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-시공 후 반드시 리뷰를 남겨주셔야
이번 차량은 BMW의 5시리즈 인데요
따끈따끈한 신차입니다
하이브리드 차량인 530e차량입니다
연료소비없이 전기로만 45km가량 주행이 가능하고
공인연비는17km~20km라고 하네요...
차량이 입고된 모습입니다
보닛만 미도장상태인데요
이유는 차주분께서 밋밋한 보닛을
M5보닛으로 교체하신후 방문해주셨습니다
차량이 입고된후 세척,탈지,탈거,재단 등
선작업을 진행해주어야합니다
선작업 진행후 보닛부터 시공시작했습니다
보닛에 필름을 올린 모습인데요
G30모델의 후드는 필름길이보다 조금 더 큽니다
살짝 필름을 늘려줘야하는데
가운데부터 전체적으로 늘려주지않으면
필름의 색빠짐 현상이 있을수있습니다
후드 랩핑이 끝난 모습입니다
사틴 다크그레이 색상은 예전이나 지금이나
많은 분들이 찾아주시는 필름중에 하나인데요
그만큼 인기있는 색상이고
호불호가 많지않은 필름입니다
다음은 앞범퍼 인스톨한 사진입니다
BMW앞범퍼는 대부분 오버랩이 필수적인데요
티나지않게 오버랩해주는것이
실력이라고 할 수 있죠?
앞범퍼는 부위중 가장 필름이
많이 늘어나는 부위입니다
올바른 인스톨을 해주지않으면 하자가
발생할 확률이 매우 높습니다
앞범퍼 시공이 끝난 모습입니다
이리보고 저리봐도 한장으로 시공된것같은
이질감이 전혀없는 모습입니다
차주분도 직접보시고 전혀 모르겠다고 하시네요
다음은 도어(문짝)시공 인스톨후 모습인데요
도어는 면에 가깝기 때문에
필름이많이 늘어나지 않는 부위중 하나입니다
초보자 분들은 무의식중 필름을 늘리게 되는데요
불필요하게 필름이 늘어나게되면
하자가 발생할 확률이 높답니다
다음은 프론트휀더 인스톨한 모습입니다
플러그인 하이브리드 이기 때문에
휀더에도 주유구(충전구)가 있습니다
불필요한 탈거는 없어야하지만
프론트휀더에 가니쉬는
탈거후 작업하는것이 좋습니다
쉽게 부러질수 있는 부위이기때문에
구조를 알고 정확한 탈거를 해주어야합니다
깔끔히 시공된 모습입니다
벌써 앞부분은 랩핑이 완료되었는데요
역시 BMW는 무슨색을 입혀도 색이 잘먹는듯합니다
매우 잘어울리고 고급지네요
트렁크는 상단과 하단을 나누어 시공하게됩니다
상단의경우 힘방향이 한번 바뀌기 때문에
꺽이는 부위에서 힘방향을 잘 맞춰주지않으면
들뜸현상이 있을수 있기때문에
올바른 인스톨을 해주어야합니다
.
리어휀더는 길이가 3미터가 넘기때문에
한번실수로 재시공을 하게되면
매우 비효율적이기 때문에
집중해서 인스톨해주어야하고
컷팅을 신경써서 해주어야 합니다
휀더역시 완벽히 이질감없이
깔끔히 마무리된 모습입니다.
차주분께서 윈도우 크롬죽이기와
프론트휀더가뉘시 크롬죽이기를
같이 맡겨주셨습니다
크롬죽이기를 하기전 모습입니다
크롬죽이기를 완성하고나니
확실히 더욱 스포티해진 모습입니다
가니쉬역시 크롬을 죽여줍니다
이제 완성된 모습을 보여드리겠습니다
자동차는 어떻게 꾸미냐에 따라
분위가 많이 바뀌기도하고
완전 다른챠랑인것같은 모습을 볼수도있습니다
그런점에서 랩핑은 굉장히
메리트있는 시공이라고 생각합니다
오늘도 믿고 맡겨주셔서 감사합니다
랩핑에대해 궁금하신것이 있으면
언제든지 문의주시면 친철한 상담
도와드리겠습니다
감사합니다
※랩핑은 모든 공정을 사람이 일일히 작업하는
시공이기때문에 어느샵이든 A/S가 0%가될수는
없습니다 A/S가 발생하지 않도록 신중히 작업하고
A/S발생시 즉각적인 처리를 해줄수 있는 샵을 고르시는것은 추천드립니다 랩플래닛은 최선을 대해
시공해드리도록 노력하고있습니다
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