서울 양천구 / 랩핑 / 아우디 / A7

아우디 A7 크롬죽이기 퀄리티 있는 시공을 원한다면!

​

​

​

​

​

​

​

​

​

.

.

.

.

.

​

​

​

​

​

​

​

​

아우디A7 크롬죽이기

안녕하세요~! 브리버입니다.

요즘 진짜 크롬죽이기 시공이 많은 브리버입니다. 이쯤 되면 크롬죽이기 전문 업체라고 봐도 무방할정도?ㅎㅎㅎ 오늘은 오랜만에 아우디 크롬죽이기 시공입니다. 그 중에서도 A7! 아우디A7이라고 해도 크롬이 있는 부분이 아주 약간씩은 다른데 오늘 시공하는 A7은 딱 3부위에 크롬이 있네요! 화이트에 블랙 조합은 언제나 실패가 없죠! 아우디A7크롬죽이기 시공이 어떻게 완성되었는지 한번 살펴볼까요~?

​

​

아우디A7크롬죽이기는 생각보다 크롬이 많은 부위에 있지 않습니다~! 그릴테두리와, 창문몰딩, 뒷범퍼디퓨져 이렇게 3부위에 크롬이 있죠. 같은 차량이지만 다른 버전인 경우 손잡이에도 크롬이 있던것 같긴 합니다만 이번 차량에는 손잡이에 크롬이 따로 없네요ㅎ

​

아우디A7은 그릴살이 모두 블랙컬러로 되어있죠~! 그래서 그 부분에 맞춰서 크롬으로 되어있는 그릴테두리도 같은컬러와 질감으로 맞춰서 시공하는 경우가 많습니다. 그릴테두리크롬은 따로 부위가 나뉘어져 있지 않죠~! 그 모양 그대로 하나의 크롬으로 이루어져 있기때문에 필름을 붙일때도 실제 시공부위 크기보다 조금 더 크게 잘라 시공합니다. 생각보다 테투리 크롬 두께가 얇지만 특히 그릴부분은 시공하고 안하고의 차이가 은근히 많이 난답니다!!^^

​

여담이지만 랩핑쟁이로서 딱 한군데를 더 할 수 있다면, 루프스킨 정도가 했을때 예쁘지 않을까 싶긴하네요ㅎㅎㅎ 상대적으로 광도가 더 좋은 블랙PPF로 루프스킨을 했을때 훨씬 더 매력적인 드레스업이 되지 않을까 하는 생각이 드는ㅎㅎ 어쩔 수 없는 직업병이지요ㅎㅎ

​

​

창문몰딩은 자동차 크롬 죽이기 시공에서 기본중에 기본!! 진짜 기본에 해당되는 부분이죠. 하지만 차량마다 크기도 디자인도 두께도 제각각입니다. 그렇기에 시공방법도 베이스는 같지만 디테일이 다르죠. 얼만큼 올려서 붙일지, 어디서 어떻게 컷팅할지 판별하는것도 실력이고 노하우입니다.

​

예를 들어 차량은 주행을 할때마다 엔진으로 인한 진동이 생기기 때문에 그 진동으로 인해 시공했던 필름이 조금씩 밀리는 경우들이 가끔 생깁니다. 고무와 크롬사이로 필름을 말아넣은필름을 1mm를 더 길게 넣었다는 이유로도 필름이 밀리는 경우도 생기거든요. 이건 차종마다도 다르고 차종안에서도 그런차가 있고 안그런차가 있습니다. 랩핑샵 입장에서는 그런 부분까지는 제어할 수 없기에 어쩔 수 없는 부분이기도 합니다. 하지만 시공경험이 많은 시공점에서는 그 부분을 인지하고 있을거고 그렇기에 최대한 그런 현상이 생기지 않도록 디테일을 더해 시공합니다.

​

실제 이런경우는 20~30대중에 1대? 많은 수치는 아니지만, 100%생기지 않는다고 말할 수 없죠. 그러나 많은 차량을 시공하다보면 그런 데이타가 쌓여서 최대한 생기지 않을 수 있도록 약간의 티테일을 더해 시공할 수 있습니다. 그런 부분들이 저희샵을 꾸준하게 찾아주시는 이유가 아닐까 싶습니다.^^

​

​

뒷범퍼에 있는 크롬역시 시공이 진행되었습니다~! 랩핑을 하는데 있어 필름을 붙이고 컷팅하는 작업도 중요하지만 이렇게 차량의 하단쪽에 시공이 들어갈때는 필름을 붙이기전에 시공부위를 깨끗하게 닦아주는 작업이 더 중요합니다.

​

이렇게 아래쪽에 위치할수록 타르도 더 많이 굳어있게 되고 이물질도 더 많이 있을 수 밖에는 없거든요~! 차주님께서 아무리 관리를 잘해준다고 해도 이런 아랫단 까지 깨끗하게 유지할 수 없으니까요~ 그래서 시공전에 깨끗하게 닦아주는 작업이 아주 중요합니다. 그래야만 시공퀄리티도 좋을 수 밖에 없구요^^

​

완성된 아우디a7 크롬죽이기

​

이렇게 완성된 아우디크롬죽이기~!!

크롬을 죽이니 확실히 좀 더 깔끔한 느낌이 들죠~?^^ 블랙&화이트 조합인데 실패가 있을 수 없습니다요ㅎㅎ

​

​

사진찍을때 가게안으로 해가 쨍쨍하게 들어오다보니, 차량이 너무 하얗게 나와서 아숩네요ㅠㅠㅎㅎㅎ

​

아우디a7은 그릴테두리만 크롬재질이다보니 원래블랙컬러였던 그릴살과 약간은 동떨어진 느낌이 들었는데요~! 이렇게 테두리만 시공해도 이렇게 깔끔한 느낌이 드니 안할래야 안할수가 없죠잉~ㅎㅎㅎ

​

그릴살까지 크롬이였으면 시공하는데 시공도 오래걸리고 시공가격도 비싸질텐데 이렇게 테두리만 크롬이니 차주분들 입장에서는 얼마나 다행인지요~ㅋㅋㅋ

​

​

가까이서 봐도 깔끔!!

한장의 필름으로 통으로 붙여 시공했기에 필름에 절단선이 따로 없다는거~!! 그릴테두리가 그릴자체를 감싸고 있다보니 테두리자체 굵기는 얇은데 크기가 커서 필름을 낭비해서 시공해야한는 감이 없지않아 있습니다. 이런 경우 필름을 조금 아끼려고 나눠서 시공하는 경우들이 있는데 원칙적으로는 절대 나눠서 시공하지 않습니다.

​

크롬자체가 나뉘어져 있거나, 필름을 나눠 시공해야만 하는 굴곡이거나 이런경우를 제외하고는 무조건 한장으로 시공하는게 기본이고 원칙인거죠!ㅎ

​

​

테두리에 있던 크롬을 시공하니 가운데 아우디 엠블럼이 눈에 더 잘 들어오는 느낌이죠?ㅎㅎ 기존 블랙유광이였던 그릴살과도 그릴테두리가 잘 어우러집니다!!

​

​

a7크롬죽이기 창문몰딩 어디를 봐도 깔끔깔끔!!ㅎㅎ

크롬죽이기는 블랙유광과 사틴블랙 두가지 필름을 사용하는데, 보통 화이트컬러 차량들은 이렇게 유광블랙으로 하는 경우가 조금 더 많습니다. 아무래도 화이트와 블랙컬러의 대비감이 강하다보니 유리창과 일체감 있게 연출해야 좀 더 안정적으로 연출이 되서 그런게 아닐까 싶습니다.

​

순정처럼 자연스러운 드레스업을 원하신다면 블랙유광을, 좀 더 포인트가 되는 느낌을 원하신다면 사틴블랙을 선택하시면 후회없으시지 않을까 싶네요ㅎㅎ

​

​

​

고무몰딩과 크롬사이의 간격이 크게있는 c필러의 경우 조금만 필름을 짧게 잘리면 각도를 다르게 해서 봤을때 기존 크롬이 보일 수 있기때문에 그 양을 잘 조절해서 컷팅해야 이렇게 깔끔한 크롬죽이기를 연출 할 수 있습니다.

​

진짜 작은 1mm차이로도 퀄리티가 달라지는게 크롬죽이기 시공이라는거~!! 디테일을 잘 잡고 들어가야 차주님들께 높은 퀄리티의 시공을 안겨드릴 수 있답니다^^

​

​

디퓨져도 놓칠 수 없죠!! 같은 유광블랙으로 깔끔하게 완성!! 유광블랙 필름을 사용할때는 늘 3m 2080필름으로 사용합니다^^

​

자 이렇게 A7 크롬죽이기가 모두 완성되었습니다~!! 시공시간은 약 5시간정도? 시공부위를 닦고 전처리를 하는 과정이 1시간30분정도 걸리는데 난이도가 그렇게 높은 시공은 아니지만 시공부위를 꼼꼼하게 닦고 시공에 들어가야 하다보니 약 5시간정도 차량상태에 따라 5~6시간정도 생각하시면 될 것 같습니다^^

​

크롬죽이기 시공이 궁금하시다면 언제든지 문의남겨주세요! 정확한 시공차량과 연식, 시공부위를 말씀해주시면 보다 정확한 견적을 말씀드릴 수 있고, 시공부위를 사진찍어서 보내주셔도 좋습니다^^ 친절한 상담과 합리적인 가격으로 안내해드리니 주저없이 편하게 문의주세요!! 감사합니다!