자동차, 예술 그 이상의 공간 CARTIST STUDIO

안녕하세요

동탄 카티스트 스튜디오 입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은 제네시스 GV70 차량입니다.

지난번 대구 고객님에 이어 이번 시공도 멀리서 맡겨 주셨습니다.

항상 카티스트 스튜디오를 지지해 주시는 모든 고객님들 다시 한번 감사합니다:))

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입고 사진 입니다.

스포츠패키지가 적용된 차량으로 앞 범퍼의 모양인 일반 모델과 다릅니다.

블랙크롬과 블랙 하이그로시가 차량을 한층 더 세련되게 해주었네요~!

하지만 이정도로는 부족하죠! 사틴 블랙의 필름과 카티스트 기술이 만난 이번 시공기 시작 하겠습니다.

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우선 차량이 오염도가 생각보다 높았고

생활보호 PPF는 심하지는 않지만 누렇게 황변이 와있네요.

특히 흰색바디의 차량은 절개 된 필름 주변으로 때가 끼어 거뭇거뭇 보이기 때문에, 차량 보호를 얻는 반면 미관을 잃게 되죠ㅠㅠ

가급적 차량가액이 좀 높은 차량들은 생활보호PPF가 아닌 전체 PPF를 시공하시면서

차량의 전체적인 방어력과 안쪽마감으로 미관까지 잡으시면 좋겠습니다^^

카바치는 초저저저저저저 황변인거 아시죠?

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세차를 진행하기 전 고객님과 협의 된 부분의 탈거를 진행 합니다.(탈거 사진을 많이 못찍었네요ㅠㅠ)

탈거한 부위는 전체 엠블럼 및 레터링, 사이드미러, 도어캐치, 주유구커버, 샤크안테나 입니다~

사이드 미러를 탈거하기 위해서는 도어트림을 탈거 해야하는데, 아주 안전하게 부러진 핀 하나 없이 탈거를 완료 했습니다.

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전처리는 170bar의 고압수로 시원하게 날려주었습니다.

그리고 깊이 박혀있지는 않지만 차량 전체에 타르가 많아서 전체적으로 클레이 작업을 했어요.

파츠가 워낙 많다보니 클레이 작업이 생각보다 오래 걸리더라구요~

하지만 완벽에 가까운 퀄리티는 전처리에서 갈리기 때문에 힘들지만 하나의 티끌도 놓치지 않습니다!

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가장 처음으로 랩핑 하게 될 파츠는 앞 휀더 입니다.

늘림이 필요하지 않는 부분이기 때문에, 각각의 앞휀더를 카티스트들이 나눠 시공을 합니다.

스퀴징이 마무리 된 앞휀더의 모습입니다.

어떠한 자국도 없이 깔끔한 면이 나왔네요~

스퀴징이 마무리 되면 시공 전 시뮬레이션 했던 필름의 양만큼을 커팅해 줍니다.

이번 시공도 역시 흰색 차량이기때문에 마감을 살짝 길게 해주어 안쪽으로 말아 넣습니다.

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다음은 본넷 작업 입니다.

GV70차량은 전체적으로 캐릭터라인들이 명확하죠!

본넷 역시 마찬가지로 볼록한 부분과 오목한 부분이 굉장히 많습니다.

필름에 힘이 걸려있으면 잘못 된 스퀴징을 하는 경우 또는 시공시간이 오래 걸릴 경우

일명 지렁이 자국이 생기기 때문에 신속 정확하게 스퀴징을 마무리 하여야 합니다.

본넷도 마찬가지로 아주 예쁜 면이 나왔습니다.

GV70의 본넷의 난이도가 높지는 않지만 본넷 테두리에 주름없이 펴져 있는게 보이시나요?(오른쪽 주름은 필름을 들어 빼주면 빠지는 주름입니다)

정확한 방향과 늘림으로 인스톨 되었다는 증거죠!^^v

보통 커팅은 파츠끼리 맞닿아 있는 곳에서 시공한 파츠에 맞닿아 있는 파츠에 칼을 대고 턱커팅을 진행하는데

GV70의 본넷은 맞닿아 있는 휀더가 본넷 안쪽으로 들어가 있는 디자인이기 때문에

적당한 길이를 안쪽으로 말아넣고 하프커팅으로 마감을 진행 했습니다!

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다음은 앞 뒤 도어들을 앞휀더와 마찬가지로 한명이 한쪽씩 잡고 붙입니다.

사진 도중도중 보이는 파란 테이프는 마스킹 입니다! 마스킹을 붙이는 이유는 여러 이유가 있지만

가장 중요한 이유는 칼이 지나가면서 생기는 차량 데미지를 최소화 시키는데 이유가 있구요,

마스킹 위로 붙는 랩핑지가 잘 떨어지게 하기 위함도 있답니다~^^

아직 스퀴징하기 전의 모습이지만

윈도우 몰딩으로 필름이 자연스럽게 마감되어야 되기 때문에

적당한 늘림을 주어 얹혀져 있습니다~

저대로 밀어주면 도어 랩핑 끝~ 참 쉽죠!

다음은 트렁크 시공인데요~

파츠자체가 다른차량에 비해 두껍게 제작이 되어 있습니다.

그래서 혹시 모를.. 아니 확실히 원도장이 보일거 같아 사전에 한장 덧대어 줍니다~

면에 필름이 붙고 안쪽으로 마감 해 주면 사실 지금 덧댄 필름의 마감은 잘 보이지 않습니다.

엣지라인이기 때문에 더더욱 그런데요! 하지만 커링라인 죽여줍니다!ㅎㅎㅎ

오버랩 작업이 끝나면 실질적인 트렁크 면을 붙여 줍니다~

라이트 실루엣 사이로 울퉁불퉁 한게 보이시나요?

마스킹테이프가 안에 붙어 있고 마감이 길게 들어가야 원도장이 보이지 않기 때문에

마스킹 위에서 칼이 지나간답니다~ 그럼 말아넣었을 때 하얀색 절대 보이지 않쥬???

도어의 시공이 끝나면 가장 긴 뒷휀더를 시공 합니다.

국산차량들은 수입차량에 비해 단차가 매우 좁고 일정합니다~

섬세한 국민들이 만든 결과물이죠!ㅎㅎㅎㅎ

뒷휀더쪽의 오목한 부분과 곡을 잡기 위한 늘림을 주고

필러라인 또한 마감을 위한 적당한 텐션을 줍니다!

다시 말씀 드리지만 항상 적당히가 좋은거예요~ 너무 많이 늘리면 필름의 두께도 얇아져서

필름 자체의 내구성이 너무 떨어지게 됩니다!

당장 눈 앞에 보이기에만 집중하지 않습ㄴㅣ다.

적어도 고객님 눈에 질리기 전까지는 아무 문제 없어야지요!

다음은 아주아주 많은 가니쉬들 입니다~ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

심지어 뒷휀더쪽은 굳이 두판으로 쪼개진 GV70 ㅎㅎㅎㅎ

도어마다도 붙어 있고ㅎㅎㅎ 가니쉬에 시간이 가장 많이 소요 되었습니다ㅎㅎ

특히 휠 하우스의 가니쉬는 파츠의 모양대로 재단을 해야하기 때문에 필름로스도 상당히 있는 편 입니다~

여튼 아낌없이 했다 이 말이 하고 싶었던 거예요ㅎㅎ

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이건 주변이 너무 지저분해서 사진을 올릴까 말까 고민이 많았던 앞범퍼 사진입니다.

스퀴징 전 사진이구요~ 상하좌우 어떠한 주름도 없죠?

이게 힘으로만 당긴다고 해서 해결이 되는게 아니랍니다.

특히 범퍼가 많이 늘어날 경우 필름에 가해진 힘이 강해 오히려 들뜸이 생길 수 있습니다,.

꼭 적당한 늘림과 완벽한 방향으로 당겨져야 추후 a/s 발생이 없답니다~

저희 매장 방문은 입고 출고, 딱 두번만 오시면 됩니다~

a/s 오실 필요 없게 시공해드립니다^^

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스퀴징이 완료되고 커팅을 진행하고 있습니다.

벌어져 있는 부분들은 힘이 발생하는 부분으로 필름에 불필요한 힘이 가해져 힘을 풀어주기 위해

커팅을 해줬구요

메인 필름 안쪽으로는 마찬가지로 들뜨기 쉬운 곳에 오버랩을 미리 해두었답니다!

계산 된 시공이라는게 이런거죠!

오버랩이라는 것은 어찌됐던 면의 높이가 달라져 아무리 보이지 않게 한다고 해도

한장으로 시공 된 부분보다는 눈에 들어오게 되겠죠! 그래서 꼭 필요한 부분에만 오버랩을 해야 한답니다~ㅎㅎ

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다음은 뒷 범퍼있니다~

GV70은 범퍼도 절대 하나로 만들지 않았어요~

총 세판의 파츠ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

여튼 보통의 차량과 다르게 뒷휀더 밑쪽으로 양쪽 두덩이가 있습니다~

그래서 충분히 각자의 카티스트들이 혼자 진행할 수 있었어요~

보통 차들의 파츠보다 약 2~3배 많은 GV70 입니다

뒷범퍼도 보시면 파츠의 마감 모양대로 필름 주름이 생긴걸 보실 수 있습니다~

저 주름의 반대로 생기면 문제가 되겠죠~

보시는 것 처럼 뒷범퍼의 힘방향도 일치!

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깨알 파츠~ 테일램프 사이도 ㅎㅎㅎ

근데 사진 정리하면서 보니 파츠가 정말 많네요~

많이 붙였다고 생각했는데 하얀색이 지워지질 않더라구요~ㅎㅎㅎ

아 위에서 놓치고 갔는데요~

메인필름이 하루 늦게 와서 기다리는 동안 고객님이 요청하신 크롬딜리트도 시공 했습니다.

크롬딜리트 맛집에서 인기있는 메뉴를 빼고 시공하면 아쉽죠~!

전체시공+윈도우크롬죽이기 하셔서

앞 전면 그릴 테두리는 서비스로 넣어 드렸답니다~~ㅎㅎ

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루프,스포일러 시공사진은 없네요ㅠㅠ

루프는 디테일샷으로 확인 하시면 될거 같구요~

이렇게 타이트한 2박3일의 작업이 끝났습니다.

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생각보다 많은 파츠에 부랴부랴 마무리 하게 되었는데~ 과연 어떤 결과물이 나왔을지 보시죠!

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전체샷입니다. 사틴 블랙의 정확한 색감을 느껴보시라고, 주황등은 끄고 백색등만 켜봤습니다.

어떤가요? 좀 더 매트의 강렬한 이미지를 느끼실 수 있습니다.

근데 입고 때의 하얀 순딩이GV70의 이미지는 전혀 없네요! 대박 멋있어요ㅠㅠ

모서리 마감입니다~

파츠 안쪽으로 깊히 보이는 원도장은 파츠를 분해하지 않으면 불가능 하답니다~

화이트 차량의 차주님들이 랩핑을 하실 때 꼭 참고 해주시면 좋겠습니다~

탈거없이 저기 랩핑 하실 수 있는 분 모셔오면 제 사비로 그 매장에서 랩핑 해드립니다!

A필러 앞휀더 앞도어의 마감을 한꺼번에 보실 수 있는 사진입니다~

이정도면 원도장 아닌가요? 원래의 것처럼 그것이 카티스트 스튜디오 입니다.

위에 사진 반대편에서 촬영한 사진인데요~ 면도 아주 일정하게 매끈하고

역시 마감은 나무랄 것이 없습니다~

사이드 미러입니다~ 탈거를 하지 않고 작업을 했습니다.

사전에 고객님의 동의를 구하지 못했기도 했고, 특히 GV70은 사이드미러의 유리를 탈거 해야만

커버를 분리할 수 있는데, 그게 참 유리를 탈거하면서 잘 깨진답니다~

멀리서 오시는 고객님 맘 상하게 해드릴 수 없으니

저희가 좀 더 집중을 해서 퍼펙트 컷으로 라인을 다 커팅 했습니다~

어떠세요~ 안으로 말려 들어간 것 처럼 완벽하지 않나요?

포커스가 엉뚱한 곳에 가 있는데 도어 엣지 ppf 와 크롬딜리트 촬영본 입니다.

사틴필름으로 하셨으니 당연히 PPF도 사틴으로 해 드렸어요~ 이거 또한 서비스~

무광ppf가 더 비싼거 다들 아시죠?

하지만 저희는 저희를 믿고 맡겨주신 그 은혜에 너무 감사해서

아낌 없이 드립니다ㅎㅎ

뒷휀더 주유구 주변입니다~ 역시 깔끔하네요

깨끗하게 디테일까지 해드렸는데 다시 먼지가 금방 앉더라구요~ 그 부분은 양해해 주세요 ㅠㅠ

뒷휀더 뒷범퍼 테일램프 주변의 마감입니다.

틈새로 보이는 흰색은 도장이 아니고 빛 번짐 입니다^^

트렁크 모서리 마감입니다.

포개지 않고 마감했기 때문에 훨씬 깔끔하게 마감이 되었어요~

뜰 일? 절대 업습니다.

시공사진을 못 보여드린 스포일러,루프 입니다.

우마에 올라가 작업을 하기 때문에 시공사진을 못찍었어요ㅠㅠ

다음엔 놓치지 않고 기록하겠습니다~

브레이크 등과 스포일러 사이로 틈이 벌어지지 않아 역시 퍼펙트 컷으로 마감했구요

전체적인 뒷면 모습입니다.

고객님께서 금장 레터링과 엠블럼을 저희 스튜디오로 주문해 주셔서

예쁘게 교체 해드렸구요~

붙였던 틀 안에 그대로 넣어 붙였기 때문에 절대적으로 같은 위치에 붙을 수 밖에 없답니다~

뒷범퍼 마감 모습입니다~

뒷범퍼, 트렁크가 맞닿는 부분의 마감 디테일 컷입니다~

저희가 한거지만 진짜 감탄이네요~ㅎㅎㅎ

저희는 저희의 기준으로 평가하지 않습니다~

내 차량이란 생각으로 들여다 보면 퀄리티의 기준이 한층 더 높아지겠죠~!

C필러 디테일컷 입니다~

이 부분도 절대 안으로 말아 넣을 수가 없습니다!

그저 모양대로 똑같이 잘라내야 할 뿐!

빈틈이 절대 없죠~! 하지만 세차하실 땐 주의하셔야 해요~ 마감은 노출되어 있다보니

고압수 조심!

윈도우크롬 상단입니다~

감탄 그만 할게요~ㅎㅎ

앞범퍼 디테일컷입니다~ 오버랩이 어디 들어갔는지 찾으실 수 있으신가요?

물론 눈 비비고 찾으면 보이겠지만~ 정말 깔끔하게 마무리 되었습니다.

또 서비스라고 해서 대충하지 않습니다~ 크릴 테두리도 완벽하게 시공 되었구요

금장 제네시스~!

블랙엔 역시 금장입니다! 진리죠 진리

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마지막으로 도어캐치와 도어컵PPF입니다~

도어캐치는 포인트로 유광블랙으로 하셨구 도어컵 역시 서비스입니다~

도어캐치의 얼룩은 제가 코팅제를 뿌려드렸는데, 잘 안닦았나보네요..ㅎㅎ 원래 번쩍번쩍 하니 오해 금지!

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이렇게 GV70 시공이 마무리 되었구요.

고객님께서 너무 마음에 들어하셔서 이번 출고도 대성공 입니다~

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저희 a/s는 차량 파실 때까지 무료입니다~

그만큼 시공에 자신이 있다는 뜻이기도 합니다~ㅎㅎ

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오늘의 시공기는 여기서 마무리 짓고 다음 S클래스 투톤랩핑으로 다시 오겠습니다~ㅎㅎ

오늘도 카티스트가 카티스트 했다!!!