녕하세요

준피티드 입니다.

어쩌구 저쩌구 

내용 

오늘은 GV80 차량이 입고되었습니다.

공장에서 막 조립이 모두 끝나고 

바로 저희 준피티드 에 입고가 되었습니다.

바로 준피티드 에어서스펜션 장착입니다!

한번 시작해볼까요?

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겉 비닐도 안뜯은 GV80 차량입니다!

포스가 남다릅니다.

새차량 구매를 하면 

비닐뜯나가 반나절이 지나가죠!

이제 바로 리프트 위로 올라가볼까요?

빨리 하체랑 보고싶은게 많이 있네요!

실키로수는 3km 미터 

임판도 아닌 번호판도 없는 차량입니다.

G90 이 출고되고 

같은자리에 GV80 차량이 올라와있습니다.

트렁크를 보아하니! 이때부터 불긴한 예감이 슬슬 언급해옵니다!

못할건 없습니다 시간이 필요하죠!

서스펜션을 탈거하자마자 

치수를 한번 봅니다.

네! 맞습니다 

동일차종이 하나도 없습니다! 

무조건 하나하나 만들어야 합니다.

리어의 경우도 카니발이랑 똑같겠지?

네! 다르더군요! 

도면을 만들어야 하고 시간도 필요하니 

트렁크 에어시스템부터 셋팅을 합니다.

콤프레샤 와 솔밸브 분배기까지 활용을 합니다.

깔끔하게 좁은공간에 셋업이 모두 끝났습니다.

지금와서 보는거지만 뭐가 뭔지 하나도 모르겠습니다.

지금은 모든데이터는 문서화 시켰지만!

당시에는 머리가 많이 아팠던걸로!!

1차 가공을하였습니다.

브라켓을 걸어보고 자키를 사용하여 임시로 보았는데 

1차가공 브라켓 탈락!

다시 가공에 들어갑니다.

리어로워암의 경우 하체와 고정을해야하기에 

가공을하여 고정을 합니다.

원백을 사용하여

리어는 모두 인스톨이 되었습니다.

해당모델은 4륜모델이며 FORK 방식도아니고 EYE 방식도 아닙니다.

스팅어와 같은구조라고 보시면됩니다.

그런데 말입니다.

사이즈가 여지없이 다릅니다.

모두 가공을 하고 프론트의 경우 빅더블백이 장착됩니다.

차량무게며 승차감때문이라도 

빅더블을 사용해야합니다.

실내 배선또한 깔끔하게 진행이 되며 

디지털압력게이지 까지 장착!

주행압력은 

대략 60~80때까지 이며 

장착된 에어백에서 최적화된 압력수치 입니다.

에어서스펜션의 경우 압력이 높으면 높을수록

승차감이 많이 딱딱해지니 참고해주세요(100이상)

시운전을 하고 

차주분께 고지사항등 을 전달해드렸습니다.

이제 장착완료된 사진 한번 보실까요?

이대로 견인차에 실려 번호판 발급받으러 가야합니다.

차고만 조금 낮아졌을뿐인데 주행차고 너무 이쁜거 아니에요 ?

야간에 촬영을해서 그런지 하나도 보이지가 않습니다.

반대쪽에도 투광등 하나 설치해야겠어요!

주차모드 상태입니다.

휀다에있는 가니쉬커버 로 인하여 마무리를 합니다.

스토퍼를 조금 컷팅을하면 앞/뒤 로 더내릴수 있지만 

차주분께서는 오로지 승차감및 

간섭이 없어야 하므로 차고를 조금더 올려드렸습니다.

멀리서 저희 준피티드 를 방문해주셔서 감사합니다.