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안녕하세요

포르쉐 실내튜닝 전문 업체 큐알커스텀디자인입니다.

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이번 차량은 포르쉐에 997 모델입니다.

바로 시작하겠습니다.

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입고

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실내 올블랙의 고급가죽이 적용되어있는 997모델입니다.

대시보드상단,하단,도어전체

실내의 대부분이 가죽으로 되어있습니다.

연식이좀 있는 차량이지만 포르쉐란 이름에 걸맞게 가죽의 마감처리도 굉장히

깔끔하게 되어 있었습니다.

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기존의 순정 가죽을 그대로 살려서 기존 질감 그대로 염색으로 색상만 변경됩니다.

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​복원

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차량을 타다보면 당연히 해지고 까지기 마련입니다.

큰 상처나 큰 찢김이 아닌이상 저희 큐알커스텀에선 추가비용 없이

복원후 염색이 진행됩니다.

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염색의 기초는 복원입니다.

아무리 좋은 염색기술이 있다한들, 베이스인 원 가죽이 멀쩡하지 않다면

완벽한 품질은 절대 나올수 없습니다.

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99%의 복원률이 나와야지만 완변한 품질의 염색이 됩니다.

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997차량도 연식이 있다보니, 중간중간 까짐이나 찍힘 눌림등

복원할 부위를 복원후 염색이 진행되었습니다.

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​탈거

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탈거는 정말 중요작업중에 하나입니다.

수백개의 나사와

수백개의 선들을

다시 제자리로 돌리기위해

탈거할때부터 체크하고 기록이 시작됩니다.

단 하나라도 빼먹지 않으려 모두 기록해둡니다.

그래야 잡소리가 안나고, 그게 기술입니다.

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실내에서 탈거후

품질을 위해 파츠별 분해 및 마스킹이 진행됩니다.

최고의 품질을 위해 무리하지 않는 선에서 탈거 및 분해됩니다.

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저도 수십개의 브랜드

수백개의 차종을 모두 외우거나 분해해보지 않았습니다.

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무리하지 않는 선

이걸 누가 정하고 어떤 기준일까요

큐알커스텀에선 감으로 분해하는게 아닌,

부품번호와 도면으로 판단후 진행됩니다.

일정부분 작업자의 능력에 따라 가능하겠지만

완벽한 품질을 위해서 꼭 참고합니다.

그래야 분해 가능한 부분과 마스킹으로 가능한 부분이 분리가 됩니다.

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작업자의 실력만으로는 커버할수 없는 차이가 여기서 나타납니다.

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​염색

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염색에 사용되는 염료는 일반적인 페인트가 아닙니다.

수십년전부터 차량 가죽, 트림에 사용되오던 영국브랜드의 염료를 사용합니다.

일반적인 페인트로 도색하면 내구성이 얼마안가 깨지게 되어있습니다.

꼭 가죽전용 염료로 염색해야합니다.

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또한, 염색후 냄새가 나지않아

즉시 운행이 가능합니다.

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장착이

가장 쉬운작업이라고 생각 될수도 있습니다.

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하지만, 가장 신중하고 꼼꼼해야되는 작업입니다.

배선,나사,핀

모두 적재적소 돌아가야합니다.

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간혹 작업중 핀하나 나사하나 없는 차량들을 보곤 합니다.

블랙박스 하이패스 튜닝 등등 작업을 한후

빠져있거나, 배선이 나뒹굴고 있습니다.

큐알커스텀에서는 여러 종류의 나사와 핀들을 보유하고 있습니다.

간혹 이렇게 핀이나 나사가 없는 자리에 꼽은후 배선을 정리하고 장착이 진행됩니다.

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원래 있던 그자리로 돌아가야 잡소리가 안납니다.

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자연건조와 열건조를 통해 일정시간 경화를 시킨후

장착 완료하였습니다.

자연건조와 열건조 두가지 모두다 염색 작업후 필요한 공정중에 하나입니다.

요즘처럼 날씨가 쌀쌀할때에는 중요성이 더 올라가는 공정입니다.

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포르쉐 보르도레드가 아닌, 버건디색상의 조합이였습니다.

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더좋은 작품으로 돌아오겠습니다.

감사합니다.

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