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안녕하세요

오렌지커스텀입니다.

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많은 사람들의 로망인 오픈카 하면

무엇이 떠오르나요?

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날씨가 좋은 날

오픈 에어링과 함께 즐거운 음악을 즐긴다면

정말 행복할 것 같습니다:)

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오늘 입고된 눈길을 사로잡는 블루 색상

'포르쉐 718 박스터'입니다.

많은 옵션을 추가할 수 있는 포르쉐는

오디오 선택지도 두 가지가 있습니다.

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170만 원의 보스 오디오와

570만 원의 부메스터 오디오인데요.

(718 박스터 기준)

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블로그에 포르쉐를 검색해 보면

보스 오디오와 부메스터 오디오를 추가해도

다시 애프터 마켓에서

스피커 튜닝을 진행하는 많은 작업기를 볼 수 있습니다.

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가격이 저렴한 것도 아니고 꽤 나가는데

옵션을 추가하더라도

아쉬운 부분이 많다는 거겠죠..

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차주분께서도 같은 이유로

카오디오 튜닝 전문 시공샵인

저희 오렌지커스텀을 방문해 주셨습니다.

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매장에 구비되어 있는 데모카 청음 후

청량하고 시원시원한 음색이 특징인

'포칼' 스피커로 튜닝 결정하셨습니다!

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포칼 TKM 트위터

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포칼 ES165K2 미드 우퍼

+

포칼 유토피아 3W0251 센터 스피커

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'포칼 ES 165K2 - 2way' 스피커는

방탄조끼에 적용될 만큼 탄성이 좋은

아라미드 섬유가 적용되어 있어

화사하고 시원한 사운드를 출력합니다.

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포칼 하이엔드 라인업인

유토피아 3W0251 스피커를 센터에 추가하여

좌우 사운드 밸런싱도 맞춰보겠습니다.

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모든 작업을 진행하기 전

손이 많이 닿는 부분에 마스킹 작업을 하고

시트 보호 커버를 씌워

고객님의 소중한 차량을 보호합니다.

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순정 트위터는

'MADE IN CHINA'

즉, 중국산 제품이 장착되어 있네요.

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중국산 제품이 모두 안 좋은 것은 아니지만

작은 콘덴서와 플라스틱 소재의 구성이기에

고음역을 재생하기에 어려운 조건입니다.

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포칼 TKM 트위터는

방탄조끼에도 활용되는 텐션감 좋은

아라미드 소재의 콘지가 적용되어 있어

고음역 끝까지 왜곡 없이 사운드를 출력합니다.

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또, 섬유 콘지 특유의 화사하고 부드러운 고음을

재생하여 오래 들어도 쉽게 피로해지지 않습니다.

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순정 트위터를 탈거한 후

포칼 TKM 트위터를 순정형으로

매립 1:1 인스톨 진행합니다.

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훼손 없이 순정형으로 시공하기 때문에

추후 워런티 연장이나 AS에

문제가 없다는 장점이 있습니다.

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도어 프레임에 위치한 순정 미드 우퍼는

코팅되어 있지 않은 페이퍼 콘지와 작은 마그넷,

플라스틱 프레임의 구조로 이루어져 있어

벙벙대는 부밍음과 답답한 베이스를 출력합니다.

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포칼 ES 165K2 스피커는

트위터와 마찬가지로 아라미드 섬유 콘지가

적용되어 있어 순정 페이퍼 콘지와는 다르게

깊고 단단한 베이스를 자랑합니다.

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또, 가운데 뾰족한 페이즈 플러그가

불필요한 공진을 제어하고 전방으로

사운드를 배치하여 왜곡 없는

선명하고 깔끔한 사운드를 출력합니다.

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순정 미드 우퍼를 탈거한 후

포칼 ES 165K2 미드 우퍼를

자체 제작한 자작나무 가이드에 먼저 고정 후

차량에 인스톨 진행합니다.

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자체 제작한 자작나무 가이드는

습도에 강하고 내구성이 뛰어난 자작나무를 이용하여

직접 제작하였으며 한 번 더 코팅하여

쉽게 뒤틀리지 않는 내구성을 자랑합니다.

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모든 차량의 스피커 구조는

운전석을 기준으로 좌, 우간의 스피커 거리가

완전히 동일할 수 없기에

사운드가 한 쪽으로 치울 수밖에 없는 구조입니다.

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그렇기에, 센터 스피커의 역할은

전체적인 밸런스를 잡아주는

가장 중요한 역할을 하죠.

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하지만, 포르쉐 718 박스터 차량에는

센터 스피커가 존재하지 않습니다.

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따라서 포칼 유토피아 3W0251 유닛을

대시보드 중앙에 인스톨합니다.

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넓은 음역대를 재생하며

전방에 스테이지감을 형성하기 때문에

콘서트장에 온 것 같은 느낌을 받을 수 있습니다.

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없던 자리에 센터 스피커를 채워주었기 때문에

전과 후의 차이를 확연히 느낄 수 있습니다.

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순정형 튜닝을 원칙으로 작업 진행하고 있어

커버를 닫아주면

시공한 티가 나지 않아 감쪽같습니다.

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도어에 위치한 스피커를 튜닝할 경우

스피커에서 출력되는 강력한 베이스가

도어에 떨림을 유발하여 잡소리가 생성되죠.

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그렇기에, 스피커 튜닝 시

도어 방음은

필수로 진행하시는 것을 추천드립니다!

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트림을 탈거한 도어 프레임에

방진 매트를 꼼꼼하게 부착합니다.

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100 마이크로 두께의 알루미늄판이 내재된

CIARE 방진 매트는

철판과 플라스틱에 강성을 부여하여

잡소리를 감소시키고 내부의 음압을 향상시켜 줍니다.

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탈거한 도어 트림 내부에는

아무런 방진, 방음 작업이 되어있지 않습니다.

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모든 인증과 테스트에 높은 등급을 받은

CIARE 신슐레이트를 부품과 조립에

간섭하지 않게 부착합니다.

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방진 매트로는 막을 수 없는 고주파 소음까지

효과적으로 차폐하여

실내 정숙성을 높일 수 있습니다.

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스피커의 시공과 도어 이중 방음이 끝나면,

탈거했던 트림과 부품을 원상태로 재조립합니다.

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재조립 과정 중, 문제가 있거나 불량인 핀을 발견하면

새 핀으로 무상 교체 작업 진행하고 있어

완벽한 체결 상태로 출고 받으실 수 있습니다.