지난번 인천에 이어 이번엔 수원썬팅에도 렉스턴 스포츠 차량이

입고가 되었습니다.

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얼마전, 아니 몇 년 전만해도 쌍용 혹은 수입브랜드의

픽업트럭은 완전 매니아들만 찾아 타는 그런 차종이였었는데

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이렇게 모두에게 인기있는 차종이 될 줄은 상상도 못했네요...

더군다나 픽업트럭의 불모지인 한국에서

2003년 무쏘 스포츠부터에서 액티언 스포츠, 코란도 스포츠, 그리고

렉스턴 스포츠-칸 까지 국산 픽업의 계보를 쭉 이어가고 있는데요.

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초창기 판매량이 저조했음에도 불구하고 뚝심있는 결단력으로

국내 픽업 시장에서 1위의 판매량을 기록하고있는 쌍용자동차

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정말 칭찬을 해줄만 하죠??

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대형 픽업인만큼 압도적인 크기로 수원썬팅실의 공간을

가득 채우는 렉스턴 스포츠 입니다.

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왠지모르게 더 안전할 것만 같은건 저만의 생각인가요?? ㅎㅎ

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시공 전 차량의 전면부위를 찍는데

크기가 남달라서 그런지 한 컷에 담기위해 다른 SUV보다 두세 발자국 뒤에서 찍었네요;;

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이번 수원썬팅에 입고 된 차량은 원래 신차의 모습과는 조금 다른

부분이 있어요.

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그렇기 때문에 신차검수 진행은 하겠지만 스크레치나 챠량의

하자가 발생했더라도 되돌려 보낼 수가 없답니다..;;;

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그 이유는... 바로 수원썬팅에 입고되기 전 튜닝을 한 차례 진행을

하고 온 차량이기 때문인데요.

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어떤 튜닝을 햇는지 알아맞춰 볼 쨔~~람!!

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눈썰미가 좋으신 분들은 벌써 캐치를 해내셨겠죠??

튜닝을 한 부위는 바로바로 쿠페탑입니다.

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렉스턴 스포츠를 구매하셨거나 구매예정코자

가격표를 살펴보시는 분들께서는 많이 의아해 하실 수 있어요.

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선택 옵션에 하프탑, 하드탑, 쿠페탑, 엣지탑 이렇게 4종류의 데크탑이

있는데 똑같은 데크탑인데 튜닝을 해 와서 검수하고 빠꾸를 못시킨다? 뭔가 이상한데?

하실 수도 있지만

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순정의 데크탑이 아닌 문형산업의 유니크 전동 쿠페탑을 장착했기 때문인데요.

한 번의 터치로 개폐가 되니 세상 편할 수 밖에 없겠죠?

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거기다 통유리 마감방식의 탑이기 때문에 누수와 소음까지 잡을 수 있답니다.!

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그럼 차량의 소개는 이쯤하고 수원썬팅의 작업도 소개 한번해드리죠!

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검수 후 입고됨과 동시에 외부의 도장면부터 내부의 내장재까지

차량의 전체적인 마스킹작업이 이루어집니다.

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작업자도 모르고 지나칠 수 있는 옷, 썬팅 도구에 의한 도장면의 긁힘, 상처

그리고 썬팅용액에 의한 변색을 막기 위함인데요.

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차량의 커버링 작업만 1시간에 가까운 시간이 걸리니... 입고부터

출고까지의 시간이 타 업체보다 오래 걸릴 수 밖에 없죠.

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게다가 오늘은 수원썬팅의 에이스가 예비군을 가버린 탓에 ㅠㅠ

마스킹작업 후의 모습을 못남겼네요...

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지금 동영상에 나오는 작업은 바로 열성형 작업입니다.

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필름에 전체적으로 열을 주기보다는 위 아래 끝단만을 최소한의 열을

이용하여 성형해주어야 합니다.

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그 이유는 바로 시인성때문인데요.

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운전시 주로 시야가 향하는 유리의 중간라인에 열을 주게 되었을 경우

울렁이는 느낌의 시야권이 형성 되기 때문에

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운전자의 눈이 매우 피로해지게 되며 자칫 큰 사고로 이어질 수가 있답니다.

수원썬팅에서 왜 많은 시간을 마스킹에 할애하는지 여기서도 그 이유가

나타납니다.

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필름을 유리에 부착하기위에서는 선팅용액을 분무하게 되는데요.

용액 분무 시 위에서 흘러내려오는 용액과 함께 먼지도 같이 내려오게 되는데요

이는 수원썬팅의 퀄리티를 좌우하기 때문이에요.

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이렇게 마스킹을 했다면 몇 번의 청소 후 필름을 부착하게 됩니다.

역시나 결과는 CLEAN!!

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또 측면썬팅도 마찬가지로 커버링을 하고 작업을 하구요.

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측면의 경우 두 번에 걸쳐 작업을 진행하게 되는데요. 문을 내리고 한 번

올리고 한 번.

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그런데 필름을 두 번에 걸쳐서 붙이는게 아닌 도어트림을 내려서 한 번에

부착을 하기도 하지만 비슷한 퀄리티라면 괜히 도어트림을 탈거해

손만 더 가는 작업을 할 필요가 없어요.

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또 탈거를 했다가 락이 부러지거나

아구가 잘 맞지 않아서 유격이 발생할 경우 필름의 퀄리티가 좋아봐야

뭐 하겠습니까;;;

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마지막으로 썬루프 시공입니다.

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썬루프가 있는 차량은 뜨거운 여름철 햇빛을 바로 내리쬐게 되면

커버가 닫혀있음에도 불구하고 뜨끈뜨끈한 열기가 내려오게 되는데요.

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차량의 온도를 조금이라도 덜 높게하려면 서둘러서 썬루프 시공 ㄱㄱ!!

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사실 썬루프를 조금 더 개방감있게, 하늘을 볼 수 있게 하기위해 선택한

옵션인데 짙은 농도의 썬팅을 하게 되면 썬루프를 선택한 이유가 없어지죠..

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그렇기 때문에 하늘을 바라보고 개방감에 아무런 무리가 없게 끔 앞유리와

같은 35%의 농도로 붙여주기때문에 열차단은 물론이고 개방감도!

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어느하나 손해 보지않게!!!

수원썬팅 전 후의 모습입니다.

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전면 35%의 농도에 측/후면 15%의 농도로 작업이 진행되었는데요.

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전면의 경우 썬팅을 한 것과 하지않은 것의 차이가 내부에서 봤을때

농도의 차이가 별반 다르게 보이지 않지만, 빛 퍼짐과 차분함의 차이가

보이시나요??

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측면은 15%의 농도라 그런지 차이가 확 나시죠?

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전면은 내부에서 보시는 것과 같이 농도의 차이가 별로 느껴지지 않아

외부에서도 잘 들여다보이면 어떡하나... 고민하실 분들을 위해

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외부에서의 모습도 나갑니다.!!

걱정과는 달리 외부에서는 잘 들여다보이지 않는데요.

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물론 수원썬팅실 내부라서 더 잘 안보이실 순 있어요. ㅎㅎ;;

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뭐... 밖에서 보셔도 운전자의 실루엣정도만 보이는 정도라 내 프라이버시가

침해되지 않을까 걱정 뚝!!

이렇게 수원썬팅의 작업이 끝이 났습니다!!

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아이고.. 오늘 우리 에이스의 부재가 굉장이 컸던 하루였습니다.

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수원썬팅에 차량을 맡겨주신 차주님 정말 감사드립니다.

안전주행하세요~~