인천 서구 / 광택 / 인천 청라 제네시스GV70 광택+볼라솔루션 유리막코팅 글로닛 시공후기 / 제네시스 / GV70

안녕하세요 인천 청라에 위치한 광택+유리막코팅 전문 #글로닛 인사드립니다.

오늘 소개해 드릴 시공 내용은 제네시스 GV70 차량

#광택+유리막코팅 시공과정들을 소개해드리려고 합니다,

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제네시스GV70 로열블루의 색상의 차량입니다,

신차 출고 후 유리막 코팅과 광택 작업은 2년간 한 번도 하지 않은 차량이고,

유리막 코팅이 되어있지 않다 보니 도장면이 보호가 되지 않아

광도도 탁해지고 물때도 심하게 고착이 되어있는 모습이에요,

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워터스팟과 잔기스들이 종합적으로 합쳐지면서

차량의 광이 점점 떨어지고

자외선에 오래 노출이 되어 도장면이 색감 또한 탁해지죠,

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운전석 측면 부분은 접촉사고로 인해

흠집이 심하게 난 상태여서

흠집제거와 다시 한번 신차 기분을 느끼시려고

이렇게 저희 청라광택 글로닛에 맡겨주셨네요,

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차량이 입고가 되면 디테일링세차를 진행하여

세차미트가 닿지 않는 곳까지 구석구석 케어를 한 뒤

도장면의 있는 철분, 타르, 낙진 등 모두 제거한 뒤

청라 광택 작업을 진행을 하고 있어요,

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이러한 전처리 작업을 확실하게 해놔야 만족할 만한 결과물로 나온답니다,

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폴리싱 기계들이 닿으면 안 되는 부분들은

마스킹 테이프 작업을 하여 파손 및 흠집 등을 방지한답니다,

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대부분 우리나라 국산 차량들의

도장면의 두께들은 130~150마이크로 미터 정도 되지만

제네시스GV70차량은 평균보다 조금은 높은 편입니다,

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각 패널들의 도장면들을 체크한 뒤

1~2마이크로 미터의 삭감만을 통해서

광택 작업이 이루어집니다,

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각 패널마다 모두 도장면의 컨디션도 다르기 때문에

알맞은 패드와 약재의 조합으로 불필요한 삭감 없이

꼼꼼하게 이루어진답니다,

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광택 공정 중에서 폴리싱 공정이 대부분의 작업시간을 할애해야 되기 때문에

하나하나씩 꼼꼼하게 진행한답니다,

광택 작업은 똑같은 차량에 2명씩 붙어서 폴리싱 작업을 진행하게 되면

사람마다 기준과 퀄리티가 다르기 때문에

모든 작업들은 제가 직접 1인 시공으로 처음부터 끝까지 작업을 진행을 해야 돼요,

그래야 모든 부위들이 모두 똑같은 결과물을 낼 수가 있거든요.

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가장 심각했던 부위도 대부분 제거가 되었네요,

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이제 청라광택작업이 끝이 나게 되면

폴리싱공정시에 생긴 더스트들과 약재들을 씻겨주기 위해

다시 한번 외부세차를 진행합니다,

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틈새에 낀 약재들도 모두 제거해 주며

탈지작업도 1차적으로 진행합니다,

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세차 시에 진행한 탈지 가지고는 부족하죠,

한 번 더 탈지제를 이용해 도장면의 유분기들을 모두 제거를 하여

유리막코팅 도포를 하기 위한 최적의 상태를 만들어줍니다,

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남아있는 물기까지 충분한 건조시간을 가져서

바짝 건조를 시켜줍니다,

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제네시스GV70차량에 시공하게 될 유리막 코팅제는

볼라솔루션 MAX 유리막코팅제 이구요,

도장면 위에 코팅제가 경화가 되어 입혀지면

높은 발수력,방오성,매끄러운슬릭감,광도증진,도장면색감등

높은 퍼포먼스를 보여주는 유리막코팅제 입니다,

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모든 부위에 유리막코팅제 볼라솔루션MAX를 충분하게 도포를 해주고요,

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충분한 경화시간을 가지고 난 뒤 버핑을 시작합니다,

유리막코팅제는 버핑뒤에 잔사가 남기 때문에

새타월로 계속해서 교체해 주며 3~5번 이상 꼼꼼히 닦아주어야 합니다,

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진정한 로얄블루의 색감이 나타나는 거 같네요,

아마 신차 출고 시에 보았던 것보다 더욱 광이 나면서

색감 또한 더욱 딥해진 모습을 느끼실 수가 있답니다.