아산 음봉면 / 랩핑 / 에이버리 유광 블랙으로 펠리세이드 상단 투톤 부분랩핑 / 현대 / 팰리세이드

차량을 출고하신지 얼마 안 되셔서 차량이 멀끔하다 하여도 저희 올포디움은 랩핑의 퀄리티를 해치는 타르 등의 이물질을 잡아내기 위해 클레이 작업을 소홀히 하지 않습니다!​ '좋은 퀄리티는 기본에서부터 시작한다'라고 믿기 때문이죠!

그 후에 바로 이어지는 마스킹 타임!! 접착력 있는 필름을 핸들링하기 편해야 시공시간도 줄이고 체력도 아껴서 정신력이 흐트러지지 않도록! 작은 틈새는 우주 저 끝까지 쏙쏙! 넣어주기 위해 필수 단계죠! 혹여나 커팅이 들어가는 라인에 겹치지 않도록 신경 써서 테이핑을 해야만 합니다. 

선루프가 빠진 펠리세이드의 루프 위는 위와 같이 선이 굵은 곡이 촤라락~ 펼쳐 있답니다. 차량 주행 시 공력성능을 위한 디자인으로서 그 기능에는 의미가 있지만, 랩핑 시공자는 이러한 곡들의 향연에 작은 기포하나 지나치게 된다면, 추후에 풍선처럼 부풀어 오르는 기적을 맛보게 될 수 있으니, 나의 소중한 손 헤라로 부드럽게 필름과 도장 사이의 공기를 배출해 내며 점착과 체크를 레이저의 눈으로 해줘야겠지요!

차량의 루프랙과 유광 블랙 필름이 얹어진 루프의 틈새 부분까지 본 도장 컬러인 흰색이 노출되지 않도록 말끔히 작업한 결과물이 보이시죠!

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사람이 루프보다 높은 위치로 올라가서 보려고 노력하지 않으면 안 보이는 부분이지만 시공시간이 좀 더 소모가 되더라도 시공 일정을 오래도록 기다리신 손님을 위해 최선을 다해 작업한 결과물입니다!

높고 넓은 루프 작업을 마치고 이어지는 휀다 작업인데요! 흰색 차량의 경우 손가락으로 가리키는 위치 속 부분 또한 빛나는 화이트 톤으로 만들어져 있어 빠른 작업과 편한 작업을 위해서는 굳이 저 부분을 랩핑을 하지 않는 시공을 하는 경우가 많은 곳인데요!

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천안 아산 랩핑샵에서 오랫동안 신뢰와 실력을 증명하면서 꾸려나가려면 남들과는 좀 더 다르게 속 부분 먼저 랩핑을 시공하였습니다.

실제로 마주하면 생각보다 틈과 속이 깊은 부분이라 먼저 속 래핑부터 해준 후, 필러 랩핑을 하여 속 래핑 한 부분을 덮고 최대한 한 장으로 시공한 듯한 효과를 주기 위하여 빛이 반사되어 라인을 그리는 하이라이트 라인에 깔끔하게 커팅을 해준다면 위와 같이 착시효과로 인하여 한 장으로 시공한 듯한 효과를 주어 퀄리티 상승에 기여할 수 있겠죠!

시공 전 고객님의 만족도 향상을 위한 디테일한 소견을 받을 때에 안쪽의 커팅 라인을 약속한 듯이 그대로 최대한 자연스럽게 커팅 하여 마감을 마친 모습입니다.

투톤 랩핑의 제일 중요한 포인트 부분이죠! 'C 필러의 존재하지 않은 경계선을 어떻게 이어줘야 할까?' 고객님에게 니즈에 맞춰주려 하였으나! '전문가의 의견으로 가장 멋지고 잘 어울리는 부분으로 작업 부탁드립니다!' 네! 그렇습니다. 제 판단하에 커팅을 하였는데요! 😄

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뒤 문짝의 크롬 몰딩을 기준으로 잡고 그 하단 부분에 맞혀 자연스럽게 내려오는 곡선으로 내려 오길 바라시는 고객분들도 계셨지만! 저는 레인지로버 느낌이 나는 투톤이 더 멋지다 판단하여 정확한 일자로의 시공을 하였던 것이죠! 허허허..

올포디움 랩핑샵에 작업을 받기 위해 오래 기다려 주신 고객님께서 만족하시길 출고하는 당일 기대하고 있었는데요! 다행히(?)도 너무 만족하시고 멋지고 하길 잘했다고 말씀 주신 그 한마디에 보람을 느꼈습니다!

고객님께서 작업 중간에도 방문하셔서 음료 드시고 작업하시라고 저희를 살펴주신 고객님에게 이 포스팅을 빌어 감사하다는 말씀드리고 싶네요! 며칠 뒤에 추가로 크롬 죽이기까지 하고 싶다고 들러주셨는데! 결정되시면 일정을 잡고 두 번 만족시켜드리도록 노력하는 올포디움 되겠습니다! 하하

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자동차 관련 업소에 문의를 해보시면 상담 시 친절하지 않은 경험에, 상담문의 자체가 꺼려지는 것이 현실인데요!

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저희 올포디움은 자동차를 사랑하는 구성원들로서 우선적으로 충분한 시간 동안 고객님의 문의사항을 귀담아듣고 최적의 제안과 협의 후, 높은 결과물을 현실화 시킬 준비가 되어 있는 점 알려드립니다. 편하게 문의주세요!