오산 수목원로 / 코팅 / 벤츠 / E-클래스

안녕하세요.!!

오산시 누읍동 소재지 메카디테일링

Detailing Master 입니다.

오늘의 포스팅 내용은

벤츠e300 차량의 광택 유리막코팅

시공내용을 포스팅하려 합니다.

모든 공정과정을 최대한 보여주고자

노력은 하였으나 100%디테일하게는

표현 못해드리더라도 이해부탁드립니다.^^

​

저희 동탄광택 , 메카디테일링 에선

Fireball Ceramic Coat 라인업을 두고있으며

이 차량은 광택 및 파이어볼 세라믹코팅 Silla를

시공하는 과정을 보여드리겠습니다.

저희 동탄광택 , 동탄유리막코팅 , 메카디테일링 에서

이번 실속패키지(광택+유리막코팅) 이벤트 공정은

기본 엔진룸세정 + 실내스팀세차가 동시에 진행이

됩니다. 그외 유리면 유막제거는 실속패키지에선

해당사항이 안되어 추가시 별도 비용은 부과됩니다.

전처리 작업전 실내는 기본으로 스팀세차를

진행해드리고 실내세정을 마치고

엔진룸 세정후 전처리 작업을 진행합니다.

광택시공을 진행하기 위해 밑작업인

세차부터 꼼꼼하게 진행한후

철분제거와 타르제거로

도장면의 이물질을 모두 제거를 해준뒤

스크래치 제거를 위한 광택작업에 돌입하게 됩니다.

​

전처리 작업이 끝나고 드라잉후 광택작업전

도장면의 상태를 보시겠습니다.

이건 연마의 흔적...

광택 시공자의 미흡한 작업방식으로 발생된

기계데미지 입니다..ㅠㅠ

차량의 광택복원을 위해 시공을 맡긴것이지만,

오히려 보기흉한 데미지만 얻게 되버린 결과물이지요.

사실 광택 시공은 가격만큼 한다 생각하시면 되지만

또 그렇지 않은 경우가 있기에 문제가 되겠죠?...

​

자동차광택을 하는 입장에서

이런경우를 볼수록 정말 안타까울 수 밖에 없습니다.

​

사실 비싼돈 주고 이런 현상을 겪으신뒤

저희 동탄광택 , 메카디테일링 을

찾아주시는 오너분들이 의외로 많습니다.

꼭 제대로 된 업체에 가서 시공을 받으셔야

이러한 황당한일은 일어나지 않으실 것 입니다.

저희 동탄광택 , 동탄유리막코팅 , 메카디테일링 에선

광택시공은 기존 있었던 스크래치는 덮는방식이 아니라

제거하는 방식으로 진행을 해드리고 있지만

이후 데미지 등으로 인해 스크래치가 발생할 수는

있습니다..

신차에도 충격을 받으면

스크래치가 발생하는것 처럼 말이지요...

저희 동탄광택 , 메카디테일링 에선

현재 이벤트를 진행중에 있으며

실속패키지 ( 광택+유리막코팅) 이벤트 공정은

광택의 경우 2step 으로 진행을 해드리고 있으며

1step : 딥스크래치 및 얍은스크래치 데미지완화

2step : 마감폴리싱 , 리플렉션으로 진행하게 됩니다.

이 수많은 스월들을 집중적으로 수정하고 미세한

부분까지 놓치지 않게 꼼꼼하게 작업을

진행하였습니다.

​

동탄광택 , 동탄유리막코팅 , 메카디테일링

믿고 맡기신만큼 최선을 다해 시공해드립니다.

모든 광택작업을 마치고 후처리 후건조

작업을 진행합니다.

정확하게 약재로 인해 가리는 광택이 아님을

보여드리기 위한 탈지세차를 진행하고

혹여나 틈새 약재들이 남지 않았을지

꼼꼼히 세척을 진행합니다.

이 차량에 시공될 유리막코팅제는

저희 메카디테일링 의 라인업

파이어볼 사 제품의 " Silla "

신라는 내화학적 방오성에 더욱 초점을 둔 주력상품이며

고농도규소 60~70%로 이상적인 발수를 위하여

특수조합으로 이루어진 제품으로 차량 외부에

특수상황 으로부터 도장면을 보호해 줄

궁극적 세라믹 코팅제 입니다.

저희 동탄광택 , 동탄유리막코팅 , 메카디테일링

에선 유리막코팅제를 도포하기전

​

날씨 온도와 습도차에 따라 달라지기에

온도조절과 습도를 맞추고 하는게

매우 까다로운일이며 정말 힘든과정입니다.

모든 도장면 구석구석 꼼꼼하게 작업을 진행해야

오랜시간 보존을 할 수 있으며 그에 따른

결과물 또한 다릅니다.

유리막코팅제 도포를 한후 정확한 온도와 경화타임을

준뒤 1차 버핑을 진행합니다.

​

1차 버핑후 2차 버핑의 타임을 정확하게 알고

도장면의 코팅제가 반응할 시간을 준뒤 진행을 해야

깊은 색감과 리플렉션이 올라옵니다.!!

버핑시에도 코팅제의 잔사가 남지 않도록

항시 새 타올만을 이용하여 한 차량에

작업 타올량은 최소8장~ 12장은 소비하게 됩니다.

​

저희 메카디테일링 은

어떠한 공정을 하던 모든 정성과 시간을 투자합니다.

그로인해 고객님들 재방문율80% 이상의 효과를

보고 있으며

그렇다하여 지금에 절대 만족하지 않으며

항상 노력과 기술력에 연구를 하고 있습니다.

모든 공정이 끝난후

열경화를 진행하여 오차범위를

최대한 줄여 완벽하게 시공된 모습으로

출고를 진행하게 됩니다.

출고전 리플렉션을 보여드리겠습니다.

최대한의 공정의 과정을 보여드리고

노력을 하였으나 글과 사진만으로

얼마나 표현이 되었을지 모르겠습니다.

​

하지만

여기서 중요한것은 광택은 정성입니다.

얼마나 도장면의 이해와 정성을 쏟아부어야

되는것인지?..

도장면을 이해하는 스킬이 어느정도인지에

따라 결과물은 확연하게 차이가 납니다.

저희 동탄광택 , 동탄유리막코팅 , 메카디테일링

만의 휴게공간시설 입니다.

​

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​

현재 저희 메카디테일링 에선

고객감사 이벤트를 진행하고 있습니다.

언제든 궁금한 사항은 문의주시면

성실히 답변 드리겠습니다.^^

​

저희 동탄광택 , 동탄유리막코팅 , 메카디테일링 만의

체크리스트를 통해 고객님의 차량관리에

대한 피드백도 해드리고 있으며

​

이러한 운영으로 인하여 고객님의 차량에

모든 작업을 하나하나 빠짐없이 체크하여

진행할 수 있고 , 고객님들께 공정하고

정직한 진행사항이 기재된 체크리스트를 통해

빠짐없이 모든 공정내용을 확인 하실 수 있습니다.

​

동탄광택 , 동탄유리막코팅 , 메카디테일링 은

언제나 고객님의 소중한 비용을 정당하고 합당하게

사용하실 수 있는 공정으로 보답드리고 있습니다.