고양 일산 / 휠복원/도색 / 벤츠 / E-클래스

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 소개해드릴 작업차량은

벤츠 E450 차량입니다 !

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맡겨주신 고객님께서는

앞뒤로 1개씩 기스가 심하게 나서 방문주셨습니다 ^^

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빠르게 입고전 휠상태부터 확인해보겠습니다 !

입고전 휠 2쪽의 모습입니다.

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기스가 심하게 나셨네요 ㅜㅜ

다행히 심하게 기스가 난 것치곤 굴절은 없으셨습니다 !

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본격적으로 작업을 시작하겠습니다 !

모든 공정의 기초 작업인

약품박리를 받아옵니다.

박리란 ?

휠에 도장되어있는 

기존 페인트를 약품을 통해

 모두 벗겨내는 작업을 뜻합니다.

박리는 약품을 사용하는 작업이기때문에

휠을 박리공장 으로 따로 보내 작업해오고 있습니다.

그렇기 때문에 시간과 비용이

조금 더 추가 되는 것이지요.

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다른 업체들의 경우 기존도장 위에 또 다시 덧칠하고

재도장을 하는 케이스가 대다수입니다.

하지만 저희는 시간과 비용이 더 들더라도

도장면 손상, 용접성형이 필요한 상황이라면

무조건 박리 후 재도장 하는 것을 원칙으로 합니다 !

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박리를 마치고 돌아온 휠들은

프로브를 통해 표면정밀측정을 해줍니다.

프로브로 정밀측정중인 휠의 모습입니다.

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동일한 휠이더라도 

각각 가공깊이는 다 다르답니다.

시간이 조금 소요되더라도 하나씩 개별로

표면측정을 해줍니다.

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작업시간을 단축하려고 프로그램 하나로

깎아버리는 휠은 추후에 작업할 때

복원이 어려울 수도 있답니다 ㅜㅜ

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요새 나온 기계중에 레이저로 포인트 찍는다는데..

그거... 문제가 많습니다 ㅜㅜ

뭐 판단은 소비자몫입니다 ^^

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표면측정이 끝난 휠은

생성된 데이터 기반으로

컷팅 작업을 해줍니다.

기계의 퀄리티에 따라

결과물의 퀄리티가 달라집니다 .

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불필요한 이중지출을 막기 위해서는

한번 작업을 받더라도 

 최고의 퀄리티를 가진 업체에서 하는 것이 좋겠죠 ?

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저희 휠마스터가 보유한 다이아컷팅 장비는 고가의 장비입니다 ㅜㅜ

저렴한 중국산 1~2천만원 장비랑 비교하시면 서운합니다 ^^

가격이 싼 것도 이유가 있고, 비싼 것 또한 이유가 있습니다.

믿고 맡겨주시면 후회하시진 않으실 겁니다 ^^

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이제 컷팅작업을 마친 휠의 모습을 살펴보겠습니다 ~

작업을 마친 휠 2쪽의 모습입니다.

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 간단하게 작업 전, 후 사진을 통해

차이를 확인해보겠습니다 !

작업전과는 다른 휠이라고 할 수 있을 정도로

깔끔하게 작업되었습니다 ^^

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세정작업까지 끝나고

타이어 장착전 사진을 통해

최종적으로 휠상태를 자세히 체크해보겠습니다!

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마지막으로 출고사진 보여드리고

글마치겠습니다 ^^

작업기간 1박 2일 소요됐구요.

작업기간동안 대여휠 장착해드렸습니다 ^^

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오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

좋은하루되세요 ~!

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