서울 서초구 / PPF / 포르쉐 / 타이칸

포르쉐 타이칸 4S 이후

turbo S 가 출고되고 있습니다

오랜 기다림 끝에 받다 보니

더욱 애착이 많기에

​

조금 더 제대로 된 보호가 필요하죠

이번 타이칸 터보 S 고객도

이런 고민을 해결하기 위해

방문해 주셨습니다

국내 잘한다는 핸드컷 업체도 많았지만

왠지 이번 타이칸 터보 S 는

엑스펠 파이널핏으로

마음이 기울었다고 하네요

아무도 흉내 낼 수 없는 정교한

엑스펠 재단프로그램인

DAP 에는

정밀한 포르쉐 타이칸 PPF 전체 패턴이

외부 전체와 실내 전체

모두 완벽하게

준비되어 있으며

이에 더해

국내 소비자의 눈높이에 딱 맞게

개발된 엑스펠 파이널핏 시공방식은

방문하신 후

필름에 대한 설명을 들으시고

30% 더 두꺼운 얼티메이트플러스10 으로

결정하셨는데요

얼티메이트플러스10은

웬만한 접촉사고에서

도장면을 완벽히 보호해 주며

클리어코트를 두껍게 바른 것처럼

깊은 무게감까지 더해 주기에

한치의 망설임 없이 선택하셨습니다

이미 파이널핏 시공방식에 대해

충분히 이해하고 계셔서

특별한 설명은 필요 없었어요

파이널핏이 나오기 전까지

말아 넣는 PPF 시공은

컴퓨터재단 시공에서는 볼 수가 없었고

​

모두 칼재단 핸드컷 시공이었는데요

​

예리한 커터칼을 사용하다 보니

​

칼기스를 내놓고 말을 하지 않은 시공점과

나중에 알게 된 고객 간의

칼기스 이슈가 끊이지 않고 있죠

​

포르쉐 타이칸 PPF 에 적용된

엑스펠 파이널핏 은

도장면에 칼을 대지 않고도

말아 넣을 수 있는 특별한 시공 방식이라

더 이상 칼기스로 인한

스트레스를 받지 않아도 됩니다

고급차 소유하신 분들은

칼기스 못지않게 PPF 핸드컷 시공 시

거부감을 느끼는 것이

바로

'부품탈거' 인데요

'고객과 협의를 하건'

'최소한의 부품을 탈거하건'

탈거는 탈거잖아요

탈거하지 않으면

핸드컷의 작업 퀄리티는

그 자체가 안나옵니다

강제탈거하지 않고

여백없이 끼워넣는 방식의

파이널핏 은

그래서 인기가 높습니다

컴퓨터재단필름을 이용해

경계면 노출 없이

모두 안쪽으로 말아 넣을 수 있도록

세계 최초로 개발된 파이널핏은

포르쉐 타이칸 PPF 처럼

고가 수입차의 도장면에

칼기스 발생 확률을 Zero 로 만들었으며

레터링, 엠블럼, 도어핸들, 도어패널, 사이드미러 등

어떠한 부품도 강제 탈거하지 않아

핸드컷 PPF 시공 시

부품탈거 후, 재부착으로 인한

후유증을 없앴으며

신차의 감성을 끝까지 지켜드립니다

얼티메이트플러스10 으로

철갑을 두른 타이칸 터보S 는

앞으로 10년동안

마음껏 자동세차하고

마음껏 달려도 스톤칩없이

매일 매일

새 차 타는 기분을 드리기에