필름 구하기 정말 힘들죠!

다행히 저희가 미리 구비해 둔 필름이 있었기에

재시공이 가능했어요..정말 다행..

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이번 시공 어떻게 진행 되었는지 함께 확인해보시죠!

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입고 당시에 모습입니다.

비용을 최소화 시키기 위해서

도색 없이 입고를 부탁드렸어요.

물론 도장위에 본딩 접착이 더 좋기야 하지만

시공만 잘 된다면 문제 없이 재시공이 가능하기에

이중지출을 피하는게 첫번째라고 생각했구요~

범퍼를 교환하시면서 이전 아방가르드 범퍼가 아닌

AMG 모델의 범퍼로 교체하여 입고가 되었습니다.

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난이도가 그렇게 높지는 않지만

이전 아방가르드 범퍼보다는 약간 손이 더 많이 간답니다.

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특히 이런 핀들이

랩핑 시공하는데 불편함을 주지만

사실 그래봐야 10분정도 차이나는 것이기 때문에

평택랩핑 샵에서 빠른 시공과 완벽한 퀄리티로 출고가 가능한

카티스트스튜디오 입니다.

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퍼티로 전체적인 면을 고르게 잡아오셨으니

깨끗하게 세척 후 시공 준비에 들어갑니다.

아무래도 원래의 범퍼가 아니기 때문에

좌우의 단차가 상당히 많이 달랐지만

필름이 안쪽으로 들어갈 수 있는 부분은

최대한 깊게

틈이 벌어지지 않는 단차에서는 최대한 딱맞는 핏감으로

커팅을 하기로 계획하였습니다.

보시는 사진은 칼이 지나갈 길에 데미지가 입지 않도록

마스킹 작업을 하고 있는 모습이랍니다.

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E클래스 AMG 범퍼 재랩핑에서

가장 까다로운 눈꼽 입니다.

음각으로 깊숙히 들어가 있는데

인스톨시 좌우로 굉장히 팽팽하게 늘려 붙이기 때문에

해당 부분에 강한 텐션이 작용하는데요,

텐션을 억지로 열을 주어 늘려 붙이게 된다면

필름의 수축 현상 때문에 본딩이 끌리면서 들뜨게 되겠죠!

그럼 a/s 자체가 불가능해지기 때문에

어떻게 시공이 되는지는 끝까지 읽어주시면 확인 가능하십니다^^

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필름이 올려진 모습입니다.

필름 중간중간 횡으로 주름이 진 모습이 확인이 되실텐데요

늘려진 방향을 나타내주는 지표라고 할 수 있습니다.

앞범퍼는 굴곡이 다른 파츠에 비해 크기 때문에

늘림이 필수적으로 필요한 부분인데요

그렇다고 너무 과하게 늘려서는 절대절대 안되겠습니다.

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왼쪽 사진을 모시면 윗쪽에 있는 필름을

당겨 눈꼽이라고 말씀 드렸던 부분으로 옮겨주고 있는데요

윗쪽은 굴곡 없이 평평한 모습이라

늘림이 생겨도 크게 문제가 되지 않기 때문에

헤드라이트 모서리 지점인 음각으로 필름을 이동하여

필름이 자연스럽게 들어가 붙을 수 있도록 하여야 합니다.

이게 정말 중요한 포인트예요

하단에 에어홀 부분은 커팅만 잘하면 되지만

이 부분에서 필름이동은 필수입니다!

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필름을 이동하여, 문제가 일어나지 않는 범위에서

스퀴지가 되었다면

헤드라이트 쪽에 필름을 절개하여

떠있는 곳 없이 완벽하게 필름이 안착이 되도록 도와줍니다.

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지금 설명드리고 있는 부분의 작업은

굉장히 신속하게 이뤄져야 한답니다.

필름에 힘이 가해진 상태로 장시간 부담을 주게 되면

붙어있는 곳과 떠있는 곳의 경계선이

명확하게 생기기 때문이죠!

깔끔한 면작업을 위해서 빠르고 정확한 커팅과

정확한 인스톨 방향이 중요하답니다.

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에어홀에 디자인 핀은

핀 모양에 맞춰 반커팅을 진행하면

자연스럽게 핀 안쪽으로 필름이 눕게 됩니다.

이 역시 커팅으로 인해 텐션을 풀어주었기 때문이죠!

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이제 어느정도 급하게 해야할 부분은 끝이났고

이제 모양에 맞춰 디자인커팅만 하면 E클래스 AMG 범퍼 재랩핑 시공이

완성이 된답니다.

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전체적인 모습입니다.

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커팅이 까다로운 부분이지만

원도장이 보이지 않을 정도로

완벽한 핏감으로 시공이 완성 되었습니다.

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탈거 없이도 이만큼 시공이 가능하기 때문에

꼭 탈거를 하는 것이 좋은 시공방법은 아니라고 생각이 되네요ㅠㅠ

멋있어지기 위해 범퍼가 탈락되는 위험을

고객들이 감수해야 할까요...ㅠㅠ

아쉬운 사고였지만 그래도 다시 한번

E클래스 차량에 멋짐을 입힐 수 있게 되어 감사했습니다.

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아무쪼록 안전운전 방어운전 하시면서

운행으로 인해 다치시거나 하는 일이 없기를 바라면서

오늘 평택 E클래스 AMG 범퍼 재랩핑 시공기를 마치도록 하겠습니다.

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감사합니다.

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