화성 동학산1길 / 랩핑 / 포르쉐 / 파나메라

자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

안녕하세요. 정말 오랜만에 인사드리는 카티스트 스튜디오 입니다.

작업 차량들이 줄지어 입고가 되는 바람에

야간 작업까지 하여 한주간의 일정을 마무리 하였습니다.

정말 너무너무 감사한 마음이 큽니다.

아직 오픈한지 1년이 안되었지만

이웃님들과 카티스트를 찾아주시는 고객님들 덕분에

이만큼 저희가 성장을 하지 않았나 의심할 여지가 없습니다.

오늘 소개해 드릴 차량 역시

지난 한주간 작업했던 차량 중에 하나인데요!

https://blog.naver.com/cartist_studio/223034766122

크레용 색상으로 전체시공이 되었던 파나메라 4S 차량입니다!

시공 후 출고된지 얼마 안된 차량이라

저희 포스팅을 꾸준히 읽어주시는 분들이라면

기억하고 계실 차량일텐데요!

안타깝게도 사고로 인해서 재입고가 되었습니다ㅠㅠ

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다행히 비닐프로그 게인스보로 그레이 색상이 국내에

미터 재고가 있어서 바로 입고 후 출고를 도와드릴 수 있었어요!

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앞범퍼 재시공 포스팅 함께 보시죠!

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왼쪽에 보이는 알록달록한 파나메라 차량이

오늘 소개해 드릴 차량입니다.

저희 카티스트스튜디오를 통해서 1급 공업사에서 사고수리로

앞범퍼 교체 후

교체 된 앞범퍼에 재시공을 하기 위해

입고 된 모습입니다.

제가 매장을 오픈 했을 때

정말 꿈꾸던 그림의 사진 한장입니다.

차량이 좋아서라기보다

랩핑과 PPF 시공차량이 이렇게 동시에 시공진행이 되는 모습이요!

다시 한번 감사드립니다!

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지난 번 범퍼와는 조금 달라진 모습으로 입고가 되었는데,

조금 더 스포티하고 최신의 디자인으로 수리가 되었습니다.

동탄 최고의 1급공업사와 조인하여 사고수리가 진행되기 때문에

수리부터 랩핑까지 한번에 사고처리가 가능하다는

장점이 있습니다!

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우선 전처리 과정은 생략 되었지만

시공부위가 한판이긴 하지만

그래도 완벽한 퀄리티를 위해 구석구석 깨끗하게 전처리 완료 하였구요!

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필름이 얹어진 모습입니다.

오산랩핑 에서 파나메라 앞범퍼 시공은

다른 차량과의 특이점이 있는데요

다름 아닌 본넷이 짧고

범퍼 상단 부위가 본넷쪽으로 길게 누워 있다는 점입니다.

대신 하단엔 가니쉬가 장착되어

일반차량의 앞범퍼의 상하가 바뀌어 있다고 생각하시면 됩니다.

상단의 필름이 주름 없이 누울려면

상단의 늘림이 하단보다 강하게 들어가야 하는데

아무래도 PET 필름의 수축을 걱정 안할 수는 없죠!

정말 딱 주름이 펴질 정도의 힘과 늘림의 방향을 정확히 이해해야만

사진과 같은 모습의 필름 모양이 나온답니다.

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헤드라이트를 감싸는 모양의 앞범퍼이기 때문에

주름방향을 변경하여 인스톨하는 것은 필수 입니다.

체크 된 부분의 필름이 늘린 방향인 횡으로

주름이 생겨있다면 추후 출고 후 병뚜껑 같은 주름이

생기면서 필름이 다 들뜨게 되겠죠!

방향을 바꾸어 붙인 후 열반응 확인도 확실히 하여

들뜸이 생기는지 체크도 꼼꼼히 합니다.

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앞범퍼 가운데 부분을 절개 한 모습인데

디자인을 하기 위해 절개하였다기 보다

앞범퍼에는 다양한 굴곡이 있기 때문에

스퀴지 시에 필름의 텐션을 풀어주고

넣어야 할 부분들에

정확히 스퀴지를 하기 위해서 절개한답니다.

미술에서 밑그림을 그린 것이라 생각하시면 될 것같습니다.

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이런 식으로 각이 변하는 구간에

필름을 넣기 위해서는 머릿속으로

어디부터 얼만큼 어떤 길이감으로 잘라야할지

사전에 플랜이 정확하게 짜여있어야 합니다.

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헤드라이트 밑쪽 부분의 시공입니다.

저희는 PPF 시공 역시 최고의 기술과 퀄리티를 자랑하기 때문에

해당 부분 역시도 떠있는 상태에서 커팅 후 안쪽으로 마감을 하는데요

이 점이 왜 중요한가!

헤드라이트 주변으로 필름을 붙여놓고 커팅할 경우

칼이 들어갈 공간이 생각보다 나오지 않습니다.

자칫 원도장이 보이거나 길게 커팅 되어

안쪽 필름이 너풀너풀 거리게 되겠죠?

모자란 필름보다 넘치는 필름이 a/s 발생확률이 더 높습니다.

모자라던 넘치던 어떤 것도 용납할 수 없기 때문에

정확한 길이감을 머릿속에 그려놓고

커팅하면 이런 완벽한 핏으로 커팅이 완료 되죠!

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시공이 바쁘다보니 많은 것을 보여드리지는 못하지만

출고 전 사진으로

오산랩핑 파나메라 4s 앞범퍼 랩핑이 얼만큼 깔끔하게 시공이 완료되었는지

확인해보겠습니다.

정면에서 보이는 모습입니다.

시공한지 얼마 되지 않아서 그렇겠지만

이색은 당연히 없습니다!

랩핑의 최고 장점이 아닐까요?

필름이 단종만 되지 않는다면

항상 같은 색상으로 재시공이 가능하다는 점!

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포르쉐 차량에서 가장 까다롭고 부담스러운 부위죠!

파나메라 4s 앞범퍼 재시공 역시

핀 주변으로도 완벽하게 도장을 감싸고 있고

커팅이 한번에 진행되기 때문에

필름을 들었다 놓았다 했던 리프트마크 즉 지짐이도 없습니다.

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늘림이 강하게 생기기 때문에

해당 부분에서 들뜸이 많이 발생을 하는데요~

열로 눌러 붙인 것이 아닌

필름을 이동하여 필름이 들어가게(?) 시공을 했기 때문에

절대 하자가 생기지 않습니다!

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헤드라이트 주변도 위에서 설명 드린 것처럼

예쁘게 잘 나왔구요~

앞휀더와 맞닿아 있는 틈새들도

문제 없이 깔끔하게 마감 되었습니다.

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하단 가니쉬 부분 특히 휠하우스로 꺾이는 각에서의 마감도

원도장의 느낌으로 완벽하게 마무리 되었어요~

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이렇게 앞범퍼 시공의 모습을 보여드렸는데요!

뭐 특별했던 시공은 아니지만

사고수리 와 랩핑 재시공이 한꺼번에 가능하다는 점이

저희 오산랩핑 카티스트스튜디오의 장점이 아닐까 싶어요

가벼운 접촉사고라도 순간 당황스럽기도 하고

보험처리를 한다는게 여간 귀찮은 일이 아니죠!

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귀찮은 일은 저희에게 맡겨주시고

차량 다시 출고 하시면 안전운전만 해주시면 된답니다!

ㅎㅎ

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오늘 포스팅을 여기서 마무리 하도록 하겠습니다.

다음 시공기에서 다시 뵙도록 하고

늘 안전운전 하시길 기도하겠습니다^^