화성 동학산1길 / PPF / 기아 / 스팅어

자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

안녕하세요 동탄 PPF 잘하는 매장 카티스트 스튜디오 입니다.

오늘은 따끈따끈한 신차가 들어 왔어요~

차량 출고 전부터 저희 카티스트스튜디오에 문의 넣어주셨던 고객님인데요,

신차 받으신 우리 고객님 얼마나 기쁘실까요~

그 기쁨에 저희가 누가 되면 안되겠죠!

고객님의 그 설레임에 저희도 동참하며 차량을 저희 스튜디오로 입고 했습니다!

우선 저희 쪽으로 입고 하시기 전에 딜러표 유리막코팅과 썬팅을 시공 받으셨대요~

입고 된 스팅어 차량인데 하필 입고 하시는 날 비가 와서 흙이 많이 튀었더라구요~

차량을 옮길 일이 많이 없고, 실내에서 작업 할 일이 없지만~

고객님이 보내주신 그대로 차량을 출고해야 하기 때문에 깨끗한 상태를 유지합니다.

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틴팅을 하고 서비스로 받으신 도어컵 도어엣지 입니다.

도어컵 안에 공기도 많고 도어엣지는 마감작업이 끝까지 안되어 있네요ㅠㅠ

하지만 저희가 다시 예쁘게 부착 해드릴거니깐 걱정 없습니다~

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스팅어는 본넷 한가운데 두개의 덕트가 있죠!

좀 더 깊숙한 곳에 필름을 넣어 작업해 드리기 위해 탈거를 합니다~

덕트는 본넷을 열고 안쪽 방음판 안으로 장착이 되어 있어 방음판을 뜯어 냅니다.

탈거하면서 혹시 핀이 엔진룸으로 빠질 경우를 대비하여 매장에 있는 타올 총 출동!ㅎㅎ

타시던 차량들도 조심하며 탈거하지만 신차에는 좀 더 예민하게 탈거를 할 수 밖에 없습니다~

그 설레임이 뭔지 너무 잘 아니깐요!

탈거가 완료되면 고압수로 본넷에 묻어있는 굵은 모래들을 날려줍니다.

그리고 입자가 고운 세차스펀지로 시공할 부위에 오염물들을 제거하고

손의 미세한 감각으로 본넷 전체를 만져보며 떨어지지 않는 오염물들을

스펀지 클레이로 가볍게 지워줍니다~

블랙차량 PPF는 먼지와 타르의 싸움이죠!

먼지 주변으로 공기가 차 수포처럼 보기가 흉하거든요!

하지만 그래도 스크레치 없는 전처리가 오늘의 핵심 입니다!

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다시 한번 고압수로 이물질들을 날려주고

재단된 필름을 본넷에 올려준 뒤 시공하기 쉽도록 모양에 맞게 매직으로 그려 다시 한번 재단 합니다~

필름 후지를 벗겨내는 과정인데요,

시공 될 본넷 위에 용액을 흠뻑 뿌려주고 후지가 떨어져 나간 접착면에도 용액을 적셔 줍니다.

필름이 올려지면 시공 될 부위에 필름이 몰려 주름이 생기지 않도록

손으로 쫙 펴 줍니다~

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점점 스퀴징이 되어 가고 있는 과정인데요~

블랙에 광도 좋은 카바차 PPF가 올라가니 스퀴징하면서 기분도 좋아집니다!ㅎㅎ

사진을 보시는 것처럼 저희는 대표 카티스트가 메인 시공자로

보조시공자와 합을 맞춰 시공을 진행 합니다.

눈이 네개가 되고 손이 네개가 되니 작업의 퀄리티도 당연히 올라가겠죠!

스퀴징 완료 후 물기를 닦아 낸 표면입니다.

필링 자체도 없고 광도 조차 정말 대박입니다!

PPF가 된 부분은 이제 타올 스크레치 또는 스월의 부담감이 전혀 없습니다.

셀프힐링도 정말 장난 아니니깐요!ㅎㅎㅎ 카바차의 위엄

이제 본넷 주변을 아주 이상적인 간격으로 커팅을 합니다!

커팅이 완료 되면 히팅건으로 안쪽으로 필름 마감을 해줍니다!

이때 주의할 점은 필름이 타지 않을 정도의 열을 주어야 필름 열압착이 됩니다!

열에 겁을 먹고 그냥 눌러가면 다시 뜰 확률도 있구요

아님 너무 대담하게 열을 주면 필름이 녹습니다ㅠㅠ

PPF는 커팅도 그렇고 마감도 그렇고 여러모로 정말 경험 있는 매장에서 하셔야 되는 이유 입니다!

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본넷이 마무리 되고 생활보호 PPF를 시공합니다.

첫 번째 도어 엣지 인데요~

붙여나가기 시작하는 부분에 지문자국 굉장히 잘 남습니다!

하지만 공기, 자국 없이 일정한 간격으로 보기 좋게 붙여 드렸습니다!

도어엣지는 습식필름은 PPF를 건식처럼 붙이기 때문에 공기가 굉장히 잘 남고

간격을 수정하면서 생기는 떼어낸 자국들이 아주 잘 보이기 때문에

한번에 붙여야 합니다~ 시공 부위가 넓지는 않지만 아주 예민해야 하는 시공이죠!

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다음은 고객님께서 따로 추가하신 사이드미러 시공입니다.

난이도가 높지는 않은 사이드미러에 속하지만

크롬커버라 한번에 시공이 안되면 자국이 굉장히 잘 보입니다!

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테두리 주변으로 필름이 늘어진 것을 보실 수 있으실텐데요

불필요한 힘이 걸리지 않았다는 것을 증명합니다!ㅎㅎ

이렇게 시공이 되어야만 나중에 들뜸이 일어나지 않습니다~

필름은 제자리로 돌아갈려는 성질을 가지고 있기 때문에 수축하거든요!

손이 네개면 좋은 이유!

이렇게 한번에 잡고 갈 수 있기 때문에 필름 주름을 빼기 위해서

필름을 여러번 떼었다 붙였다를 하지 않아도 되니

당연 작업 속도와 퀄리티가 향상 되죠!

무조건 늘려야 되는게 아니라

늘림과 동시에 스퀴징의 방법이나 방향이 매우 중요하답니다!

차량 전체중에 작은 헤드라이트일지 모르지만 방법을 알고 하는 것과

무작정 하는 것은 결과물에서 차이가 나거든요~

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다음은 주유구커버입니다. 커팅을 하는 과정인데

들뜸을 걱정해서 노출커팅으로 마무리 하는 곳들이 꽤나 많더라구요~

하지만 저희는 역시 안쪽으로 마감하여 작업물이 티나지가 않습니다!

그리고 확실한 열처리를 통해 하자가 발생하지도 않구요!

트렁크리드 작업 사진 입니다!

과정 사진이 빠져서 아쉽지만 전혀 무언가가 붙어 있는 티가 안나지 않나요?

물론 사진이라 더더욱 그렇겠지만

최대한 필름 절개면이 들어나지 않도록 캐릭터라인에 맞춰 붙여드리고 있구요~

직접 계산해서 붙이기 때문에 커팅이 들어가지 않습니다!

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도어캐치까지 시공을 도와드렸는데, ㅠㅠ 시공이 조금 늦어져서

사진을 따로 못찍었네요~

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디테일컷으로 전체적인 시공 보시죠!

전체적인 모습이구요.

입고사진과 비교해서 번쩍거림을 얻었을 뿐 어떠한 시공의 티가 나지 않습니다!

사이드미러 포커스가 영 잘못 잡혔군요ㅠㅠ

파츠보다 살짝 안쪽으로 커팅되어 있지만 정말 미세한 차이이기 때문에 절개면이 보이지 않습니다~

도어캐치 입니다~ 역시 캐릭터라인에서 커팅이 되기 때문에 보호되는 부위도 넓고

미관도 해치지 않습니다!

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트렁크리드의 모습 입니다~ 모서리들을 라운드 처리하여 최대한 예쁘게 마감해드렸고

종으로 커팅되어 있는 마감부위도 일자로 예쁘게 마감 했습니다.

주유구 작업 되어 있는거랍니다^^

헤드라이트 또한 최대한 들뜨지 않게 모서리 안쪽으로 커팅라인을 가져갔지만

전혀 커팅라인이 보이지 않습니다!

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이렇게 스팅어 마이스터의 시공이 모두 마무리가 되었구요~

광 번쩍번쩍 나게 출고 해드렸는데 출고 때도 비가 많이 오더라구요 ㅠㅠ 너무 아쉬웠구요

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역시 카티스트 스튜디오는 오늘도 PPF 전문 시공점 답게 아주 높은 퀄리티로 출고 도와드렸습니다~

신차의 설레임에 저희의 마음까지 차량에 뭍혀 출고 해드렸으니

항상 차량을 운용하실 때 기쁜 일들만 있으셨으면 좋겠습니다!

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오늘의 시공기는 이만 마무리 하겠습니다^^