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안녕하세요

오렌지커스텀 입니다.

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이번 작업 차량은

보스 오디오 옵션이 장착되어 있는

포르쉐 카이엔 쿠페 입니다.

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저가형 OEM 스피커가 장착되어 있고

세팅을 너무 많이 만져놓아

호불호가 확실하게 나뉩니다.

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재생하는 음악에 따라

음질 차이가 나는 것도 문제입니다.

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하지만, 시스템 자체가 괜찮기 때문에

스피커만 변경해주어도

사운드가 많이 달라질 수 있습니다.

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만족스런 결과물로 보답해보겠습니다!

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작업기 시작할게요 ~

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저희 오렌지커스텀에서는

작업의 규모, 차종에 상관없이

고객님의 소중한 차량을 보호하기 위해

마스킹 작업을 필수적으로 이행하고 있습니다.

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- 소닉디자인1130M : 트위터, 미드우퍼

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카본 소재의 진동판으로 제작되어

단단하고 밝은 음색을 출력해 주는

SD-130M 미드우퍼,

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선명하고 부드러운 음색을 지니고 있는

SD-T18 트위터입니다.

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- 그라운드제로 80SQ : 센터스피커

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그라운드제로 80SQ 스피커는

3인치 사이즈의 풀 레인지 스피커로써

넓은 음역대를 재생할 수 있습니다.

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순정 트위터는 원가절감형 OEM 제품이

장착되어 있습니다.

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원가절감형 스피커의 경우,

사운드가 거칠게 출력되어

귀가 쉽게 피로해지는 단점이 있죠.

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소닉 디자인 T18 트위터는

마이크로 파이버 소프트 돔이 적용되어 있어

부드러운 음색을 재생해 주기 때문에

오래 들어도 귀가 피로해지지 않습니다.

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또, 높은 해상력으로 음을 하나하나 섬세하게 표현하여깔끔하고 선명한 고음색을 즐기실 수 있습니다.

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순정형 튜닝으로 작업 진행하였기에,

커버를 닫아주면 감쪽같습니다!

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순정 미드 우퍼 스피커는

내구성이 다소 약한 플라스틱 프레임과

코팅 되어 있지 않은 종이콘지로 볼 때

원가절감형 제품이 장착되어 있는 것을

알 수 있습니다.

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원가절감형 스피커의 경우,

밀도 없는 사운드가 다소 불안정하게 재생되죠.

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소닉 디자인130M 미드 우퍼는

카본 소재의 진동판으로 제작되어

밀도 있는 중저음역대를 재생 합니다.

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카본 소재는 가볍고 탄성이 좋기 때문에

강력한 댐핑에도 뒤틀리지 않아

전체적으로 안정감있고 타격감있는

베이스 사운드를 감상하실 수 있습니다.

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센터 스피커 역시 저가형 제품입니다.

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센터 스피커는 운전자와 보조자 간의

사운드 밸런스를 맞춰주는 역할을 하는데

이 저가형 제품은 그 역할을

잘 수행해내지 못할 것 같습니다..

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그라운드제로 80SQ 스피커는

3인치 타입의 풀 레인지 스피커로

센터 스피커에 제격입니다.

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거의 모든 음역대의

재생이 무리 없이 가능하기 때문이죠.

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중앙에서 사운드 밸런스를 잘 잡아주어

어느 좌석에서 들어도 균일한 사운드를

감상할 수 있게 해 줄 뿐 아니라,

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전면에 스테이지감을 부여하여

마치 콘서트 홀에서 노래를 듣는 듯한

느낌을 내줍니다.

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시공된 배선은

소음 방지를 위해 흡음 작업을 진행합니다.

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마찬가지로 커버를 닫아주면

시공한 티가 전혀 나지 않습니다!

도심형 방음 KIT

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[4도어 이중 방음 / 보닛 이중 방음 / A 필러 방음]

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도심 주행을 주로 하시는 고객님들께 추천드립니다!

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또한, 스피커 업그레이드를 진행한 경우,

방음 작업은 동시에 진행하시는 것을

강력 추천드립니다!

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이제 도심형 방음 작업기 시작할게요 ~

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강화 플라스틱 소재는

특히나 진동에 취약하기 때문에

주행풍이 유입되면 쉽게 떨리기 마련입니다.

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이로 인해 내부 배선이나 부품까지 영향을 받아

잡소리를 형성하게 되죠.

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게다가 단단한 베이스를 출력해내는 미드우퍼를

업그레이드 했을 경우,

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스피커의 왕복운동만으로도 소음이 발생하게 됩니다.

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CIARE 방진 매트를 전체적인 부위로

꼼꼼하게 부착하였습니다.

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방진 작업에 사용되는 CIARE 방진매트는

100 마이크로 알루미늄 함유량으로

진동 계수를 낮춰주는데 효과적입니다.

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도어로의 소음 유입을 방지하기 위해

도어 트림 내부에 얇은 흡음재가 부착되어 있습니다.

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흡음 효과를 극대화 시키기 위해

이중 방음 작업을 진행하겠습니다.

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순정 흡음재 위에 CIARE 신슐레이트를

덧대어 부착하였습니다.

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CIARE 신슐레이트는

초극세사 섬유를 두텁게 만들어 놓은 제품으로

흡음 효과가 매우 뛰어납니다.

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여름용 얇은 마스크 보다

두꺼운 KF94 마스크 에서 말하는 게 더 안 들리듯이,

흡음재도 두꺼울수록 흡음 효과가 더욱 좋아집니다!

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엔진의 회전으로 인해 발생하는 잔진동이

전면 유리를 통해 내부로 전달되는데

어떠한 방진 작업이 되어 있지 않은 것을

확인하실 수 있습니다.

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CIARE 방진 매트를

보닛 프레임 사이즈에 맞게

부착하였습니다.

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굴곡이 있는 부위이기에

전문 인스톨러들이 꾹꾹 눌러가며 꼼꼼하게

작업 진행하고 있습니다!

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CIARE 방진 매트는 고무 뷰틸 소재로 제작되어

열에 무척 강한 제품이라

여름에 햇볕이나 엔진열에 녹거나 떨어지지 않습니다.

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보닛 커버에 CIARE 신슐레이트를

사이즈에 맞게 전체적으로 부착하였습니다.

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방진 매트가 묵직한 진동을 차음하는데 효과적이라면,

흡음재는 고주파 소음을 주로 차폐하는 역할을 합니다.

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따라서 방진&흡음,

이중으로 방음 작업을 해주는 것이 효과가 좋습니다!

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주행풍의 유입을 가장 먼저 맞는 A 필러의 내부가

텅텅 비어 있어

공명음을 증폭시키기 딱 좋습니다.

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풍절음과 공명음 차폐에 효과적인 CIARE 신슐레이트를 사이즈에 맞게 재단하여

조립 가능한 선까지 꽉꽉 부착하였습니다.

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모든 작업을 완료하면,

입고 되었던 상태 그대로 재조립을 진행합니다.

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저희 오렌지커스텀에서는

재조립 과정 시, 문제가 있거나 불량인 핀을 발견하면

새 핀으로 무상 교체 작업도 진행하고 있습니다.

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완벽한 체결 상태의 차량을 받아보실 수 있겠죠?