부산 사상구 / 디테일링/세차 / 현대 / 그랜저

금일은 저번시간 애프터블로우 설치한 동일한

차량을 한번더 소개해드리고자 돌아왔습니다.

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금일 소개 드릴 시공 내용은 바로~

사상유리막코팅 시공 입니다.

입고 당시의 그랜저ig 차량입니다.

입고전 신차이기에 평소와 다르지 않게

신차패지지를 안내하는 중에 고객님께서

차량을 받고나서 고객님께서 직접 유리막코팅을

시공하셨다고....

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응?... 출고가 언제 였죠??....

알고 보니 출고 한지 2달이 조금 지난 상황의

차량이였습니다.

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그런데 더군다나 고객님께서 출고 직후

본인이 직접 유리막코팅을 시공하셨다.... 음...

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입고 이후 곧장 고객님과 동행하여 도장면상태를

같이 파악해본 결과 직접 하신 유리막코팅의 실체는

메인터넌스(유리막코팅 관리제) 로 셀프시공이

되어 있었습니다.

부분부분 보여지는 2달동안의 세차스월과 도로를 주행하면서 작은 상처들이 보였습니다.

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그래서

폴리싱(광택)을 먼저 추천 드린 후 새롭게

사상유리막코팅 시공을 안내 해드렸습니다.

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유리막코팅의 성능은 항상 말씀드리지만

방오성이 주목적이며 차량을 관리 하는것에 있어

보다 편리함을 추구하기위함이 목적인 시공입니다.

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그렇기에 신차출고 즉시

시공을 해주시는것 이 가장 베스트입니다.

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그렇지만 간혹 이렇게 신차출고를 한뒤

조금 지난 후에도 폴리싱으로

도장면을 살짝 보정해서 시공가능하답니다.

금일 시공될 사상유리막코팅의 약제는

이미 디테일링 관련 케미컬용품 에선

유명하죠 맥과이어스 에서 출시한 M688

유리막코팅 입니다.

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관리의 중요성도 한몫하는거지만

기본적인 지속력과 발수성능 및 방오성은 이미

검증이 되고 남은 제품중 하나이죠 ~

사상유리막코팅 시공에 앞서 도장면에 남아있는

컴파운드 및 코팅시 방해되는 유분기를

제거하는 탈지 공정을 진행을 하게됩니다.

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누가 어떻게 작업을 하는냐에 따라 유리막코팅의

성능과 지속력은 차이가 날 수 밖에 없죠~약제를 정말 아낌없이 도포패드에 흡수하여