하남 초이로 / 통풍시트/열선시트 / BMW / 3시리즈

벤틸레이션 옵션은 국내 자동차 브랜드에서는 쉽게 접할 수 있는 옵션이지만 독일 차량 브랜드에서는 최고 사양의 시트 옵션이라고 할 수 있습니다.

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그나마 과거보다는 많이 적용되는 추세기는 하지만 아직까지도 신형 차량들을 보면 벤틸레이션 옵션이 빠진 차량들이 즐비하죠.

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오늘은 최근 론칭한 G20 330e 차량의 벤틸레이션 옵션의 부제를 깔끔하게 매워드리는 시공이에요.

최근 패밀리 룩의 실내를 선호하고 있는 독 3사 브랜드, G20 차량의 시트는 다른 시리즈의 시트 디자인과 대부분의 디자인을 공유하고 있습니다.

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프레임 역시 마찬가지겠죠?

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과거 F바디 3시리즈 차량의 경우 인조 가죽이 주로 사용되어 시트 갈라짐 현상이 주로 발생하는 문제점이 있었지만 G바디로 넘어오면서 대부분의 차량에 천연가죽이 적용되었습니다.

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덕분에 제이엘커스텀에서는 순정 가죽을 그대로 사용하여 BMW 방식의 쿨링시트 옵션을 시공할 수 있게 되었습니다. 총 구성은 엉덩이, 등 각각 2개의 쿨러가 매립되며 개인별 커스터마이징이 가능합니다.

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제이엘커스텀이 특별한 이유는 바로 벤틸레이션 기능을 사용할 수 있는 스위치 때문입니다.

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이전의 사제 스위치를 장착하는 방식은 완벽 순정형을 지향하시는 고객님들이겐 아쉬운 부분이었습니다. 이런 부분을 시원하게 해결하기 위하여 순정형 스위치가 출시,

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더 이상 시트 스위치 컨트롤 블록에 타공을 할 필요가 없어졌다는 것이 가장 큰 장점 업니다.

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G바디 차량들부터는 중앙 공조기 쪽의 열선 스위치와 쿨링 시트 스위치를 병행하며 사용하고 있습니다.

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이런 포지션 때문에 지금까지는 순정 공조 블럭을 통으로 사서 시공하기엔 사실상 비용이 너무 많이 발생하기 때문에 불가능한 시공이라 생각되었지요.

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하지만 오직 3시리즈, x3,4 오너님들을 위하여 순정과 비슷한 디자인의 버튼을 만들어 이식하는 방식으로 기존의 순정 옵션 같은 자연스러움을 연출할 수 있었어요.

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물론 공조 블록 통으로 교체할 필요도 없어졌죠.

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통풍시트 전문 샵이 아닌 샵에선 시트를 탈거하여 차량 내부에서 안전하게 빼는 일 조차 쉽지 않다고 하죠.

제이엘커스텀에서는 시트를 안전하게 탈거할 수 있도록 매뉴얼을 만들어 늘 매뉴얼에 따라 시트 탈거를 안전하게 진행하고 있습니다~

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순정 가죽에 그대로 타공을 한 후 시공이 완료된 모습입니다. 순정형을 지향하시는 고객님들을 위하여 본래의 시트에 타공을 진행하였고 쿨러 역시 비엠과 동일한 방식으로 적용됩니다.

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단 순정 쿨러의 경우 바람 세기가 약하기 때문에 더 좋은 성능을 내는 밸런스 잡힌 쿨러가 시트 속으로 매립되게 됩니다. 덕분에 더 시원하고 진동, 소음 역시 효과적으로 대폭 감소되는 효과가 있어요.

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비엠 방식의 쿨링시트는 불어주는 타입이기 때문에 실내공기에 영향이 큽니다. 실내 공기가 차가우면 그만큼 차가운 바람이 나오기 때문에 에어컨 방향을 바닥 쪽으로 하시는 것이 효과적이에요!

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순정 가죽에 있어서 직접 타공을 한다는 것에 내구성이 저하되지는 않을까 걱정하시는 분들이 계시죠?

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순정 가죽에 타공하는 규격은 시트를 사용하는 데 있어 불편함이 없도록 하였기 때문에 안심하셔도 됩니다!

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파란색 LED 적용과 함께 교환된 스위치!

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동승자가 조작할 일이 있더라도 통풍시트 버튼이 어떤 버튼인지 쉽게 알 수 있을 거예요.

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시공 전 후 모습입니다.

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간단하게 스위치 만 교체가 이루어졌기 때문에 눈으로 달라진 부분을 찾을 수 없을 정도로 아주 자연스럽죠? 쿨링 시트 표시는 X5 순정 쿨링시트 버튼을 참고하였기 때문에 다른 버튼들과도 매칭이 좋습니다.

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많이들 궁금해하시는 부분, 열선으로 모드 변경을 하는 데 있어 불편함이 있지는 않을까 하는 걱정인데요.

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열선시트&통풍시트는 계절이 변할 때마다 한 번만 변경하면 되기 때문에 실제로 사용해본 결과 전혀 불편함이 없다는 걸 확인했답니다!

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제이엘커스텀의 쿨링시트 시공은 수년간의 축적된 노하우와 체계적인 매뉴얼을 통해 늘 동일한 컨디션의 시공을 진행해 드리고 있습니다.

한 번 시공으로 만족스러운 쿨링시트 시스템을 적용해 드릴 수 있도록 하겠습니다.