전주에서 방문하신 QM6 오너님 차량입니다,
최근엔 전주익산군산 등 전북지역에서 많은 방문들을 해주시고 계시네요
* 순정 QM6 르노룩 6종 및 혼캡 + 2열 뒷좌석 리클라이닝 시공 사례 입니다 *

출고 하신지 1년이 막 지났다고 하시는데 차량 외관 상태를 보니
출고한지 3일된듯한 신차급 상태를 유지하고 계셨습니다
르노삼성 태풍마크를 1년정도 유지하시다가 질릴 때쯤 르노마크로 교체 하실 생각이셨다고 하시는데 오늘이 바로 그날인듯 합니다...^^

시공 될 제품은 중국산 사제품이 아닌 순정 QM6 르노 끌레오스 그릴로 시공 되었습니다
사제품을 여럿보았지만 QM6 순정 그릴의 마감을 쫓아오진 못하네요
단차없고 도장면이 깔끔한게 특징 입니다

이니셜파리 몰딩이 눈에 띄는 순정 QM6 그릴 입니다
워낙 많은 QM6 차량의 시공을 하다보니 이젠 르노룩도 한시간반이면 충분하네요
QM6 차량은 범퍼 탈거 후 조립시 단차가 쉽게 생기기도 하는데요 단차없이 시공이 완료 되었습니다

QM6 차량은 제작 당시 디자인은 오리지널 르노 끌레오스로 제작이 되었기 때문에
르노삼성 태풍마크보다는 르노 다이아몬드 마크가 훨씬 잘 어울리는 것 같습니다

뒷태까지도 완벽히 끌레오스 르노 로고 시공이 완료 되었습니다
QM6의 레터링이 사라지고 끌레오스로 들어서니 차주분께서는
새차량 타는 기분으로 드라이빙을 하실 수 있으실것 같네요

혼캡까지 르노마크의 혼캡으로 시공되어 실내까지도 완벽한 끌레오스로 변경 되었으며
휠캡에 르노마크가 들어가 세세한 부분까지도 완벽한 르노 차량 입니다

실내로 들어와 리클라이닝 시공전에 앞서 촬영 된 모습 입니다
90도에 가까운 뒷좌석으로 불편함으로 QM6 소비자분들의 불만중 하나로 손꼽히는 부분이죠

기존 순정 리클라이너 브라켓의 모습 입니다
순정 리클라이닝 브라켓을 탈거 후 시공 되었습니다

한쪽은 시공 후 모습이고 한쪽은 순정 뒷좌석 상태 입니다
얼핏봐도 10도 이상은 차이나다보니 앉았을때에 승차감이 확연히 달라집니다

명절 전 후로 가장 많이 하였던 작업으로 장거리 운행시 뒷좌석 승객이 굉장히 불편해하다는 이유로
많은 QM6오너분들이 방문하셔서 시공 하시는 작업 중 하나 입니다
튜닝이란 것이 외적으로 보여지는 것 뿐만 아닌 실용적인 부분에서도 큰 도움을 주네요..^^
본 QM6 차량도 완벽하게 출고 해냅니다