서울 양천구 / 랩핑 / 벤츠 / E-클래스

#벤츠W213크롬죽이기 아직도 안하셨다구요~?

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벤츠E클래스 크롬죽이기

안녕하세요! 브리버입니다!!

오늘 소개하는 차량은 바로 벤츠w213크롬죽이기!! 외부에 있는 크롬 전부를 가리기위해 브리버에 입고되었습니다~!! 특히 블랙바디 차량은 전체크롬죽이기를 굉장히 많이 하죠. 화이트나 기타 컬러가들어간 차량에 비해 블랙차량이 압도적으로 많습니다! 우리나라 사람들은 대부분 크롬을 그렇게 좋아하지 않죠ㅎㅎ 그런데다 블랙바디는 크롬죽이기 시공이 그만큼 잘어울리기 때문에 많은 분들이 찾으시는게 아닐까 싶습니다ㅎㅎ #w213크롬죽이기 시공이 어떻게 진행되고 또 어떻게 완성되었는지 살펴볼까요~??

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이번 w213크롬죽이기는 시공부위가 꽤 많습니다.

외부에 있는 크롬은 전부 들어갔다보면 되는데요~!! 일단 그릴테두리를 둘러싼 크롬과, 그릴에 대칭을 이루고 있는 가로크롬24개 그리고 가운데 벤츠 마크까지!! 그리고 앞범퍼립과 창문몰딩크롬, 손잡이크롬, 트렁크크롬과 뒷범퍼에 있는 크롬까지 한부위도 빼놓지 않고 시공에 들어갔답니다ㅎ

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개인적으로 블랙차량에 하는 #자동차크롬죽이기 는 절대 실패가 없다고 생각합니다. 하고싶은 부위만 골라서 하던 전체를 하던 블랙차량에 크롬죽이기는 진리.^^

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w213크롬죽이기는 따로 탈거없이 시공이 진행되었습니다~! 크롬죽이기 시공시 어쩔 수 없이 탈거를 해야하는 차량들이 있는데 이번 213모델은 따로 탈거없이 시공이 가능했기에 탈거를 하지 않고 들어갔습니다~!! 손잡이 크롬의 경우 간혹 전체손잡이가 크롬이거나, 탈거를 꼭 해야하는 경우들이 있는데 다행이 213손잡이 크롬은 탈거없이도 시공이 가능한 디자인이였다는~!!

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일단 탈거를 하지 않고 시공에 들어가면 탈거를 하고 조립을 하는 기타시간이 들어가지 않기때문에 탈거를 했을때대비 시간을 많이 단축할 수 있는 큰 장점이 있죠. 그리고 탈거자체를 부담스러워하시는 차주님들도 은근히 많으시죠~! 탈거를 어쩔 수 없이 꼭 해야하는 경우들이 있는데 #벤츠e300크롬죽이기 는 전체크롬죽이기를 한다고 해도 탈거의 위험성을 굳이 가지고 가지 않아도 되니 아주 큰 정점으로 작용할 수 있겠네요~!ㅎ

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고개가 빠질것만 같은 #E클래스크롬죽이기 디퓨져 쪽의 크롬ㅎㅎ 디퓨저쪽에 있는 크롬은 가운데 길게~ 있는 크롬과 베기팁 양쪽으로 있는 크롬 이렇게 총 3부위로 나뉘어져 있었답니다. 앞쪽의 그릴과 립 시공보다 배기구부근 크롬과 디퓨져크롬 시공이 더 오래걸렸다는거~!!!

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그리고 차주님께서 추가로 맡겨주신 라이트릴름!! 보통 헤드라이트쪽에 하는 라이트필름은 라이트자체를 보호하기 위해 시공하시지만 테일램프의 경우 이렇게 드레스업 목적으로 하시는 경우가 많습니다~! 묵직한 느낌을 더하기위해 은은하게 톤다운 시켜주는 스모그그레이로 픽!! 테일램프에 스모그그레이는 크~ 역시ㅎㅎㅎ 찰떡이쥬ㅎㅎ

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테일램프를 시공하는 필름이 너무 어둡지 않나 생각하실 수도 있는데 생각만큼 어둡지 않고 조금 톤다운된 느낌정도로만 생각하시면 될 것 같은데요~ 스모그그레이필름은 테일램프에 가장 많이 시공하는 필름 거의 10대중9대가 시공하는 필름이라고 할 수 있으니 이미 인증된 필름인거죠~!! 확실히 더 어둡거나 튀는 컬러를 원하시는 분들을 위한 필름도 있습니다. 다크그레이나 블루톤이 들어간 필름도 있는데 실제로 보면 확실히 과한 느낌이 들기때문에 매니아층이 분들께서 시공하시는 필름인거죠.

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오늘 소개하는 벤츠w213크롬죽이기 테일램프에 시공한 스모그그레이 필름은 좀 더 대중적으로 부담없이 시공할 수 있는 필름이라고 생각하시면 될 것 같습니다^^

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완성된 벤츠e클래스 크롬죽이기

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하 진짜 너무 예쁜거 아니냐며ㅎㅎ개인적으로 좋아하는 디자인의 차량인지라 더더 예뻐보이는 것 같기두 하구?ㅎㅎ 오전에 입고해서 늦은 저녁까지 오래걸린 시공이라 그런지 더더 애착가는 시공ㅎㅎ 잘완성된걸 보니 뿌듯뿌듯^^

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그릴부분은 크릴을 둘러싼 테두리부분의 크롬과 가운데 가로로 있는 크롬2개 그리고 벤츠 엠블럼까지 시공했답니다. 가운데 엠블럼의 경우 원래 크롬대로 살려도 예쁘지만 그릴디자인이 다이아몬드 그릴이라 가운데 총총히 다이이몬드가 총총히 박힌 듯한 디자인이 충분히 포인트가 되기때문에 엠블럼을 크롬과 같이 블랙컬러로 맞추는게 훨씬 예쁘지 않나 싶습니다ㅎㅎ 너무 올블랙으로 가면 조금 심심할 수도 있는데 그릴디자인이 그걸 살려주기때문에 같이 블랙으로 톤다운을 해도 심심한 느낌없이 잘 어울리는거죠ㅎㅎ

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자동차크롬죽이기 시공은 보통 블랙유광이나 사틴블랙 이렇게 두가지필름들중에 선택이 가능한데 차주님마다 생각하시는 느낌이 다르기때문에 어떤걸로 시공하는게 맞다고 할 수 없답니다ㅎㅎ 같은 블랙컬러에 유광이냐 무광이냐 재질차이기 때문에 보고 예쁜걸로 선택하면 되는거죠ㅎㅎ 가격도 같고 시공시간도 같으니 원하시는 필름으로 선택하시면 된답니다.

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랩핑이라는것도 해마다 약간씩 유행이 도는데 처음 크롬죽이기는 블랙유광으로 시작했다가 사틴블랙, 리얼카본 등등 여러필름으로 시공을 하기 시작했는데요~!! 아직까지는 블랙유광으로 하시는 분들이 더 많으시답니다ㅎㅎ 작년에는 사틴블랙으로 크롬죽이기를 많이 하시다가 또 블랙유광으로하시는 분들이 부쩍 늘어난 요즘입니다ㅎㅎ

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솔직히 말하면 이 엠블럼하는게 진짜~ 귀찮은 작업이라..ㅎㅎㅎ 안해도 예쁘다고 하고 싶지만.. 한게 훨씬 예뻐서ㅠㅠㅎㅎㅎㅎ 추천드리기는 싫지만 추천드리려구요..ㅎㅎㅎ 큰~ 부위를 하는 것보다 이렇게 작고 손이 많이가는 부위를 하는게 시공시간이 오히려 더 많이 소요되다보니 랩핑샵에서 선호하지는 않습니다요ㅎㅎ 하지만 완성도를 위해서!!ㅎㅎ

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크롬죽이기 시공은 신차 중고차 할 것 없이 많이 하는 시공이지만 처음 시공하시는 분들도 많으실텐데요~ 그런 분들을 위해 설명해듸자면 모든 차량의 크롬죽이기 시공은 부위별로 시공이 가능합니다. 예를들어 창문몰딩이면 창문몰딩에 있는 크롬만도 시공이 가능하고 그릴의 경우 테두리만도 시공이 가능하고, 그릴 안쪽의 가로 크롬만도 따로 시공이 가능합니다. 하지만 전체적으로 시공을 하실예정이라면 모든 부위를 하실때 한번에 하는게 조금 더 저렴하게 시공할 수 있는 방법이기는 하답니다ㅎㅎ 전체크롬죽이기 시공시 아무래도 할인을 더 해드릴 수 있기때문인거죠^^ㅎㅎ

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가까이서 찍었으니 퀄리티도 확인하시구요~!!

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창문몰딩 크롬도 깔끔하게 시공완료!!!

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벤츠w213크롬죽이기 뿐만아니라 모든 차량의 크롬죽이기에서 기본이되는 창문크롬!! 창문크롬은 크롬과 붙어있는 고무몰딩이 어떻게 되어있느냐에 따라 시공난이도가 달라지는데 e300차량의 경우 중상~상 정도 되는 타입이였답니다.

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c필러쪽의 크롬은 크롬과 고무 사이에 공간이 있기때문에 필름을 너무 길게 컷팅해도 안되고 너무 짧게 컷팅해도 안되고 딱 적당한 길이만큼을 해야 안정적으로 필름이 크롬을 감쌀 수 있기 때문이랍니다.

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도어쪽의 일자크롬은 크롬과 고무몰딩 사이가 오히려 너무 빡빡했는데요~ 이부분은 고무몰딩과 크롬사이 안쪽으로 필름을 집어넣어야하는 타입인데 필름이 너무 길게 들어가면 주행을 하면서 생기는 진동으로인해 크롬과 고무 사이에 있는 필름이 밀리는 형상이 나타날 가능성이 있습니다. 그래서 필름을 너무 길게 넣으면 안되죠. 그렇다고 너무 짧게 잡으,면 밖으로 컷팅선이 보이기때문에 딱 1mm를 기준으로 필름을 사이로 넣어야 깔끔하게 완성될 수 있습니다.

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랩핑은 지금 당장 예쁘게 깔끔하게 완성된것도 물론 중요하지만 추후에 일어날 수 있는 일까지 미리 대비해서 생각해서 시공하는 것이 정말 중요하답니다. 이런 부분은 아무래도 경험이 많은 경력이 오래된 시공점에서 체크할 수 있는 부분인거죠^

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가까이서 봐도 깔끔 그자체.ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

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사진으로 어떤 부위를 했는지 알보보면 보이지만 실제로 모르는 사람이 보면 크롬죽이기를 한건가~ 아니면 몰딩을 다른걸로 끼운건가 긴가민가 하는 정도랍니다. 특히 블랙유광의 경우 바디색상과 비슷하고 같은 유광재질이라 더더욱 그렇죠.

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#e300크롬죽이기 에서 창문몰딩 시공에서 또 하나 중요한게 있다면 바로 끝 마감부분!!! 90도각으로 꺾여있는 크롬끝부분은 본 필름을 붙이기전에 따로 시공한답니다 그걸 선덧방이라고 저희는 부르는데 이부분은 미리 선덧방처리하고 본필름을 붙이기때문에 끝나는 지점까지 크롬이 보이지 않고 최대한 깔끔하게 시공해드린답니다.!!^^

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e300크롬죽이기는 어떤 부위도 탈거하지 않고 시공에 들어갔쥬~~ 손잡이크롬도 마찬가지. 따로 굴곡이 심하거나 하지 않기떄문에 굳이 탈거를 하지 않다도 되었답니다. 탈거없이도 이렇게 깔끔하게 시공이 가능하니깐유!!ㅎㅎ

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나중에 찍어야지~하고 배기팁부분과 디퓨져크롬사진을 많이 못찍어서 아숩ㅠㅠ 심혈을 기울여서 시공했는데 사진을 안찍다니...!!ㅎㅎㅎ 여러부위 사진을 찍다보니 깜박했네요ㅎ

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번호판위쪽으로 길~게 있는 크롬부분과 디퓨져에있는 크롬, 그리고 배기구 근처 크롬까지 깔끔하게 뒤태도 완성해드렸습니다~!!

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E클래스 크롬죽이이에서 테일램프는 역시ㅠ 스모그그레이ㅠㅠ 못잃어..ㅎㅎㅎㅎ 지금 글 바로 위에 있는 사진!!! 이 사진이 실물과 가장 비슷한 느낌이지 않을까 싶은데요~! 실제로도 딱 이정도로 톤다운되는 느낌인데 사진이 실제느낌을 잘 잡았네요~ㅎㅎ

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기존에 쨍한 레드컬러에서 은은한 짙은레드로 바뀐달까요?블랙바디 차량에 전체크롬죽이기를 하고 나면 차량 쉐입외에는 튀는 부분이 없다보니 상대적으로 붉은 테일램프가 눈에 띌 수 밖에 없답니다. 그런데 이부분을 라이트필름으로 가볍게 톤다운을 시키니 이건 뭐 찰떡;;안어울릴 수가 없는 조합인거죠ㅎㅎㅎ

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자 이렇게 #E클래스크롬죽이기 시공이 모두 마무리되었습니다~!! 이번 W213 전체크롬죽이기의 경우 창문몰딩은 기본 그릴부터,립,디퓨져,손잡이,배기구,립까지 정말 많은 부위에 시공이 들어갔죠~!! 다양한 부위에 대한 시공경험이 있었기에 큰 문제없이 시공이 아주 잘 나왔답니다^^ 크롬죽이기 시공은 거의 모든 차량에 시공이 가능하다고 볼 수 있습니다~!! 시공가격이 궁금하시거나, 시공상담이 필요하시다면 언제든지 문의남겨주시기 바랍니다!! 언제나 친절하게 상담해드릴 것을 약속드립니다!!^^

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브리버는

10년차 대표가 모든 차량을 직접 시공하는

자동차랩핑/PPF시공전문점입니다.

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모든 랩핑시공은

어떤 차량을 시공하던 어떤 조건이건

누가 어떻게 시공하느냐가 가장 중요합니다.

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실력있다고 자부하다가 실수를 하는 것보다는

실력이 약간 모자자도 최선을 다해 시공하는게

더 낫다고 생각합니다.

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오랜경험 성실함을 더해 정성을 다해 시공합니다.

지불하시는 금액이 아깝지 않도록, 모든 고객님이

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