화성 동학산1길 / PPF / 쉐보레 / 말리부

안녕하세요. 카티스트스튜디오 입니다.

오늘 소개 해드릴 차량은 쉐보레 올뉴말리부 입니다.

이 전에 다른 샵에서 루프스킨, 사이드미러, 손잡이 엠블럼 이렇게 시공하신 고객님인데,

재시공+크롬딜리트 원하셔서 저희 카티스트 스튜디오를 방문 해주셨습니다.

정확한 시공파츠는 루프스킨+사이드미러+도어캐치 재시공/ 앞범퍼 그릴+윈도우 크롬몰딩 크롬딜리트

입니다:))

먼저 기존에 시공되어 있는 루프스킨 필름을 제거 해줍니다. 
1년반정도의 얼마 안된 루프라 그런지 제거는 크게 어렵지 않았지만, 광도 자체는 많이 죽어 있네요.

다른 면 도장들과는 다르게 색상이 조금 노랗게 필름의 본딩이 착색이 되어 있었습니다.

아마도 중국산 저가형 필름이겠죠.

사이드 미러도 재시공을 위해 탈거를 했습니다.

그런데 이 전에 시공한 샵에서 모든 핀을 부러트리고 철가루와 본드로 붙였네요. 

다시 본드로 붙이기엔 철가루가 많이 녹슬고 면이 고르지 않아

고객님께 상황을 말씀 드리고 도장이 안된 새제품으로 주문하여 도착하면 랩핑하기로 결정하였어요.

저희 카티스트를 조금 더 일찍 만나셨더라면.. 이런 문제는 없었을텐데 아쉬웠습니다.ㅠㅠ

자! 이제 도어캐치 도장에 붙어있던 필름들을 제거 했습니다.

근데... 커팅라인이 아닌 면 자체에 칼빵이 크게 나있네요.ㅠㅠ 

누가 봐도 칼이 들어간 자국입니다. 일정하고 일정한 깊이로 파여있습니다.

PPF/랩핑은 칼을 다루는 기술이기 떄문에 절대로 초보자가 작업해서는 안되는데 말이죠.

필름 제거 후 세차 전 간단한 탈지 작업을 실시 합니다. 

혹시라도 제거시에 남은 끈끈이가 남아 있을 확률이 있어

필름이 붙는 면, 필름이 말려들어갈 몰딩 안쪽 까지 꼼꼼히 탈지해요.

사이드미러커버와 샤크안테나 탈거 후 세차시 

물이 들어가는 것을 방지하기 위해 커버링과 마스킹을 꼼꼼하게 붙였습니다. 

이제 시공 전 완벽한 전처리를 위한 모든 작업이 끝났습니다.

(세차하는 사진은 지나가겠습니다^^)

세차와 건조를 하고 다시 한번 탈지용액으로 탈지하고 송진포로 작업 부위에 먼지를 제거 했습니다.

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 첫번째 작업은 앞범퍼의 크롬들 입니다.

높이와 너비의 수치를 맞춰 재단한 필름을 올려주고 

랩핑 전문 카티스트가 커팅을 합니다.

크롬만으로도 굉장히 올드함을 주는데 

거기에 백화현상으로 굉장히 지저분했던 앞범퍼가 어떻게 변했을까요?

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크롬만 유광블랙으로 바꿔줬을 뿐인데 크롬만큼이나 고급스럽고 심지어 스포티하기까지 합니다.

심지어 카티스트님의 마감실력 또한 고퀄리티로 

원래 블랙하이그로시였나 싶을 정도로 퀄리티가 아주 좋습니다

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그 다음은 이번 시공에서 작업부위가 가장 큰 루프스킨입니다.

카티스트 두명이 양쪽에서 잡아 시공 될 부위에 주름이 없게 필름을 쫙 펴서 인스톨 합니다.

헤라로 필름을 밀기 전 헤라기스를 방지하기 위해 윤활을 필름 겉면에 뿌려줍니다.

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에이버리데니슨의 유광블랙은 다른 브랜드의 필름과는 다르게 필름 겉지가 없어 사소한 헤라질 한번에도

데미지가 생긴다는 거 알고 계셨나요?

그래서 저희 카티스트도 에이버리데니슨의 유광블랙은 항상 더 집중하여 헤라질을 한답니다.

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파노라마썬루프 주변과 앞유리 뒷유리도 고무몰딩 안쪽으로 말아 넣을 것을 예상하여 적당한 길이로 커팅하였습니다.

과연 광이 다 죽은 루프가 어떻게 변했을까요?

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짠!

원래의 흰색이 전혀 보이지 않을 뿐더러 루프전쳋가 유리인것 같은 착각마저 불러 일으킵니다.

또 이번 루프스킨 시공에서 고객님께서 요청한 것이 있는데

앞유리와 뒷유리 라인에 맞춰 시공 요청을 해주셨어요.

말리부와 아우디계열의 차량은 루프 몰딩이 없는게 특징인데 그래서 커팅실력이 그 어떤 차량보다 더욱 중요합니다.

(기존 시공 된 루프스킨)

유리의 끝보다 루프스킨이 더 안쪽으로 들어가 커팅이 되어있죠.

그리고 웬만한 기술자도 반커팅을 잘한다고 해도 

2미터 가까이 되는 루프를 일정하게 자르기엔 무리가 있죠.ㅠㅠ

하지만 저희 카티스트는 일정한 커팅라인을 유지합니다.

루프스킨 모서리 마감입니다. 절개라인 없이 루프모양 그대로 감싸져 안으로 마감하였습니다.^^

다음은 도어캐치 입니다.

기존과 동일하게 캐치의 도장면만 시공 원하셔서 작업 진행했습니다.

안으로 말려들어가는 공간이 없기 때문에 캐치는 도장 끝라인에 맞춰 커팅 했고 

보시는 것과 같이 완벽하게 커팅이 되었습니다.

마지막으로 윈도우 몰딩 작업입니다.

적당한 텐션을 줘서 커팅후 자연스럽게 안쪽으로 말아 들어가게 했구요.

작업 후 물이 닿아도 뜨지않게 열처리로 마무리 했습니다.

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크롬몰딩 또한 원래 하이그로시 였나 싶을 정도의 퀄리티로 마감 했습니다.:))

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그리고 적산거리는 꽤 되지만 헤드라이트와 사이드미러 커버 PPF 시공을 원하셔서

지금 필름시장에 나와있는 필름 중 유일하게 황변에 대한 KTR인증을 받고,

 또 광택도도 우수한 KAVACA필름으로 시공 해드렸습니다.


필름 하나 입혔을 뿐인데 마치 새 헤드라이트처럼 광까지 나니 고객님꼐서 만족하실 것 같아요.

사이드 미러는 랩핑필름 위에 시공을 도와드렸는데,

랩핑필름 특유의 오렌지필을 KAVCA필름이 꽤나 많이 완화 시켜주는 듯한 모습까지 보였습니다.

이정도면 원도장이라고 해도 과언이 아니겠죠?ㅎㅎ

총 1박2일의 작업시간을 거쳐 새로운 느낌의 올뉴말리부 감상 해보시죠!

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PPF/랩핑 카티스트가 각각 상주하고 있으며, 

국내 유명 시공샵에서 다양한 차량을 경험한 작업자들이 있는 카티스트 스튜디오 입니다.

부분 시공 외에도 전체시공 또한 완벽한 퀄리티를 자랑하는 카티스트 스튜디오로 많은 문의 부탁드립니다.

이상 CARTIST STUDIO 였습니다.