서울 양천구 / 판금/도색 / 폭스바겐 / 골프

안녕하세요

모토프라임 김성범 부장 입니다.

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오늘은 사고로 뒤휀다 교체작업을 진행했던

골프 차량을 포스팅하려 합니다.

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뒷도어, 뒤휀다, 뒷범퍼 손상이 있었는데요.

어떻게 자동차 판금작업이 진행되었는지 볼까요?

뒤휀다 손상은

찢어짐이 있거나, 혹은 심한 변형이 있어도

완전 소실되거나, 구겨짐 아니라면 자동차 판금 작업도 가능합니다.

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골프 차량도 마찬가지로 뒤후네다 손상이

제법 심했는데요.

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차주분과 상담 후 뒤휀다는 요청이 있어 교환작업이 진행됩니다.

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찌그러짐이 심하긴 하죠?

자동차 판금 작업이 가능하지만 차주분께서

교환작업으로 작업방향을 말씀해주셨습니다.

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지체없이 뒷범퍼 , 뒤휀다 테일램프 주문이 들어가고

부품도착하는대로 작업을 해야하죠.

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뒤휀다는 신품으로 교환

교환작업을 해도 연결하는 부위는 퍼티가 들어가야 합니다.

레고처럼 떼어내고 바로 조립할 수 있는게 아니기 때문이죠.

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도어 샌딩작업 후 도색준비 끝

교환한부위는 반듯이 실링처리를 해야합니다.

누수방지 차원에서 시공해야하는 필수 과정이죠.

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실링처리 작업을 했기에

1차로 열처리 건조를 합니다.

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실링이 충분히 건조되야 하자가 생기지 않죠.

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자동차 도어 부위는 찌그러짐이 거의 없어

많은 판금작업은 필요하지 않았습니다.

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판금작업이 적다면 그만큼 퍼티사용량도 적다는 이야기죠.

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수리 후 스팀세차 마무리하여

차주분께 인도해드렸습니다,

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그럼 비교사진으로 자동차수리 전/후 모습을 보실까요?

골프차량의 포스팅은 여기서 마무리 하겠습니다.

좋은일만 가득한 하루 되세요~!