서울 양천구 / 판금/도색 / 아우디 / A6

안녕하세요

모토프라임 김성범 부장 입니다.

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주말 잘 보내셨나요?

저는... 강화도에서 하는 빙어축제를 다녀왔습니다~

낚시로 잡았던 빙어 보다 아이들 체험행사로 잡은게 더 많았던 축제였네요 ㅎㅎ

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오늘은 자동차외형복원

자동차 손상이 생겼을때 도색을 하거나, 덴트를 하거나

혹은 광택을 내거나 하는 과정을 외형복원이라 하죠.

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손상 정도에 따라 시공을 달리해야 하는것도 맞습니다.

손상이 심하면 교체를 해야하는 경우도 있고

광택으로 제거하는 경우도 있죠.

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그럼 아우디a6 자동차 외형복원 모습을 보실까요?

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목동에서 방문해주신 고객님의 자동차는 앞범퍼, 앞휀다, 휠

손상 입니다.

이정도 손상이면 보통 도색을 많이 진행하시지만

굳이, 꼭? 도색을 해야하는건 아니죠.

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앞범퍼는 도장면 파임과, 깊은 스크래치가 있어

도색작업을 하고

휀다는 광택으로 제거가 불가할 경우 도색

우선적으로 광택 작업을 진행해보기로 합니다.

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휠 손상은 약품으로 제거하죠.

휠에 굉장히 예민하신 고객님들도 계시지만

지저분한 얼룩만 제거하고, 운행하시는 고객님들이 훨씬 많습니다.

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그래서 고객님께 말씀드려 휠을 약품으로 제거만 하기로 했죠.

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자동차 외형복원은 꼭 한가지 시공으로만 복원하는 과정은 아닙니다.

휀다도 도색할 수 있었지만

원도장은 최대한 지켜드리기 위해 광택을 먼저 제안드렸죠.

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광택으로 충분히 제거될거 같았습니다.

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손상부위 전체샌딩과, 서페이서는 기본작업.

기본작업이지만 외형복원 후 내구성은

작업은 한것과, 안한것의 차이는 확실히 다릅니다.

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범퍼 외형복원시 탈착하여 하단부 까지 도색 합니다.

미탈착 작업시 범퍼의 맨 하단부는 깨끗하게 작업이 어렵습니다.

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그래서 탈착해서 도색을 하는것이죠.

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휀다는 다행이 샌딩작업 후 광택을 하고나니

잔스크래치 및 얼룩이 제거되어 본연의 표면을 되찾았네요.

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도장면 파임, 깊은 스크래치, 찌그러짐은

자동차 외형복원 작업 중에서 판금도색을 해야하는것이 맞습니다.

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그렇지만 무조건적인 도색작업보다

상태 확인 후 수리방향을 정하는것이 좋습니다.

불필요한 비용 지출도 줄이고, 원래의 도장면도 살릴 수 있는 경우가 많기 때문이죠.

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오늘 자동차 외형복원 포스팅은 여기까지 입니다.

즐거운 한주 시작하세요^^

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