※방음패키지 1

시공 내역

1. ONYX 도어방음 4짝 풀시공

(외부소음감소,풍절음감소)

2. ONYX 엔진본넷방음

(엔진 진동에의한 소음 감소)

3. ONYX 엔진카울방음

(엔진소음감소)

4. ONYX 휀다방음 4짝 풀시공

(노면소음감소)

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▶엔진룸방음 (본넷방음+카울방음+커버방음)

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하이브리드 K8 만 보다가 휘발유 차량을 보니 디자인에서 약간 차이가 있습니다.

제 개인적인 취향으로는 휘발유 차량이 조금 더 예쁜듯...?

하지만 하이브리드든 휘발유든 K8정말 멋진 차량인 것은 인정합니다!!

자~이제 엔진룸 방음을 시작해보겠습니다!

먼저 차량을 커버 탈거 전 사진 한 방 촬영해주고 보다 보니

K7 보다 본넷이 많이 커진 것을 느낄 수 있었습니다. 하하하 !!

이제 본넷 순정 흡음재와 카울 와이퍼 모터 등을 탈거를 해줍니다.

탈거 후 보니 K7 이랑 비슷합니다!!

이제 오염물을 닦아주고 방음 작업을 시작합니다 !!

위 사진처럼 엔진룸 방음작업이 끝났습니다.

차주분께서 소음에 많이 예민하시다고 말씀해주셔서 더욱 꼼꼼히 진행했습니다.

엔진룸 사이즈가 쫌 커지면서 소음과 진동이 많이 있었는데

방음 시공 후 많이 줄어든 모습을 볼 수 있었습니다 !!

이제 휠 하우스 방음을 시작하겠습니다~!

▶휠 하우스 방음 시공

휠 하우스 방음을 시작합니다!!

휠 하우스 방음을 하려면 리프트에 차량을 올려줍니다!!

그 후 휠을 탈거해주고 휠하우스 커버를 탈거해 줍니다.

탈거 후 사진이 위 사진입니다.

보시면 휑~~~ 합니다 ㅠㅠ 특히 앞 휀다는 소음이 많이 발생되게 생겼습니다....

도어 경첩라인 빼고는 소음을 막아줄 흡음재조차 없네요...

조금 섭섭하지만 제가 막아보겠습니다~!!

자 ~~ 이렇게 제가 막아버렸습니다!

특히 앞휀다는 소음이 많이 들어오기에 ㄱ자부분을 진짜 꼼꼼히 잘막아 주셔야 합니다 ~~

이렇게 휠하우스 방음도 마무리가 되어갑니다.

탈거된 커버에도 방음작업을 진행해 줍니다.

탈거된 휀다 커버에 오닉스 신슐레이터 작업을 진행하였습니다!!

순정같은 경우에는 다른 차량들보다는 잘 되어 있지는 모습을 볼 수 있었지만

그래도 비약한 부분들이 있기에 한 번 더 올려주어야 소음을 잡아줄수있습니다 !!

신슐레이터 작업 후 한 번 더 초음파 융착기로 고정을 시켜줍니다!!

그럼 휠하우스 방음은 마무리가 됩니다~

이제 대망의 도어 방음을 시작하겠습니다!!

▶도어방음 시공

도어방음을 시작합니다!!

우선 도어를 뜯기 전 차량 검수를 하고난 후 시작합니다.

이번 K8 같은 경우에는 K7 이랑 다르게 도어 상단에 플라스틱 몰딩이 생겨습니다.

그렇기 때문에 도어 탈거 전 플라스틱 몰딩을 탈거 후 도어를 탈거해야 합니다

안그럼 도어가 망가져요!!

도어 트림을 탈거 후 살펴보니

배선이 많이 줄었습니다!! 깔끔합니다~

도어에 방진 작업이 다되었습니다.

딱 보셔도 많이 조용해 지겠죠??ㅎㅎ

그리고 항상 방음 작업을 할 때에는 A/S 가능하게 시공을 해야합니다!

안그럼 슬퍼져요 ㅜㅜ

이제 마지막 탈거된 도어 트림에도 방음작업을 시작해볼까요??

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앞 도어 시공 전/후 입니다.

먼저 순정 흡음재를 탈거 후 방진패드 작업을 진행해 줍니다.

그리고 나서 그 위에 오닉스 압축 신슐레이터를 부착시켜줍니다.

여기서 끝이 아닙니다!!!

저희는 순정 신슐레이터를 버리지 않고 같이 붙여줍니다.

이렇게해주면 효과적으로 소음을 줄일 수 있기에 최대한 많이 도어에 넣어줍니다 .

그리고 나서 초음파 융착기로 도어에 전체적으로 흡음제를 고정시켜줍니다!!

마지막으로 뒷 도어에도 똑같은 방법으로 작업을 해줍니다.

그리고나서 다시 조립해주면 방음작업이 마무리가 되었습니다!!

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